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要说新能源车谁的销量堪称无解？很多人脱口而出：比亚迪。诚然，比亚迪旗下的很多新能源车型销量可谓“遥遥领先”。从日常代步到商务出行你都能找到一款最适合你的车。现在，一款让你成为路上焦点的车型，比亚迪王朝网今年的重磅新车，旗舰猎装SUV——宋L。

颜值这方面比亚迪近些年可以说是迎头赶上，王朝网独有的“龙颜美学”在宋L的身上更能体现出“美”。从消费者的角度来说，这辆车可以带来回头率，开着这辆车在街上和别人不一样，那种被别人注视后带来的短暂欣喜是令人愉悦的。

为何以“宋L”命名这款新车？官方是这样给我们答案，宋L中的“L”代表这五重含义：

第一个L是light，以光为灵感，赋予宋L先锋设计，猎装风格直接拉满；

第二个L是level，“e平台3.0、CTB和云辇C”三大比亚迪明星技术加持，解锁性能新体验；

第三个L是link，DiLink智能座舱，让用户的出行生活与数字时代无缝连接；

第四个L是luxury，豪华座舱、精致工艺、先锋配置，用科技重新定义豪华；

第五个L是lead，宋L勇当先锋，致力于缔造B级SUV新标杆。

有了这个解释不难看出，宋L被寄予厚望，并将比亚迪目前明星技术都放了上来，目的就是打造出新标杆。

正面看去，两侧上挑的灯带，与下保险杠向上竖起的两支龙牙相互呼应，形成了强烈的“X”符号，极具冲击力和辨识性。

“龙颜美学”更迎合国人的认知，3D龙须是非常贴切的形容，由平面进化为3D立体，面板上富有韵律感的细条纹，更具时尚感，耐看。一辆车的灯让决定一辆车是否精神，龙晶大灯功不可没。

车顶采用隐藏式A柱的悬浮设计，长宽高4840×1950×1560mm，轴距达到2930mm，可能大家对轴距没有太多概念。我们举个例子，汉兰达的轴距是2850mm，对比之下，轴距达到2930mm的宋L要领先很多。

宋L有两个版本，一个是后驱版本，另一个是四驱版本，两款车型均采用前窄后宽混合胎。但两款车型的轮圈造型有所不同，四驱版本搭载的是20寸高性能五星轮圈，搭配四活塞铝合金定钳与打孔通风盘，满足个性审美的同时，有效提升制动性能，跑得快还要刹的停。

后驱版本搭载的是20寸低风阻刀锋轮圈，明亮刀锋形态造型，降低整车风阻，增加续航，如果后期这两款造型的轮圈可以随意选装就更好了，就不会有选择障碍了，让我们期待一下。

隐藏式门把手，弹开后刻有“宋”字，除了美观外，，确实可以起到降低一定风阻的效果。

顺势来到车尾，右后翼子板处，快充口和慢充口一起放在了这里，放在一起的设计可以让充电更加方便，将车倒入车位也是目前大部分国内消费者的停车习惯，停好后，不需要再分辨哪边是快慢，充满电后直接开走即可。

宋L定位为猎装SUV，车尾是最出彩的地方。就算你对这溜背造型或者是我们常说的旅行车、瓦罐车的造型不太接受，看到宋L的时候也会对它独有的造型吸引并喜欢上，造型确实令人流连忘返多看几眼。

尾灯的造型是我们中国特有的中国结，也是王朝设计代表性的标识符号，设计师取其平面，遵循中国结“层叠纵，横交错”的主旨，归于三维，最终幻化出立体中国结尾灯。配合超宽后肩环绕设计，凸显出饱满的肌肉感，呈现了宋L独有的宽体视界特征。

自适应电动尾翼是宋L的点睛之笔，氛围一键拉满，气流从电动尾翼上下表面流过，电动尾翼提供持续下压力，有效降低风阻系数。如果我买了这辆车，我一定是大部分时间将尾翼打开，太拉风了。

