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作为蔚来旗下的轿跑SUV车型，蔚来EC6拥有出色的流线车身设计，同时内部宽敞的空间也可以满足我们日常所需。随着众多竞品陆续完成了更新，蔚来EC6也顺势完成了换代，以全新的外观设计以及智能化配置让人眼前一亮。

上述厂家指导价仅代表2023年9月18日的价格，如有变动请以官网为准

2023款蔚来EC6共推出2款配置车型，售价区间为35.8-41.6万元。作为换代车型，2023款蔚来EC6不仅车型数量相比老款有所精简，售价也比老款车型降低不少，性价比进一步提升。为了直观对比，我们选取了两款续航和售价相近的新老款车型进行比较，以便更加直观地看出新老款车型在配置层面的具体变化。另外，需要说明的是，由于2022款蔚来EC6已经停售，所以上表中的“在售车型”已无需统计。

外观：全新家族设计更简约

新款蔚来EC6采用了最新的设计语言打造，封闭式前脸看起来比老款车型更为简洁，而前脸下方的进气口相比老款车型进一步扩大。此外，前脸中央还运用了内凹设计，在光影下更有立体感。

在细节方面，新款车型虽说沿用了分体式大灯设计，但是上方的LED日间行车灯更加狭长，下部灯组轮廓也更为圆润。此外，新款蔚来EC6还在车顶位置增加了摄像头以及激光雷达探头。

在外部配置上，新款蔚来EC6在延续老款车型出色表现的同时，还做到了进一步提升。新车增加了电动扰流板、几何多光束大灯、电动吸合车门（全车）等。同时，老款车型需要选装的自适应远近光也变为了标配。

在侧面设计上，新款车型延续了轿跑车身造型，但车顶线条过渡的要比老款车型更加流畅，视觉效果更圆润。在车身尺寸上，新车的宽度和轴距比老款车型都有增加，但是长度和高度略微缩减。此外，新款车型轮圈改为了双色五辐封闭样式，且尺寸也升级到了20英寸。

车辆尾部同样进行了大幅度调整，新款车型的尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，并且还进行了熏黑处理，相比老款车型来说更有时尚气息。值得一提的是，新款车型还增加了电动扰流板，运动感更强。

内饰：细节微调 样式更简洁

新款蔚来EC6的内饰采用了全新的环抱式设计，且整体配色比老款车型更加清爽。此外，老款车型上的贯穿式空调出风口在新款车型上变为了隐藏式设计，使得中控台看上去更为简洁。

2023款蔚来EC6的方向盘比老款车型更为精致，且采用了双色设计，同时，两侧多功能按键也改为了集成式，用起来更为便捷；全液晶仪表由原来的内嵌式改为了悬浮式，显示效果更加清晰。

新款车型的中控屏尺寸由老款车型的11.3英寸升级为12.8英寸，且样式也改为了独立悬浮式设计。车机搭载了最新的Banyan系统，同时还配有高通骁龙8155芯片。另外，新款车型在后排还增加了控制屏幕。

在内部配置方面，新款蔚来EC6还针对实用性方面进行了升级，相比老款车型增加了车内生物监测系统、面部识别、第二排座椅电动调节等。此外，新款车型的芯片总算力、摄像头数量以及激光雷达数量，比老款车型更丰富，驾驶辅助能力有较大提升。

动力：动力小幅提升

动力方面，新老款车型均配备了双电机四驱系统，但新款车型的电动机总功率和总扭矩较老款车型均有所提升。

空间：满足家用所需

在乘坐空间方面，由于新款车型轴距有所增加，因此新款车型的后排乘坐空间或将优于老款车型。

储物空间方面，新老款车型整体储物空间变化不大，包括中控台下方掏空的储物格，中央扶手箱等均没有缺席。此外，新款车型的手机无线充电板由中央扶手箱内部移到了前排储物格内，使用更加方便。

在后备厢容积方面，2023款蔚来EC6的后备厢容积相比老款车型略有减小，不过对于日常使用影响不大。在后排座椅放倒后，容积为1402L，表现令人满意。

安全：驾驶辅助提升较大

在安全配置方面，新款车型比老款车型有了全面提升，老款车型众多需要选装的驾驶辅助功能在新款车型上都变为了标配。尤其是在辅助驾驶等级方面，新款车型支持选装L3级驾驶辅助。此外，新款车型还增加了方向盘离手检测功能。在常规的主、被动安全方面，新款蔚来EC6表现同样可圈可点，在老款车型的基础上增加了前排中间气囊以及防侧翻系统，进一步守护车内驾乘人员的出行安全。

总结：

更多的新势力品牌以及传统品牌都在发力高端新能源市场，蔚来EC6在细分市场中自然也感受到了压力。如今，2023款蔚来EC6正式上市，通过更加出众的外形设计和丰富的配置完成了自我革新。更重要的是，新车售价也有所降低，令自身更有性价比，给予众多竞争对手一记有力回击。相信随着颜值和配置层面的升级，2023款蔚来EC6将会有更好的市场表现。