凤凰网汽车

电动汽车相对昂贵，因为电池制造成本高。现在电动车还没有完全普及开，也有价格昂贵的原因。从全球市场看，中国电动车是价格最低的，差不多可以用内燃机汽车的价格，买到电动车。这样的价格，是美国和欧洲电动汽车的一半价格。

近日，汽车市场调查机构JATO Dynamics以全球国家为对象，调查并公布了中国电动汽车和美国、欧洲等国的电动汽车价格。与比内燃机贵2倍以上的美国等国不同，中国仅相差9%。

欧洲平均电动汽车价格为6万6864欧元（约合人民币51.9万），美国为7万1683美元（约合人民币52.45万），价格都高的离谱。相反，中国只有32842美元（约合人民币24.03万元）。

也就是说，可以以美国或欧洲一半的价格以下购买电动汽车。值得一提的是，中国电动汽车不仅在本国便宜。海外销售的产品与其他品牌相比也维持了一半的水平。

令人惊讶的是中国电动汽车的性能。不仅价格低廉，性能也很出色。调查显示，与价格相似的美国和欧洲电动汽车相比，性能明显优越。

首先，在100马力以下的城市型电动汽车中，中国产比欧洲产便宜一半以下。在100马力以上、200马力以下的电动汽车中，中国产的性能更高，价格也便宜30%以上。300马力以上、400马力以下的差距更大。虽然比美国电动汽车便宜，但性能更高，尤其是欧洲电动汽车，如果超过300马力，价格往往高达8万欧元（约合人民币62万元）。

汽车市场调查机构JATO Dynamics表示，美国和欧洲电动汽车价格高的原因是集中在高价电池上。美国因对行驶距离的不安，集中于高密度高容量电池，因此价格只能提高。高端品牌较多的欧洲也只能使用高价电池，而且为了实现电动车的盈利，还往往采用比轿车更贵的SUV形式。因此价格进一步提升。

相反，中国主要使用低成本电池，如磷酸铁锂（LFP），因此可以降低价格。而且中国劳动力成本本身就比欧美国家更低，就能实现更低的成本。

选择范围广也是降低价格的主要因素，在美国销售的电动汽车只有51种，在欧洲销售的电动汽车有135种。但是中国消费者可以选择的电动汽车种类达到235种。这意味着低价电动汽车的选择权很多。另外，中国低价电动车越来越多，也方便了中国品牌走出去，攻占海外市场。