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10月份刚刚结束，多家新能源车企就纷纷公布了销量数据，而作为造车新势力的代表小鹏汽车也在其中。据官方数据显示，小鹏汽车10月份销量达到了20002辆，这也是其自2018年开启交付以来，月销量首次突破2万辆。同时，这也是小鹏汽车在经历了一系列人事大调整后，迎来的又“一春”。

以2023款小鹏G9上市失利为导火索，今年年初小鹏汽车进行了一场人事大变革，曾经的12位高管仅剩2位，其余均进行了调整。同时，汽车圈的“铁娘子”王凤英也加盟小鹏汽车，担任总裁一职。而小鹏汽车这番“壮士断腕”的举动，也成为了汽车圈的一大热点。网友对此褒贬不一，但还是唱衰的声音更强烈一些。

当然，小鹏汽车此前销量也惨遭滑铁卢，2022年小鹏汽车累计销量仅12万辆，被理想、蔚来等造车新势力反超，销量排名下滑至新势力第四名。而被寄予厚望的小鹏G9却因上市失利，迟迟打不开市场，小鹏汽车销量进入低谷期，因此导致网友纷纷不看好小鹏汽车。

而蛰伏近一年后，小鹏汽车重新回到了“快车道”。继9月份销量同比增长81%，达到1.5万辆之后，10月份小鹏汽车销量再次实现大涨，同比增长292%，突破2万辆，在造车新势力销量排名中位居第二位，仅次于理想汽车。

除了销量大幅上涨之外，小鹏汽车在资本市场上表现也很不错。11月2日，小鹏汽车股价上涨7.9%，股价突破62元/每股。小鹏汽车股价的上涨，一方面是受销量上涨这一利好消息的影响，另一方面小鹏汽车牵手大众，还与滴滴汽车达成战略合作协议，使得外界开始纷纷看好小鹏汽车未来的发展前景，其股价上涨也就成理所当然之事了。

而小鹏汽车销量的上涨，除了人事大变革，给小鹏汽车带来“新鲜血液”因素影响之外，新产品的加入才是根本性原因。小鹏G6及新款小鹏G9构成了其销量“双增长点”。

小鹏G6于今年6月份上市，凭借标配百余项的配置、突出的智能化优势、极具吸引力的续航及补能技术，使得小鹏汽车G6在产品力方面完胜对手。而20.99万元的起售价，更是给消费者一个惊喜。这为小鹏G6迅速走红，提供了有利的条件。小鹏G6上市后经历了短暂的爬坡期，9月份销量突破了8千辆，而10月份其销量也实现环比大涨。在小鹏G6的加持下，7月份小鹏汽车销量就重回万辆以上。

而新款小鹏G9的上市，也为小鹏汽车整体销量的上涨作了不小的贡献。相比老款车型，2024款小鹏G9不仅售价有所下调，配置还进行了较大的升级，这明显提升了其在同级产品中的竞争力。10月初，小鹏汽车官方宣布，2024款小鹏G9上市15天大定突破15000辆，其中MAX版本占比超过80%。

此外，小鹏汽车首款MPV车型小鹏X9在小鹏1024科技日上首发亮相，并将在今年的广州车展上正式上市。与市场上的一些旗舰新能源MPV一样，小鹏X9也拥有冰箱、彩电、大沙发等高端配置，进一步提升了后排乘客的舒适性体验。同时，小鹏X9还标配了后轮转向，可以实现更小的转弯半径，从而进一步提高了操控性能。

写在最后

在新款小鹏G9及小鹏G6的加持下，小鹏汽车已实现了月销量2万辆以上，而且在造车新势力销量排名中也进入第二位。随着小鹏X9这一全新MPV车型的上市，小鹏汽车销量或将进一步的提升，其未来的表现也更值得关注。

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