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比亚迪正在冲击年销量300万的目标，旗下新能源车型也正在处于全面开花的阶段。

但显然，比亚迪的野心不仅如此，他们正在进军皮卡市场。

目前，这款新车已经发布了专利图，从外观上，不难发现，它这款新车有着和福特Ranger相近的气质。

而这款车也成功吸引到了德国汽车媒体Auto Motor und Sport的关注。

定位清晰，功率令对手低头？

“在美国，福特是皮卡之王。凭借F系列车型，该制造商已经保持着45年的销量榜首位置。在欧洲同样如此，它早已成为最畅销的皮卡。这显然是一个巨大的成功，因此，中国竞争对手现在显然也想分一杯羹，这并不令人感到奇怪。”

这是德国媒体得知比亚迪皮卡的第一印象，并且，他们非常认可，比亚迪从战略层面上推出这款车，因为全新皮卡将完善比亚迪汽车品牌的全车型覆盖。

谈及设计，德媒说在比亚迪的C形前照灯上看到了Ranger的影子，而尾灯则有些F-150 Lightning的味道，“BYD”三个粗体字母在散热格栅上，也展现出其越野特质。

在功率输出方面，比亚迪很有可能会使其美国竞争对手相形见绌。

根据对方消息透露，它将使用一套混合动力系统，将一台1.5T的涡轮增压发动机与两台电动机进行了组合，其总输出功率可达495马力。

据说还计划推出纯电动版本，不过目前还没有相关细节。

比亚迪能否从这款车中受益？

那我们不得不聊一聊，这款新能源皮卡所带来的重要意义。

其一，之前我们也已经聊了，这款车存在的价值是合理的，便是开拓了电动车新的细分市场。皮卡是重要的商用车类型，开发皮卡有助于比亚迪拓展电动车的应用领域。

其二，提高商用车的经济性。皮卡承载力和载货空间大，电动化的进程可以帮助其降低使用成本，这也是商用消费者最为看重的。

其三，积累智能网联商用车经验。新能源皮卡如何与互联网深度融合是比亚迪急需的数据，这可以为未来智能物流作准备。

其四，对抗特斯拉和其他竞争对手。特斯拉的Cybertruck即将上市，这是一个巨大的市场，从全球角度来看，比亚迪需要共同抢占市场份额，同样也符合外贸需求。

总体来说，新能源皮卡是比亚迪布局商用车的重要一步，对其打造绿色智能品牌有重大帮助。

结束语：

目前看来，比亚迪的这款皮卡在外观上会有一些争议，但这也是流量和关注度的基础。

而其优势依旧在于电池技术、智能驾驶和性价比这3个方面。

当这些优势在全新的皮卡领域落实，在全球范围内，相信它的竞争力也将会是比较足的，我们不妨期待一下这款车量产后的表现，特别是在需求更为强烈的海外市场。