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很长一段时间，国内中高端MPV市场，都被日系和美系车所垄断了。除了别克GL8、本田奥德赛这些售价相对还算正常的车之外，有一款价格近乎“变态”的日系大面包丰田埃尔法，在国内受关注度一直很高。

它之所以会备受关注，并不是因为它的产品力有多出色，而是因为这是一款价值百万的“加价神车”。

对于丰田来说，加价的大面包远不止埃尔法，还有“兄弟车型”威尔法和“加价之王”雷克萨斯LM等。

本来，丰田还打算用塞那在国内大赚一笔，结果是国内消费者并不买账。无奈之下，广汽丰田在认清现实后放弃了如意算盘。

在车快评看来，这些曾经加价卖的日系大面包，之所以在国内没有那么多人买了，并不是消费者变聪明了，主要是因为国产中高端MPV的迅速崛起。

就在10月18日，又一国产中高端MPV正式上市，这台车就是长城魏牌旗下的高山。新车定位是中大型MPV，共推出了三款车型，售价区间为33.58~40.58万元。

最近一段时间在网上，不少人都拿魏牌高山和丰田阿尔法来做对比，以此来证明魏牌高山出色的产品力。但是在车快评看来，那些拿魏牌高山来跟丰田埃尔法做对比的人，可以说都是不懂车的，为什么这么说？

首先，两款车在售价上有着非常大的差距。

目前在售的埃尔法双擎尊贵版车型，官方指导价为89.9万元。即便是现在埃尔法已经不加价，它的落地价也100多万了。另外从目前所掌握的信息来看，丰田埃尔法的加价幅度应该还在25万元左右。

而魏牌高山入门版车型的售价只有33.5万元，几乎是丰田埃尔法售价的1/3。

其次，在科技配置上魏牌高山跟丰田埃尔法根本就不是一个时代的产物。丰田埃尔法配备的是14英寸的中控屏，疲劳驾驶提醒、开门和碰撞预警、自动泊车以及座椅按摩功能通通都没有配备。

魏牌高山则是配备了27英寸的4k高清显示屏，除了有座椅按摩、碰撞预警以及自动泊车等配置，还配备了手势识别以及主动降噪等更为丰富的功能。

最后是动力，丰田埃尔法搭载了2.5L自然吸气发动机和油电混动系统，最大功率只有184千瓦，最大扭矩250牛米；魏牌高山则是搭载了1.5T涡轮增压发动机和插电混动系统，最大功率358千瓦，最大扭矩762牛米，零百加速只需5.7秒。是目前在售的中高端MPV车型中，零百加速最快的车型。

当然，丰田阿尔法相比魏牌高山也不是没有一点优势。在品牌影响力以及燃油经济性方面，是丰田埃尔法的优势。

所以在车快评看来，魏牌高山售价不到埃尔法的一半，产品力却把埃尔法远远的甩在身后。真正懂车的人，根本就不会拿这两台车来做对比。

魏牌高山真正的对手，是腾势D9以及蓝图梦想家这些国产的中高端新能源MPV。

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