我们向上看，开放的尾翼除了可以带来更好地空气动力学，个人认为还可以很大程度帮助后挡风玻璃减少灰尘的堆积。

打开车门来到车内之前，无框车门经验到了我，这样的设计让宋L车身线条更流畅，猎装姿态更明显，前排采用双层夹胶玻璃，相信对NVH有不错的帮助。

从打开车门到进入车内再到我们坐在驾驶位，你会发现目视所及的区域有一种动势交错的感觉，通过线条的有序穿插，形成简约大气的内饰形体，浅色内饰又彰显豪华。

50英寸AR-HUD，可以显示导航、车速、辅助驾驶的信息。这个功能可以让驾驶员在视线不转移的情况下，最轻松看到所需车辆信息。

每次体验新车，消费者更加关注的是车内控制质量控制的怎么样。进到宋L车内没有闻到新车的那种味道，这点还是很值得夸赞。

宋L的开门方式很高级，按键式。车门会自动弹开。当然如果您和我一样有顾虑这种开门方式万一断电了怎么办？宋L在每个车门的下方设置了机械的应急拉手，防止极端情况发生。

NFC感应区在比亚迪其他车型上放在了扶手箱出，在宋L上挪到了方向盘左下方，这个作用在于，当你用NFC功能解锁车辆后，如果长时间没有启动车辆，需要再次将卡或者支持NFC功能的手机放在这里感应一下，为了安全。

内饰透着年轻，由中控台为轴形成对称设计。还是熟悉的搭配，由半悬浮造型、屏幕分辨率1920×720的10.25英寸仪表盘+15.6英寸高屏占比自适应悬浮PAD组成，这块屏幕也可以竖过来，竖过来后仅显示支持竖屏的APP。

中控台这块大屏幕，搭载高算力定制DiLink智能网联系统，流畅度不用担心，内嵌的功能也足够您将手机放在一边，车机就能搞定大部分驾驶时候需要的功能。导航与我们手机的导航没有区别，路线选择等均一致，不用担心车载导航的准确度。多媒体功能不论是连接手机还是车内的音乐、影视等，均很方便。

说到影音，越来越多的消费者对车内音响的品质要求提高，车是第二个休息场所，午休、下班后在车内听会儿音乐、看个影视作品成为更多人的常规操作。因此，宋L将12扬声器HiFi级定制丹拿音响放在车上，包含高音、中音、低音、重低音和环绕音，经过丹拿声学专家调校，在不同路况、天气和时速条件下，实现高频明亮柔和，低频穿透有力，打造影院+音乐厅级的体验，音乐爱好者的福音，也不用额外花钱去改装音响，点赞。

当然我最喜欢的还是后边这个尾翼的控制，可以放在自动，随车速翘起，也可以手动让电动尾翼一直打开，我一定选择后者。

中控台下方竖着的三个富有设计感的长方形，是比亚迪为宋L精心调制的主动香氛系统，不打开空调也可以享受，为车内带来沉浸式感受，至于喜欢哪种味道，还要您亲自体验。

再往下看，是新一代BYD heart，换挡球头采用先锋的水晶切面，极具品质感。整体功能按键更简约，精致程度堪称工艺品。

出风口下方配备一个最大50W功率的无线充电板，且底部带有风扇散热，避免手机充电时太热影响手感。

下方储物格配备了2个充电口，覆盖USB-C和普通USB，照顾了前排的充电场景。12V120W的点烟器取电进一步拓展。

一体式运动座椅：采用NAPPA真皮，光泽自然柔和，手感细腻顺滑，透气性能好。前排座椅多角度可调，按摩、腿托、通风、加热等功能，带来极致舒享的驾乘体验。

后排配备独立的空调面板，方圆交错式空调出风口，圆中有方。后排座椅宽大舒适，白色内饰很高级。

新车搭载全景天窗，天窗面积高达1.55㎡，车辆上方一览无余，带来超大视野享受。不用担心安全问题，这块玻璃抗压强度达1500N+，换算过来就是能扛住15吨的压力，非洲象最大的大概是10吨。没有遮阳帘，但是不用担心，这块玻璃采用新一代EC（电致变色）技术可以阻挡几乎全部的紫外线、绝大部分热量、可以阻挡几乎全部可见光，具备相当优秀的遮阳防晒功能。

后备箱空间表现如图所示，4/6放倒不用多说，全部放倒后成纯平状态，放下更多的物品不成问题。

后备箱还配备220V电源，支持最大2.2kW的功率，常用的咖啡机、电水壶、电磁炉（只要功率别超过2200W）就可以带得动。像露营中常用的用电设备从这里取电即可，方便。

宋L是基于基于e平台3.0打造的，CTB电池车身一体化技术，搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统。由于此次为静态体验，后续试驾后为大家详细解读它开起来的表现。

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