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日前智电出行了解到，保时捷今年前三季度全球销量同比增长10%，但中国市场销量却同比下降了12%，总计销量仅为60,748辆，截止今年品牌累计销量预计将接近9万台，相比2022年全年销量或将迎来大幅下降。而2022年保时捷在华累计交付量为93,286辆，相比2021年累计交付量也同比下降了2%。

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据悉此前保时捷宣称“绝不降价”的购车趋势也已烟消云散，如今保时捷在国内市场推出了“8折”购车的优惠，其中911系列车型优惠幅度保持在15%左右，入门级SUV——Macan也可享受8折优惠购车，而Cayenne、Panamera也给出了10%的降价优惠。

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从今年4月合肥经开发布提供的相关信息显示，目前正与保时捷保时捷管理咨询有限公司行商业洽谈合作事项，双方商定将主抓“新能源汽车”等新兴产业。同时这也意味着保时捷有望在国内建设首家“整车生产”工厂，而全新Macan EV或将成为首款国产车型。据悉新车最快将于2024年正式推出，并将基于Premium Platform Electric (PPE) 或 PPE-Architektur平台所打造。