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从事汽车编辑多年，试驾过很多车型，经常有朋友和网友咨询买车的事。在此过程中，座驾君发现大家的购车观念变得愈加理性，只买贵的不买对的选车行为越来越少，简而言之大家买车变得越来越务实。

最近有朋友让推荐一款家用SUV，要省油耐开、空间宽敞，配置当然是越多越好，价格却不能太高。座驾君想到了刚试驾过的2023款新捷达VS7，品质稳定、经济性高、价格划算，比较符合他的需要，一起来看看。

品质层面：MQB平台打造+德国制造工艺

车辆的品质是关系到性能、安全性还是耐久性等方面，品质不高的车型随时都有可能把你丢在半路，费时又费力。

而品质好的车辆通常拥有先进的造车平台和严苛的制造工艺，这其中大众品牌经过深厚的技术积淀以及长期用户检验，已经成为品质可靠的代名词。

捷达作为大众独立子品牌，虽然不挂大众标，但产品是全面应用大众集团全球共享的领先造车技术、工艺及平台，并采用全球一致的质保标准。

2023款新捷达VS7就是由德国大众主导设计和研发，并且基于大众MQB平台打造，该平台是大众平台战略中最重要、最知名的平台之一，在大众、奥迪等品牌中广泛应用，比如途观L、探岳、奥迪A3、奥迪Q2等都是基于该平台打造。

其次是制造工艺方面，2023款新捷达VS7由一汽-大众成都分公司生产，在冲压、焊装、涂装和总装四大工艺上全面应用德国大众先进技术，像6序冲压、激光焊接、空腔灌腊等行业领先或独有的生产工艺都有应用。

而且为了进一步保障车辆品质，每一辆下线的2023款新捷达VS7，都要经过最严苛的康采恩生产体系和奥迪特评审体系把控，确保交付到用户手中的每一辆车都拥有卓越品质。

三大件：EA211发动机+爱信6AT+德系底盘

当然，对于燃油车来说，发动机、变速箱以及底盘是消费者选车的核心参考标准，这也是决定一款车能不能持续热销的关键。

2023款新捷达VS7是使用了与大众相同的三大件，首先动力是搭载了大众代号为EA211的1.4T涡轮增压缸内直喷发动机，已经装备了大众、奥迪品牌的多款车型，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，自动挡的传动系统均搭载具有良好换挡平顺性和传动效率的第三代爱信6AT手自一体变速箱。

这套动力组合的成熟度与可靠性都得到了充分验证，实际体验下来，对于2023款新捷达VS7这样一款家用中型SUV而言，起步响应很快，加速动力充足，同时油耗还比较低，WLTC百公里的综合油耗仅为7.1L，在油价超过8元的时代，比起同级车可以省下不少钱。

而悬架是搭载了主流的前麦弗逊/后多连杆双独立悬挂，经过大众专家的调校，过弯横向支撑以及面对颠簸的纵向滤振处理得就是大众车型的水准，可以有效保障车内驾乘人员的舒适性。

家用需求：2730mm轴距+配置实用+德味设计

像朋友这样上有老下有小的情况，不管是日常家用还是偶尔想自驾露营，对车辆的空间、安全性要求都会比较高。

先说空间，2023款新捷达VS7的长宽高分别为4624/1841/1624mm，轴距为2730mm，是标准中型SUV的尺寸，而且它还是基于MQB平台打造，具有短前悬、长轴距、长后悬的设计特点，拥有更高的空间利用率，有利于提升乘坐舒适性。

根据实测，像座驾君175cm的身高，前排整好安全坐姿后可以获得一掌宽的头部空间，后排也可以获得一掌宽的头部空间和近两拳的腿部空间，乘坐三位成年人也不会感觉空间局促，而且它还具备可开启全景天窗，让后排整个视野更加的通透。

载物方面，2023款新捷达VS7的常规后备箱就已经很能装，要是把后排座椅4/6放倒，还可以获得一个宽大平整的空间，户外需要携带的帐篷、烧烤架、桌椅、自行车等大物件都可以放下，让用户可以玩转精致露营，满足全家人的空间使用需求。

要知道合资中型SUV的价格一般集中在20万元左右，而2023款新捷达VS7是中型SUV，但10.59万-14.49万的售价区间，只是一些合资紧凑家轿及合资小型SUV车型的价格区间，确实是“便宜又大只”。

出行不仅要车内舒适，也要充满乐趣，2023款新捷达VS7是搭载10英寸高清触控屏，内置全新J-Conmect智享出行系统，车机HMI界面使用流畅，主副驾语音指令可以轻松识别，另外还支持手机视频投屏，多种热门的娱乐视听应用，满足日常的智能交互体验。

当然安全是出行的根本，也是每个家庭的关注重点，丝毫马虎不得。2023款新捷达VS7采用热成型钢板HSB高强度安全车身，拥有78%的高强度和超高强度钢板，具备极强的抗压、防撞能力，另外还有6安全气囊，被动安全防护能力出色。

除此之外，2023款新捷达VS7的主动安全配置也比较丰富，比如ESP车辆电子稳定控制系统可以监测驾驶行驶意图、车辆行驶情况必要驶主动干预以维持车辆动态平衡；Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）可持续分析车辆前方交通状况，在必要时提醒或辅助驾驶员制动，规避驾驶风险；ACC自适应巡航系统无需踩油门和制动，可自动按设定的距离跟随前车行驶，大大缓解驾驶疲劳；360度全景影像支持3D模式全景视野，遇到障碍物自动激活预警模式，大转向角时配合标尺自动移动视野，适用不同场景直观显示四周实时影像，解决盲区问题。

虽然朋友对颜值没有太高要求，但2023款新捷达VS7的设计也很符合主流审美。2023款新捷达VS7采用家族最新的造型设计，“Y形雕刻铠甲式”前格栅与左右大灯相连，车身简洁大方，线条硬朗，尾部层次分明，尾灯点亮后会呈现出Y字样式，与前脸相呼应，整个造型虽说不上时尚，但也绝对属于耐看型。

车内就是熟悉的德系风格，中控台、方向盘、挡把、灯光按钮等等细节，都和大众车型一模一样，用起来十分顺手，门板、中控灯区域覆盖软性材质，加上10英寸中控屏，提升了整个座舱的质感和科技范。

写在最后：

平台、制造工艺以及核心三大件，让2023款新捷达VS7具备纯正的德系基因，加上空间大、配置高、价格亲民等优势，与市场上很多合资中型SUV相比确实具有一定的优势，比较适合务实派的用车需求。当然，最终能否打动这位朋友，还要看他自己的选择。