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在出口方面，奇瑞一直是中国乘用车品牌中的佼佼者。

从某种程度上而言，这是不是意味着奇瑞是最懂全球市场的中国品牌之一呢？

起码经验肯定有不少。

再换一个角度来看，那是不是买奇瑞的车，就是买到了国际品质？

这一点，我想还是可以探讨的，就拿最新上市的艾瑞泽5为例，我们从6大方面去评价一下，这款车是不是像官方说的“全球精品家轿”？

1，如何造就国际范儿？

既然是全球车型，设计上就得拿捏全世界消费者的口味，这件事儿交给欧洲设计中心自然也是最合理的，奇瑞艾瑞泽5的国际范儿也由此而来。

定位年轻、追求时尚，艾瑞泽5外有竖琴式运动前格栅、极速运动雾灯区造型，内有极光之弦贯穿式空调出风口、皮质多功能运动平底方向盘，满满的运动感。

特别是外观，乍一看还真有点奔驰AMG的味儿。

2，实用和舒适，如何兼得？

这里想提一下另一款神车：大众高尔夫，它在全球范围能够热销的原因就是定位到位。

4296mmx1788mmx1471mm的长宽高和2636mm的轴距让高尔夫特别适合实用的居家消费者，东西够塞、后排坐人也不会太挤。

显然，按照这个逻辑，对应尺寸为4572mmx1825mmx1482mm，轴距为2670mm的艾瑞泽5也将有高尔夫一般的实用性，并且还略微大了一些。

特别是座舱内的全包覆式人体工程学坐椅，在背、腰、腿等区域有着良好的支撑，也大大地提升了乘坐的舒适度。

3，动力和油耗的平衡是个难点？

无论是国内还是国外，居家消费者的一大需求就是经济，也就是用车成本。

对于企业而言，这就需要在动力和油耗上进行一个权衡。

艾瑞泽5所搭载的1.5L+9速CVT的动力组合能否满足这一需求？

首先，发动机最新产品：高效米勒循环发动机，参数为88kW最大功率和148N.m峰值扭矩，动力输出不算很强，但起步很平和也很稳定，噪音也小。

当然，这和这款世界十佳的变速箱也分不开，换挡非常平顺，无任何闯动。

更重要的是，这样的一份心平气和，在油耗上就有一定的优势了：百公里综合油耗6.4L，比之前降了0.5L。

对于实用主义而言，这一切都刚刚好。

4，操控如何能征服苛刻的老外？

关于这点，一直是国外消费者最关注的点，当然，随着国内购车消费者的成熟，也慢慢开始看中驾驶质感。

很多品牌为了舒适感，就把底盘悬架都调节得比较柔软，这一没控制好度，就会有些松散的感觉。

而艾瑞泽5则进行了专业运动化的精准底盘调校，坚韧有力，路面反馈也比较到位，但也不至于太硬，地面的颠簸过滤得也不错，加之紧凑的姿态，让艾瑞泽5开起来还是很有活力和乐趣的。

别忘了，奇瑞背后可是由捷豹路虎的背景，对于动态性能的把控这几年来提升了很多。

5，安全，再便宜也不能妥协？

别看艾瑞泽5是5万级别入门的车型，安全用料还是很良心的。

第三代高强度钢打造的笼式车身，在最关键的部位更是采用了6块超高强度钢，当事故一旦来临，这些结构够可以为乘客撑起安全的逃生空间。

这样一来，五星安全那是妥妥的，并且还拿下了中国品牌A级轿车的最高分。

此外，你比如ESP电子稳定、直接式胎压监测系统也时刻守护着用户的行车安全。

可见，安全是出行之种，和价格没关系，老外自然也深知此点。

6，如何获得全球影响力？

其实这款车在全球范围内已经有了一定的影响力，80+国家和地区，用户累计超过百万，这就是一个很好的证明。

有如此牢靠的群众基础，这些点还是挺重要的。

按照以往的成绩来看，艾瑞泽是第一款引入国际权威质量评价机构J.D. Power参与开发的奇瑞车型，也是巴西市场“年度最佳车型”。

并且荣膺 J.D. Power2023新车质量紧凑型轿车第1名和中国品牌紧凑型轿车最保值第3名，这也能反应出用户对这款车的良好口碑。

另一个就是终身质保，相信有底气说出这句话的厂商目前来看并不多，起码奇瑞是有信心的。

结束语：

艾瑞泽5是奇瑞第一个运用全球资源、全球标准打造的一款全球车。

从设计、实用、动力、操控、安全等各方面都可以说考虑到了全球消费者的需求，自然也满足了全球的设计标准。

从这点来看，说艾瑞泽5具有国际品质是不为过的，我们也从中看到了为何奇瑞能够在出口市场取得不俗成绩的原因。