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极氪 001 FR 亮相那天很有意思，一大早先是特斯拉 Model 3 焕新版上市，之后售价百万的 Model S Plaid 价格大跳水，降到了 80 万元。

或许是被特斯拉打乱了节奏，当晚亮相的极氪 001 FR 并没有公布价格，但即便如此，仍然还是有 99 位车主在 15 秒内下订了这台“百万超跑”。

而在今天的发布会上，极氪 001 FR 售价正式公布，76.9 万元起，想必当天下订的车主应该会感到很惊喜。

事实上，极氪 001 FR 并没有受到任何竞争对手的干扰，这台在发布会上被安聪慧多次称为“地表最强”，甚至直言“友商们五年内造不出来”的车，显然想在电动化和智能化的时代，制定出属于超跑的新标准。

2.02 秒零百加速，支持“氮气加速”

作为一台纯电超跑，用技术和速度征服对手最能令人信服，所以在发布会一开始，现场就放出了极氪 001 FR 和燃油时代传奇超跑布加迪 Veyron 之间比拼的一段视频。

当然，结果显而易见，极氪 001 FR 在 0-200 全速段加速、极限刹停、连续过弯等多个环节都超越了对手。

相比于两个月前初次亮相，在这次的发布会上，极氪 001 FR 又带了很多新的东西，首先是性能调校更激进，马力提升到 1300匹，零百加速提升到 2.02 秒，这个成绩比零百加速 2.1 秒的特斯拉 Model S Plaid 更进一步。

001 FR 还带来了三个模式，第一个是弹射模式，起步速度能够提升 0.02 秒；第二个是漂移模式，可以联动 ESP 系统，实时显示转向角度和 G 值；最后一个是“超频模式”，当车速超过 100km/h 时开启，功率输出可增加 10%，带来赛车游戏中“氮气加速”一样的效果。

这种“进化”的能力，无疑来自极氪 001 FR 极为强大的三电性能，其实在 9 月份最初亮相时，很多性能发烧友都能通过纸面参数看得出来，当时的性能调校有些保守了，好在今天上市得到了全面“进化”。

不过我有一点比较好奇的是，极氪 001 FR 宣称的最高车速依然是 280km/h，不知道实际能否打破智己 LS6 的 305km/h。

和仰望 U8 一样，极氪 001 FR 也采用了四电机布局，但不同的是，极氪前方的双电机为前后平行布置，用单电机的空间装下了双电机，结构设计的十分巧妙，而后方则是常规的左右布置。

关于这个设计，在上次极氪进化日上安聪慧其实解释过：“在浩瀚架构策划前，我们就规划了 800V 高压和多电机布局，这也是为什么即使做了四电机，极氪 001 FR 的车内空间依旧没有受到侵占。”

可见极氪 001 FR 这台“地表最强”的猎装超跑已经谋划很久了，安聪慧也在现场自信的说道：“友商五年都造不出来”。不过是在竞争激烈的中国市场上，友商 5 年造不出来，还真的难说。

标配稀有装备，莱科宁模式加持

76.9 万元的价格，已经卷赢了 Model S Plaid，但作为一辆中国品牌的纯电超跑，极氪 001 FR 卷赢得地方其实不仅是价格，还包括定制化配置、智能化和智驾的能力等等。

标配高端稀有装备，是 001 FR 最卷的一点。其中包括 KW 原厂定制的绞牙避震器、AP Racing 十活塞锻造铝制动卡钳、Brembo 碳陶打孔制动盘。

安聪慧在发布会上表示，如果这些高端装备全部选装可能要花 10 万元，但在极氪 001 FR 上都是标配，而且做到了原厂定制。

除了硬件，还有软件的适配。极氪 001 FR 车机内置赛道 APP，开放了扭矩分配、车身稳定、能量回收、转向档位四大类性能参数，每一项都超过 10 档可调。

另外，赛道APP 还拥有视频记录功能，可以把自己的高光表现上传到社区中，也可以将自己的成绩上传系统并获得排名，似乎越来越像游戏了。安聪慧在现场就展示了他和克莱宁的排名。

最有意思的是莱科宁模式，将于明年一季度上线，选装价格 6 万元。

虽然极氪表示，该功能是用算法把莱科宁的赛车水平写到了车里，让极氪 001 FR 具备了“F1 冠军同款”的调校和驾驶体验，但我更愿意相信，这是极氪工程师在背后作出的努力，而且未来普通版极氪 001 也将获得类似的性能调校模式，实现性能提升。

智能化是极氪 001 FR 区别于其他超跑的一大亮点，它采用了骁龙 8295 智能座舱计算平台，配备 2.5K OLED 中控屏 + 35.5 寸 HUD，还有新升级的雅马哈音响，全车功 28个扬声器，额定功率达到了 2400 瓦。

其实在这些提升上，我们也可以看到明年极氪 001 的升级方向。

在发布会上，极氪 001 FR 的舒适性也被特别提及，它的智能随动座椅解决了桶型赛车座椅牺牲舒适换性能的问题，在激烈驾驶时，座椅会根据车辆动态做出响应，增加腰部和腿部的侧向支撑，而在日常驾驶中，还提供了 10 个点位、6 种方式的按摩功能。

在用户关注的智驾方面，极氪001 FR 还是一辆可搭载激光雷达的智能纯电超跑，具备涵盖城市和高速全场景的智能驾驶能力。另外，车载卫星通信技术也配备到了极氪 001 FR 上面。

写在最后

曾几何时，在超跑领域，国外品牌尽情地展示着他们的技术储备——空气悬挂、电磁悬挂、V12顶级发动机.......但随着智能化和电动化时代的来临，中国品牌也同样用属于自己的技术给出了回应。

很显然，极氪所说的“地表最强”，并不仅仅是性能最强，而更是在电动化和智能化时代,全面展示出了超跑的全新标准。

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