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今年以来，新能源车市场无论是在声量亦或是销量上都保持着居高不下的态势，甚至还处于快速攀升的阶段。无奈于市场电动化的大势所趋，传统燃油车的份额一再被挤压，车企们不得不转投到新能源领域。更有甚者，在新能源领域里探索新蓝海，比如长城。

哈弗坦克系列以及哈弗大狗等车型，在燃油车时代就为长城在越野市场积攒了良好的用户口碑。这也为长城进入新能源越野市场夯实了地基，而哈弗猛龙，就是长城在新能源越野赛道上关键的产品布局之一。

众所周知，硬派越野车受限于产品定位以及使用场景，让它沦落为小众产品。同时高油耗也让一众消费者们望而却步，受众往往只局限在越野爱好者之间，难以成为普罗大众们的用车之选。

进入新能源时代，高油耗的用车痛点将不复存在，越野车“带电”后，“费钱”标签也就因此被揭掉。哈弗猛龙在10月10日正式上市，提供3款车型，售价区间为16.58-18.38万元，搭载Hi4智能四驱电混技术以及后桥差速锁，秉承“3/4刻度”的概念，成为生活中柴米油盐的一环，也能随着带你逃离钢筋水泥通往“诗与远方”。

在物质基础得以满足之余，自然开始追求精神文明，尤其是在现代社会的快节奏生活中，高压时刻萦绕，挥之不去。让人们开始寻求心灵的宁静，远离尘嚣，而旷野的天然辽阔，成为了一些人的慰藉之地。故而，越野诉求再次被摆上台面，这也是为什么近一两年来硬派越野车又频频显现的原因。

在造型上，哈弗猛龙的造型设计符合消费者们对于一台硬派越野车的“方盒子”设计，同时带铆钉的粗旷前格栅、复古的圆形大灯、外凸的黑色轮眉以及经典的“小书包”设计，无疑都表明着哈弗猛龙的不甘平凡。当然了，为了更好的迎合消费者的审美喜好，在传统硬派元素中加入了现代化设计，也更贴合“可城可野”的车型定位。

不仅外观造型，座舱内饰氛围同样强调硬派越野风格，看起来十分的厚重。不仅于此，哈弗猛龙搭载最新一代咖啡智能座舱系统，集成了丰富的车辆设定以及影音娱乐功能，同时还提供了不错的交互体验，满足用户对智能化用车需求。值得一提的是，哈弗猛龙还提供了L2级驾驶辅助功能，能够有效缓解驾驶者的疲劳感，同时提供安全舒适的出行体验。

作为一台偏向越野定位的车型，哈弗猛龙的越野性能无疑是关键一环。首先，哈弗猛龙搭载的是1.5T+Hi4智能四驱电混技术，通过前后轴双电机的布局，实现串并联四驱结构，在不同路况下实现最优的扭矩分配，从而带来更强的脱困能力。此外，哈弗猛龙还提供了7种驾驶模式，来更好的应对不同形式路况。

此外，哈弗猛龙的车辆通过性同样非常出色，它拥有接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%，在遭遇极限路况时能够拥有更强的脱困能力。此外，哈弗猛龙还搭载了后桥电控式差速锁，采用的是机械牙嵌齿式锁止结构，可实现左右车轮打滑前的预锁止。

不可否认的是，长城近些年在越野市场上混得风生水起，收获了大量的销量订单和用户口碑。新能源越野车成为市场的新蓝海，而长城也致力于此，想要及早的在这一新兴市场中打出品牌影响力，占据更大的市场份额。哈弗猛龙的到来，无疑是为长城注入了一剂强心针，16.58万的起售价，也是颇具诚意的，相信在终端市场上能够收获到一个不错的成绩。