凤凰网汽车

时代快速发展，智能化出行俨然成为未来的大趋势，而在9月25日的华为秋季全场景新品发布会上，华为宣布将于11月推出华为智选车业务首款轿车——智界S7，看到这台车的第一眼脑海中便萦绕着那句“遥遥领先”。而就在11月6日，智界品牌的微博官号正式上线，同时也发布了不少智界S7最新的高能照片，由此可见在2023年国内的纯电轿车市场将会迎来又一强将。

说到智界品牌，其实是由华为和奇瑞汽车共同打造的全新高端豪华智慧汽车品牌，而定位中大型轿车的智界S7更是搭载了由华为全栈智能汽车解决方案打造的全新电子电气架构。

简约才是经得起时间考验的美，这是华为洞察用户对产品最本质的需求，无论手机还是汽车，华为给人的简约感从不改变。智界S7遵循“极致，纯净，简约”的美学原则，整车姿态前低后高，力量感与肌肉感浓郁，弓型车身也赋予其强大的气场，全新的家族设计也将车头的灯光元素和细节设计进行整合，打造出“鲲鹏展翼”式的前脸设计，给人过目不忘的强大气势。

接近5米的车长搭配2950mm的轴距 ，也让智界S7拥有十分出众的驾乘空间，从车外看上下分色的设计使得整车视觉效果更加优雅修长，更夸张的是与行政级豪华轿车相比，智界S7在后排拥有近1米的超大腿部空间，在智慧出行的未来智界S7将是重新定义豪华轿车的标杆产品。

豪华车谈不了运动？智界S7虽然尺寸可观但在运动化的勾勒上也下足了功夫，21英寸锻造轮毂、红色Brembo高性能卡钳及通风打孔刹车盘，再搭配上可选装的驭风运动版外观套件（赛车级碳纤维尾翼、前运动包围，后扩散器，侧裙板），超跑的运动基因加持让智界S7直接换了一副面孔。

车尾造型同样简洁干练，大溜背、小鸭尾、贯穿灯组这些潮流元素的加入也让智界S7摆脱了中大型豪华轿车的油腻感。

除了设计上的遥遥领先外，智界S7也将首发搭载HarmonyOS 4的智能座舱，在HarmonyOS 4加持下，鸿蒙座舱将从单人单设备升级至多人多设备协同体验，不仅支持跨屏同播，还让华为MatePad Pro与车机互联，近一步加强设备间数据互通的能力。

而大家期待的更强的ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统也将出现在智界S7上，目前华为ASD 2.0的城区NCA功能已经在上海、深圳、杭州、广州、重庆5座城市开放，根据计划，今年三季度将落地15个无图城市，而在华为的秋季发布会上余承东曾表示在2023年年底将会实现全国城市开放无图高阶智驾，这点也将成为智界S7的一大助力。

依托于鸿蒙座舱4.0为载体，不仅可以将华为“遥遥领先”的自动驾驶、车机结合等技术完美展现，而且与其他鸿蒙生态可以完美契合，换句话说就是自家的系统能更好的适配自家的车。

在智界S7首次亮相的华为秋季发布会上，余承东就称这是一台全面超越特斯拉Model S的车型，而华为也对智界这个品牌的产品在智能驾驶、智能座舱、三电等方面进行了深度赋能，不可否认的是智界S7将有颠覆市场的超强产品力，这个月底智界S7就会正式上市，这款车的确值得期待。