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终于，在10月24日，广汽集团董事会审议通过了《关于广汽三菱重组的关联交易公告》，拟对广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司实施股权调整等重组事项。

值得一提的是，此次重组完成后，广汽三菱将成为广汽集团全资子公司，而广汽埃安则将利用广汽三菱工厂实现增产扩能。按照规划，新工厂将于明年6月实现量产，而建成后，广汽埃安也将形成基本产能60万/年。

至于广大车主所关心的，广汽三菱重组后对车型销售和后期维保是否有影响，官方也做出了如今回应。

据公告显示，广汽三菱汽车销售公司将由广汽集团与三菱汽车、三菱商事共同持股，以持续为广汽三菱车主提供备件和售后服务。通过这次重组，广汽三菱很好地避免了解散清算的情况发生，所以也算是在三方努力之下所取得的一个最好结果了。

对于咱们喜欢三菱品牌的消费者来说，广汽三菱旗下目前共有阿图柯、劲炫ASX、欧蓝德以及奕歌这4款SUV可选，其中，欧蓝德是最重要的主推车型，并且目前也是处于新老款（21款、23款）“同堂销售”的局面。

从价格上来看，2023款欧蓝德车系的售价区间为16.98-22.98万元，而2021款欧蓝德车系的售价区间则为15.98-22.58万元。有意思的是，目前最新的2023款欧蓝德车型均没有出现终端优惠的情况，而老的2021款欧蓝德则拥有至少2.05万元的优惠降幅。

就拿2021款欧蓝德车型的报价来看，目前最低配车型的指导价是15.98万，而在优惠了2.05万之后，新车的参考最低价也是来到了13.93万元区间。因此，花不到14万的价格就买一台日系紧凑型SUV，这买卖显然还是挺值得的，毕竟欧蓝德的尺寸比同价位的本田XR-V、逍客等车型都要大上一圈。

至于最新的2023款欧蓝德车型，在换装了全新样式的家族式外观和内饰设计之后，新车整体也变得年轻、动感也很多。另外，三菱还为其配备了一台全新的1.5T涡轮增压四缸发动机，不仅低扭下的动力响应更好、燃油经济性表现也更加出色，所以眼下就看新车到底什么时候能够出现大幅优惠情况了。

在我们看来，随着广汽三菱已经正式重组，工厂也转让给了广汽埃安，自然也就意味着最新款的车型不会再继续进行生产（也没那个条件再生产，并且生产线都要进行改造）。那既然车型都不再生产了，现有的已经生产出来的车型，势必也就难免会出现经销商为了清库存、而给出大幅优惠让利的情况。

所以说啊，别看眼下最新的2023款欧蓝德车型还没有什么大的优惠幅度，没准再过几天，新车的优惠就下来了，因此对于那些想买最新款欧蓝德车型的消费者来说，我的建议是，咱们可以多去当地的广汽三菱4S店“盘问”一下，看看有没有抄底购车的可能。如果有，甚至优惠还挺大，那咱们可就真的是“买到即赚到”了。

毕竟，人广汽集团公告也说了，即便是广汽三菱重组了，后续也还将为车主提供高品质的备件和高质量的售后服务。所以关于保养和维修方面的那些问题，咱们也就不用过分担心了。

再担心的话，那就看看旁边的一汽马自达，人家都已经被合并了，可原有的4S店还是照常该保养保养、该维修维修，因此大家完全也没必要太惊慌。

总之，随着广汽三菱正式宣布重组，以后咱们再想要买到三菱这个汽车品牌的新车型，恐怕确实也是没机会咯。回顾三菱在华销售历史，曾经的兰瑟、帕杰罗、欧蓝德等车都给国人留下了深刻印象，也让国人见识到了原来一台普普通通的兰瑟居然可以被打造成WRC赛场之上的EVO赛车，并豪取4个车手总冠军。

不过，人类总是在往前走的，而那些光辉的历史和岁月，也终将成为回忆里最浓墨重彩的一笔。就好比广汽三菱，时代曾经造就了它、但现在又抛弃了它，而我们也只需对它的过往保持足够敬意即可。毕竟，这都是经历和过程，难道不是吗？（文/优视汽车 大卓）

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