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2023年广州车展将在11月17日开幕，其中在宝马展台上会带来全新一代宝马5系、宝马i5和全新宝马X2这三款重磅车型。根据规划，国产全新5系长轴距版及i5将于明年1月投产。全新宝马X2 M35i（M性能版本）和宝马X2一同亮相广州车展，计划将在2024年3月正式在全球市场上市。

全新宝马5系/i5

宝马5系已经累积生产达到1000万台，自国产加长以来受到200万客户的青睐。而全新一代国产宝马5系将会在广州车展亮相，并且是以加长的方式。

参考海外版车型，全系宝马5系采用宝马品牌最流行的环形光耀格栅和回旋镖式日间行车灯，前发动机舱盖上隆起的四条筋线也让车头看上去更具动感。新车的前脸重新解构了大灯和格栅设计，日间行车灯为竖直排列，比例感更趋方正，而格栅也跟随现今宝马的车惯用首发，内嵌BMW IconicGlow环形光耀灯带。

5系的侧身轮廓也告别了四平八稳的调性，大量几何形状的线条构建出令人感到陌生的外立面，来到C柱和车尾连接的位置又突然急速下堕。尤其是著名的霍氏弯角也被重新演绎，拐角外多了一层装饰板，而此处的尾门小窗看上去像无框车门一样，除了令外表更显平滑，也对风噪抑制有好处。海外的全新宝马5系长宽高分别为5060mm*1900mm*1515mm，轴距加长了20mm，达到2995mm。可以肯定的是，国产全新宝马会比海外版更长。

尾部设计也大变样，第一眼看上去，标志性的L字形尾灯似乎不见了。但其实灯组采用了更纤细精致的横向LED灯带，L字形显得不那么明显而已。

和全新宝马5系一起亮相还有全新宝马i5，参考海外版车型，拥有EV身份的它最明显的标识使用了全封闭式双肾设计。

内饰方面，海外的全新宝马5系最新的家族式风格，包括12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的连屏设计，还有最新样式的运动方向盘等等。新车将会配备iDrive 8.5系统，基于Linux系统开发而来，新系统引入巧控浮窗（QuickSelect）设计，用以改进菜单结构，令驾驶员能够快速、便捷地访问设定的常用功能。相信在国产后，这些配置都会保留。

值得注意的是。全新国产宝马5系将会配备后排悬浮式巨幕，这款来自宝马7系的豪华配置将会成为它的专属选项（海外版没有），该屏幕尺寸达到31英寸，分辨率为8K，并支持实时互联。同时，新车还将配备Bowers & Wilkins环绕式音响系统、四区自动独立空调（后排带独立控制面板）等高阶配置，最后，前排座椅靠背上还将配备汉字“五”专属徽标，彰显自身国产车型身份。

动力方面，参考部分海外版车型，520i搭载2.0T直列四缸汽油发动机（含48V轻混技术），匹配8速Steptronic Sport手自一体变速箱，最大输出功率153kW（208PS）、48V电机提供13kW/18马力及200N·m，峰值扭矩330N·m，零百加速时间7.5秒。i5 eDrive40采用后驱单电机，电池净容量81.2kWh电机输出功率230kW（313PS），选择My Modes的运动模式后为250kW/340马力,电机扭矩400N·m等。

全新宝马X2

海外版的宝马X2前期在东京车展亮相，它采用家族式最新设计，前脸造型焕然一新，配备了更大尺寸的双身格栅和进气口，采用高亮黑进行装饰，视觉效果更显运动。同时，标志性的“勺子”大灯也调整为“7”字形，并配备矩阵式LED光源，可以实现自适应远光灯以及弯道补光等功能，预计国产车型会把上面的设计亮点延续下来。

车身侧面采用跨界风格，车身轮廓倾向于宝马X4/X6等轿跑SUV，再加上是M35i xDrive车型，配备了21英寸双色轮毂，显得整个车身更加饱满有力，运动范十足。据悉，流畅的车身加上隐藏式门把手设计，全新一代宝马X2的风阻系数仅为0.27Cd。在车身尺寸方面，全新宝马X2的长宽高分别为4554/1845/1590mm，轴距为2692mm，相比上一代车型大了一圈。

车尾主打运动化设计，首先采用了全新造型的尾灯设计，与前大灯相呼应，同时，新车配备了超大尺寸扰流版和扩散器，并采用双边四出排气布局，展现出了很强的运动感。

内饰方面，全新宝马X2同样采用家族式最新数字化双联屏设计，预计将会配备iDrive 9车机系统，同时，新车采用拨杆式电子换挡机构，以及配备全新三辐式方向盘，并配有换挡拨片。

动力方面，全新宝马X2将会提供多种动力组合，其中宝马X2 M35i xDrive搭载2.0T四缸发动机，最大功率317马力，0-100km/h加速时间为5.4秒。而宝马X2 sDrive20i则搭载1.5T三缸发动机，配备48V轻混动力系统，综合最大输出功率170马力。宝马X2 sDrive18d车型将采用四缸柴油发动机，最大输出功率150马力。传动系统方面，均匹配7速双离合变速箱。