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不只展出新世代 Ferrari Challenge 的统一规格赛车：296 Challenge，以及 SP-8 和 KC23 等最新 One-Off 系列客制车，Ferrari 在上周末举办的 Finali Mondiali Ferrari 活动中，除了宣布将在 2024 年开启全新 Sport Prototipi Clienti 客户赛车计划，也发表了该项目将使用的新车，以 2023 年 Le Mans 24 小时耐力赛冠军车：499P 原型赛车为基础所研发的 499P Modificata！

与 FXX K 一样，副车名加上大利文「修改」的 499P Modificata，也是只能在赛道上享受操控快感、并没有设定用来符合任何正式赛事的赛道用车，所以基于 499P 进行开发的 499P Modificata，不仅拥有与 499P 原型赛车几乎完全相同、由碳纤维所制作的外观，车内的设计也完整地保留了 499P 的单座规划，且将为驾驶人量身订做符合不同身形的赛车座椅。

基于 499P (图上) 进行开发的 499P Modificata (图下)，拥有与 499P 原型赛车几乎完全相同、由碳纤维所制作的外观。

至于动力规格与性能表现方面，由于无需符合 FIA 的参赛条件规范，所以 499P Modificata 虽然与 499P 搭载相同的 120 度夹角、3.0 升 V6 双涡轮增压汽油引擎 (实际排气量 2,994c.c.)，以及 7 速序列式变速箱，但是前轴的电动马达不仅拥有更强大的输出，还能够在任何速度下提供动力 (WEC 原型赛车规定只能在时速超过 190 公里后才能提供动力)，因此在标准状态，499P Modificata 即有高达 707 匹 (CV) 的综效马力。

而且 499P Modificata 还新增一个名为「Push to Pass」、功能类似 F1 赛车 KERS (Kinetic Energy Recovery Systems) 的瞬间加速系统，可以在驾驶人油门全开时，透过按压方向盘后方的按钮，让电动马达额外持续释放 7 秒钟 163 匹 (CV) 的最大马力，将最大综效马力一口气提升至 870 匹 (CV)，跑出最佳单圈成绩！

此外，499P Modificata 还换上了暖胎速度更快、循迹控制更好的前；310/710-18、后：340/710-18 Pirelli 赛车用光头胎 (499P 搭载的系指定使用之 Michelin 赛车用光头胎)，且配置与 499P 相同的水平推杆式悬挂系统，可让非职业赛车手的驾驶人也能享受到驾驭利曼原型赛车的乐趣。

Ferrari 还表示，每一辆 499P Modificata 皆得从头开始生产，并不是以现成的 499P 原型赛车进行改造，且生产数量非常有限 (数字未提供)，只会提供给非常忠诚且热血的 Ferrari 车主与收藏家拥有，含两年的原厂维修保管与技术支援费用，据悉将超过 500 万欧元，不过想也知道，新闻刊出的这一刻，所有 499P Modificata 的配额应该都已经完售了吧！