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蔚来虽然是一个新势力品牌，在汽车市场中资历不深，但却偏爱小众车型。比如前不久的旅行车蔚来ET5T以及此次的主角——定位轿跑SUV的全新蔚来EC6，都属于小众门类。在汽车市场竞争越来越激烈的今天，很多传统品牌都开始“减肥”，首先缩减的就是这类小众车型。而蔚来对它们如此执着，是否能以“小众”换来销量呢？本期《质选车》将为您详细解读。

一、基本信息及产品亮点

上述厂家指导价仅代表2023年10月12日的价格，如有变动请以官网为准

2023款蔚来EC6于2023年9月15日正式上市，作为全新换代车型，新车更换了最新家族式设计，动力方面标配前/后双电机，总功率360kW，峰值扭矩700N·m。

全新蔚来EC6采用了溜背造型设计，背部线条向下自由延伸，一气呵成的流畅感，令尾部舒展轻盈。同时，搭配illumiBlade光锋尾灯以及双模主动升降尾翼，科技感油然而生，背影让人过目不忘。

第二代数字座舱搭载蔚来智能系统Banyan，将领先的硬件和全新的软件相融合，使AI算力、图形处理、多媒体处理等能力全面提升。体验上覆盖了车手互联、应用商店、NOMI、用车体验等，并全面支持与NIO Phone之间的互联。应用商店有40多款精品应用，同时浏览器支持在座舱内搜索、访问、收藏自定义网站，可以在线播放杜比全景声音频等高质量音频内容，并支持NOMI语音便捷直达。

二、产品竞争力分析

上述厂家指导价仅代表2023年10月12日的价格，如有变动请以官网为准

此次挑选的三款车型，外观方面均有着浓郁的家族式设计特征。其中蔚来EC6和小鹏G6有着典型的纯电动车设计，而AITO问界M5因为有增程版本车型，所以前脸的封闭式格栅像后期加上去的一样，有点“油改电”的味道，不是很纯正。

动力系统方面，蔚来EC6延续了蔚来品牌的传统，仅有两款车型，对应的电池组容量不同，但其余配置一致，并标配前/后双电机。AITO问界M5因为有增程式和纯电版两种动力总成，所以车型配置更多且价格区间跨度更大。小鹏G6则处于两者之间，分为单电机和双电机两个版本，车型数量和价格区间控制恰到好处。

具体到车辆配置层面，从配置表中可以明显看出蔚来EC6在配置丰富程度上占据了绝对优势，毕竟价格相差悬殊，能有这样的表现并不奇怪。而在动力相近的前提下，纯电续航里程却大相径庭。当然，蔚来还有续航更强的100kWh版本可选，但价格已经突破了40万元，且续航里程仍没有超过小鹏G6。

三、产品质量&服务趋势分析

作为全新换代车型，2023款蔚来EC6是否会有发生质量问题的隐患？对此，我们将从蔚来EC6过去一年的故障问题入手，通过故障问题比对，初步预测未来新车质量问题的发展趋势。

通过筛选蔚来EC6近一年的投诉数据可以发现，故障问题集中在“影音系统故障”。进一步分析得知，该问题主要集中在2022款车型。考虑到2023款蔚来EC6为全新换代车型，采用了第二代数字座舱，因此暂可认为出现上述故障问题的几率较低，具体情况还要待其上市使用一段时间后才能有定论。

随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

我们通过对蔚来品牌近一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选投诉数据可以发现，“销售承诺不兑现”和“服务承诺不兑现”投诉量稍高，具体分析来看，这两类投诉问题比较分散，蔚来品牌旗下多款车型均由所涉及。

在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年蔚来品牌对旗下车型的投诉回复率仅为2.9%，远低于同期自主品牌平均水平，可见厂家对车主的诉求处理并不积极。

四、售后服务政策及网点分布

售后政策方面，2023款蔚来EC6首任车主可享整车六年或15万公里质保，三电系统10年不限里程质保，6年免费车联网，终身免费道路救援以及NOP+一年免费使用权（具体详情请咨询当地经销商）。

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，蔚来品牌目前在国内的经销商门店共246家，覆盖29个省、自治区和直辖市，其中广东、浙江、江苏的经销商数量相对较多。目前来看，蔚来品牌的经销商数量表现可圈可点。

总结：

蔚来已经为自己旗下大部分车型都推出了衍生车型，除了此次的全新蔚来EC6，还有蔚来EC7和蔚来ET5T。可见在细分的小众市场，蔚来有着自己的规划和野心。不过放眼同级别轿跑SUV市场，其实有一些竞品车型，区别在于它们没有衍生车型的身份，比如特斯拉Model Y和小鹏G6等。可见，蔚来EC6肩上的担子很重，如何凭借“小众”的身份在这个没那么小众的细分市场分得一杯羹，是个技术活。我个人认为，或许价格上再让一步会有更多机会，毕竟跟竞品比起来，蔚来EC6的价格实在没有优势。