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11月1日，问界对10月份的销量情况进行了披露。12700辆的新车交付量创下了新高，重点车型问界新M7的单车型单月交付量破万，同样创下历史新高。更关键的是，新M7上市仅仅50天，累计大定就突破了8万辆，确实是太猛了。

对于很多消费者来说，问界新M7似乎已经是“顶配”。出色的安全性，优秀的动力性，还有几乎无敌的智能表现。这不禁令人怀疑，即将上市的新车型问界M9，究竟如何来撑起旗舰的定位。

似乎也是为了打消这些质疑，最近华为破天荒曝光了一系列的黑科技，旨在提醒消费者，想要下手买车的不妨再等等，问界M9绝对会是一款跨时代的车型。

功夫汽车整理了一下问界M9曝光的信息，它的黑科技应该分为“三大”和“三小”，为大家解读一下。

（1）给理想L9上强度，“三大”出击

说到当前市场上全尺寸SUV的标杆，很多人第一时间想到的是理想L9。作为定价40万+的全尺寸SUV能够月销破万，确实非常吓人。

而在新M7已经开始打压L7的基础上，问界M9的第一目的，就是给理想L9上上强度。

全新问界M9基于最新的D级豪华SUV平台打造，这也是华为首个从零出发，专为新能源车打造的车型平台。相比理想的平台以及问界现有的平台，无疑更有优势。

据华为目前已经披露的消息，新平台拥有更大的纵向调节空间，这意味着操控会更加优秀，同时三排进出无台阶，也让空间利用率变得更好。

除此之外，问界M9的这个新平台支持800V架构，这意味着更快的充电速度和更低的能耗。虽然增程车型对于超充的需求可能没有那么大，但对于华为来说，既然迟早要走这一条路，不如早做布局。新车还会采用目前全球最大一体化压铸铝车身（9000吨压铸机），这意味着整体性也会更好，安全指数更高，

总之，相比于理想L9，问界M9在三电技术和车型架构层面会更有优势。

另外一部分，则是问界M9在智能座舱和智能驾驶方面的优势。

问界M9已经确认会搭载鸿蒙4智能座舱，可以实现同步观影、多屏信息同享等新功能。理想L9的配置再高，也只是单一的车载系统。而问界M9可以直接将游戏投屏到车机，再将车机上正在听的歌“返回”到手机。再加上鸿蒙海量应用的加持，问界M9的车机可玩性确实优秀。

至于智能驾驶，目前问界已经领先了几乎所有对手一个身位。在激光雷达的加持下，哪怕是没有高精地图的地方，问界M9也能随意进入智能驾驶模式，真正实现了市区到高速的全范围NOA。只要能看见的车位，无论有没有画线，都能通过系统自己计算泊车。

总之，在够大、够智两大理想大力宣传的特点上，问界M9都实现了后来居上。

（2）“三小”来袭，颠覆行业？

除了在三电技术和智能驾驶上的大踏步更新外，问界M9还花了不少“小心思”，保证自己的体验能够实现断层领先。

新车搭载了全新的HUAWEI SOUND 2.0音响系统，这套系统最大的特点，就是首次将施罗德散射声学技术请上了车。

具体来说就是，通过二次余数扩散体的设计，做到了声能的平均扩散。同时通过打散声音能量，防止回声的发出，并进一步完成驻波。从结果来看，HUAWEI SOUND 2.0极大地改善了声音的明亮度，同时还加强了不同频段反射路径的汇聚能力。

从目前的测试效果来看，HUAWEI SOUND 2.0比宝华韦健和Bang & Olufse的收音效果更好，令很多车评人眼前一亮。

问界M9的另一大创新，在于智慧车灯。“鲲鹏展翼”的全新家族化设计语言，让新车的车灯看上去科技感十足。同时高精ADB自适应远光灯功能的加持，让用户可以“放心开远光”，将夜晚的视野范围提升了足足185%。

华为自研的精准感知算法，将每个像素点的遮蔽范围降低到了0.131m，既不会影响其他车的视线，同时也会防止遮蔽范围过大导致照明不足，真正实现了车道级的精准控制。

华为还推出了一套多屏颜色算法，实现了真正的自然颜色细节过渡。问界MI所采用的Gamma校准技术，可以全自动快速完成颜色方案的校准，让不同显示屏之间的色差做到最小，整个座舱氛围可以实现更沉浸式的豪华包围感。

对于用户来说，这才是真正的多屏一体。这样的事似乎也只能华为会做，也只有华为能够做成。

（3）理想只是小山？

理想应该是问界品牌推出以来碰到的第一座山，去年问界M7推出时，目标就是直指理想ONE。没想到理想迅速“金蝉脱壳”，推出了更新的L8、L7，打了问界一个措手不及。

随着今年M5和M7的焕新，问界再次夺回了市场主动权。而即将推出的M9，则是要“抄底”理想了。

理想的优势在于定位精准，沙发、彩电、大冰箱这“新三大件”是很多消费者对于理想汽车的认知，虽然失之偏颇，但也能一定程度说明理想的产品配置丰富，确实家用属性非常高。沙发意味着大的空间和高的属实配置，彩电意味着大屏和不错的智能表现，冰箱则代表了各种功能的拓展。做好了这几点，确实消费者很难不考虑。

问界也是用了很长时间才想明白了这一点，甚至从新M7开始，问界的宣传也变成了高能、大空间、高配。这也是新款出来后能够迅速崛起的原因，毕竟以往高配的配置全部“下放”了。

但另一方面，华为的野心显然不止如此。如果只是为了卖车，那问界完全没有必要花5亿在中期改款的新M7上。对于一款中期改款车型来说，消费者更看重的肯定是增配加降价，至于全新的车身升级这些，他们很难第一时间感知到。包括新M9也是一样，如果只是为了打压L9，完全没必要更新智能大灯、音响这些，因为行业内都没有先例。

很显然，华为的选择是“面子”和“里子”都要。既然刺激消费者的肾上腺素，让他们能够有下单的冲动。也要做好内力，让消费者在长期的使用中能够有好的体验，然后迅速成为问界的“自来水”。

为什么问界不像理想放弃ONE一样放弃M7，要的就是销量和口碑双收。从哪里跌倒，就从哪里爬起来重新证明自己。只有一代一代消费者对问界的产品满意了，这个品牌才能走得更远。

（4）功夫拍案

如今问界所走的路，其实与当时华为手机冲击高端的路数差不多。甭管评价好坏，P系列和Mate系列都会一代一代升级，直到征服所有的消费者。从Mate 20开始得到广泛的认可，到逐步可以与苹果掰手腕，华为用了三年的时间。

如今新M7压倒L7，似乎又是一个新时代的开始，这一次的问界M9能走到什么地步呢？