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最近两天，华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东的一条朋友圈，让AEB上了热搜。

11月3日晚，余承东在其朋友圈发文称，连AEB是什么，居然有车企的一把手还根本没有搞懂呢！

随后，他又说到一些人根本就没有搞懂AEB为何物，对行业技术进展与未来发展缺乏基本认知。有的车企整天忙着做智能驾驶，AEB主动安全测试结果非常差，一问才知道他们连AEB基本功能居然都没有做……

最后，他还没忘了给自家做一波宣传。称华为ADS高阶智能驾驶带来AEB增强，主动安全的强大功能，让人驾更安全智驾更舒心。

虽然他没有明说这是针对谁，但在不少人看来余承东此举是冲着小鹏汽车董事长何小鹏的。

很快在11月4日晚，何小鹏也在朋友圈说到最近评价了一个行业乱象，结果行业没急非行业的倒急了，不知道他急什么。

那么，余承东和何小鹏之间的“梁子”是如何结下的？

原因，是何小鹏在接受媒体采访时，发表了个人对于AEB的看法。在被问及友商大定用户大多数愿意为AEB主动安全系统买单时，表示大部分人可能从来没有碰过AEB。友商讲了AEB，他认为99%是假的，路上误刹车的情况太多了。

何小鹏口中的“友商”，是哪家车企就不言而喻了。

写到这里，有必要对AEB做一下简单的介绍。AEB是自动紧急刹车系统的简称，由控制模块、测距模块和制动模块组成。利用摄像头、雷达和超声波等设备侦测前方路况，在遇到碰撞风险时车载电脑会自动紧急刹车，属于汽车的主动安全技术。

虽然听上去很高级，但现在很多售价10多万的家用轿车上，都配备有AEB功能。但相对来说，表现比较好的车型都是那些售价相对比较高的豪华汽车品牌。

眼见余承东和何小鹏的隔空互怼在网上引起了不少网友的关注，腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江、哪吒汽车CEO张勇和理想汽车董事长李想也都纷纷出来“蹭热度”了。

腾势赵长江除了在社交平台上向广大网友解释了什么是汽车的AEB功能外，他还透露腾势现在能够做到的是80公里/小时的状态下可以启动AEB。明年也就是2024年，腾势将会做到在100公里/小时的状态下启动AEB。

哪吒汽车张勇也在社交平台发文，哪吒汽车三个平台AEB已经交付，可以在100公里/小时情况下启动，场地测试有数据的是80公里/小时，得分98%左右五星加水平。

意外的是，有着“微博之王”美誉的理想汽车李想，此次却显得非常低调，表示不和华为吵架，实在吵不过。

表面上看，余承东和何小鹏的这场隔空互怼，是在讨论AEB技术，但实际上则是华为和小鹏在智能驾驶辅助领域的交锋。

因为在我看来，无论是华为还是小鹏在智能驾驶辅助领域方面，就目前来看在国内车企中都堪称顶流。