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新高、刷新交付记录......从头部造车新势力公布的数据来看，“涨声”一片，“银十”比所谓的“金九”更加讨喜。

日前，随着零跑、小鹏、理想等车企先后公布其9月份的销量情况，头部造车新势力的排名也随之出炉：理想遥遥领先，小鹏重回前二，零跑、蔚来稳步增长，哪吒持续承压。总的来看，各大车企基本“涨声”一片。

理想：月销首破4万辆

数据显示，今年前10个月，理想汽车累计销量超28.46万辆。其中，10月交付新车超4.04万辆，同比增长302.1%，月交付首次突破四万辆大关。不得不佩服，理想汽车的市场表现是真的猛，在最后一个季度的第一个月就完成了4万辆的大关。

有一说一，月交付四万辆，侧面表明了理想在生产制造、销售和服务等组织能力的进一步提升。同时，理想L7、理想L8、理想L9三款车的持续火爆，也表明了产品定位精准的重要性。目前，作为进军纯电市场的首款力作，理想MEGA已经亮相，关注度也非常之高。不过，消费者对于其设计的评价比较极端。从官方来看，新车预计价格或在50万元以上。至于未来市场表现，还有待更多信息流露。

小鹏：月销首破2万辆

数据显示，小鹏汽车10月份共交付新车超2万台，环比增长31%，同比增长292%，单月销量首次突破2万辆大关，刷新交付纪录。当然，这里面不得不提的就是小鹏G6。单月交付达8741台，月交付持续攀升，这是小鹏销量的底气所在。同时，在小鹏G9以及小鹏P7系列车型的助力下，小鹏汽车销量也持续回暖并创新高。

对于小鹏而言，XNGP智能辅助驾驶系统算是一大看点。据悉，无高精地图区域城市导航辅助驾驶功能今年内将增至50城，这将为小鹏旗下产品加分不少。同时，作为小鹏扶摇架构下的旗舰车型，小鹏X9已经迎来了首发亮相，并将于本月登陆广州车展，这也将成为小鹏汽车稳居新势力第一梯队的关键。

零跑：稳居前三

最近零跑汽车的声量有点大，这不，造车新势力中，人家也是第一个公布销量数据的。数据显示，今年10月份，零跑汽车单月销量超1.82万辆，同比增长达159%，创下历史新高，稳居造车新势力第一阵营。或许也是基于此，零跑汽车还官宣，创始人团队作出自愿禁售决定，10年不以任何形式转让和出售零跑股票，看来对自身未来的发展还是很有信心。

当然，零跑“火”还有一件事儿，Stellantis集团与零跑汽车共同组建“零跑国际”合资企业，并成为了零跑战略股东。未来，借助Stellantis集团的支持，零跑实现技术创收的第二增长曲线也有望快速放大。此外，据零跑公布的三季报显示，其第三季度毛利率为1.2%，成功实现了毛利率的转正，不得不佩服零跑汽车在成本控制、造血等方面能力。据悉，零跑C10将于广州车展进行国内首秀。

蔚来：稳中有进

数据显示，今年前10个月，蔚来累计销量超12.6万辆。其中，10月份，蔚来交付量超1.6万辆，同比增长59.8%。目前来看，蔚来旗下全新EC6等8款产品已经完成了第二代技术平台的切换，销量表现稳中有进。但相较于理想等车企来说，速度还是慢了一些。当然这与蔚来苦修内功有很大的关系，无论是换电站建设还是新品牌的筹备，这都是其他车企给不了的底气以及信心。接下来，就看蔚来什么时候迎来爆发期。

哪吒：销量承压

数据显示，今年10月份，哪吒汽车单月销量为12085辆，同比下滑超33%，这是比较罕见的。究其原因，也很简单，就是哪吒缺乏一款爆款产品。目前来看，哪吒AYA、2024款哪吒S、哪吒GT等新品，销量不及预期。而哪吒U+V等销量担当，在细分市场竞争力持续下滑，亟待破局。好在，哪吒X来了。据悉，该车目前订单已经破万辆，未来随着交付速度加快，哪吒销量有望止跌回暖。

从头部造车新势力10月份交付数据来看，比预期的好很多，多家车企刷新了自身的交付记录。理想持续遥遥领先、小鹏销量回暖、零跑、未来稳步向上，而哪吒销量短期承压比较明显。总的来看，在经历了新一轮的产品换防之后，头部造车新势力排位波动较大，谁能笑到最后还未可知。最后，大家更看好哪家车企？