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最近几年时间，大家买新能源汽车，尤其是造车新势力的新能源汽车，最担心什么？我相信有很多小伙伴最担心的一件事就是，车子刚刚买到手没有多长时间，结果厂家倒闭，创始人卷款跑路，然后车机宕机，智能新能源汽车就“变砖”了。当然消费者有这样的顾虑，也是相当正常的，毕竟在过去几年时间里，国内市场涌现出“海量”的新能源汽车品牌，结果大多数都无疾而终，只有少数品牌生存至今。

而最近几天，造车新势力圈最大的新闻，恐怕就是零跑汽车的身份转换了，简而言之，就是零跑汽车，自主品牌变合资品牌了！此前，Stellantis集团和浙江零跑科技股份有限公司共同宣布：Stellantis集团计划投资约15亿欧元，以获得零跑汽车约20%的股权，在这样的股权变化下，Stellantis集团将成为零跑汽车重要的股东。在此次入股之外，Stellantis集团将和零跑汽车以51:49的股权比例，成立一家“零跑国际”的合资公司。

事实上，上述这一套操作，本质上是两部分，第一部分，零跑汽车原本的结构不变，Stellantis集团入股15亿欧元，占据零跑汽车20%左右的股权，零跑汽车是绝对意义上的大股东。第二部分，零跑汽车和Stellantis集团单独成立一家名为“零跑国际”的合资公司，在这个合资公司中，Stellantis集团是控股股东，因为股权占比达到了51%！所以本质上来讲，算是Stellantis集团主动上门，完成了和零跑汽车的一次合作和合资，未来Stellantis集团的新能源汽车产品，有可能依托零跑汽车的技术展开。

Stellantis集团，作为全球第四大汽车集团，可能有很多小伙伴并不熟悉，这是一家由法国PSA汽车集团和菲亚特克莱斯勒集团（FCA）合并而成的全球汽车和出行集团，旗下品牌众多，包括且不限于阿巴斯、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、DS、菲亚特、菲亚特商用车、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、RAM、沃克斯豪尔等品牌，是全球大体量汽车集团之一。

所以从本质上来讲，Stellantis集团入股零跑汽车，并且和零跑汽车建立新的合资公司，算是给广大关心零跑汽车的小伙伴了打了一针强心针，全球第四大汽车集团已经看到了零跑汽车的价值，并且愿意付出真金白银与之合作、合资，这是一个非常有意义的变化。

而在10月31日晚上，零跑汽车发布了一则其创始人团队做出自愿承诺公告，更是给广大消费者和投资人吃了一粒定心丸。

根据内容公告，基于对公司未来发展的信心，为了促进公司持续、稳定、健康发展，维护广大公众投资者的利益，朱江明（零跑汽车创始人、董事长兼CEO）及其配偶刘云珍、傅利泉及其配偶陈爱玲自愿承诺，自公告起未来十年内，不以任何方式转让或减持其持有的公司股份。

从公告上来看，创始人团队的表述，还是非常有引导意义的，10年不减持，至少意味着在未来十年内，创始人团队和公司共进退的决心。因为此前，有一些造车新势力品牌刚刚开始有起色，创始人团队就迫不及待地减持或者转让股份，套现之后快速离场，之后公司和品牌何去何从，就和创始人团队没有关系了。

所以其实从零跑汽车和Stellantis集团的合作、合资的情况，以及零跑汽车最近一两年在市场、产品等层面的表现来看，这家造车新势力在造车这件事上，还是颇有坚持的。如今随着更有“重量”的股东加入，零跑汽车的发展前景相对而言就更加明朗了。而创始人团队承诺未来10年不减持、不转让持有的零跑汽车的股权，至少给准备购车的车主和投资者一个信号，那就是创始人团队，将始终和零跑汽车在一起，不会半路“卷款跑路”。