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不得不说，近年来韩系品牌在电动化推进速度上稍显迟缓。以起亚品牌来说，旗下全新电动车起亚EV6早在2021年上海车展便在国内首发亮相，而直到今年8月，新车才正式在国内上市。作为起亚在华电动化战略的开路先锋，起亚EV6基于E-GMP电动架构打造而来，定位为中型SUV，目标直指特斯拉Model Y和福特电马等车型。

上述厂家指导价仅代表2023年10月13日的价格，如有变动请以官网为准

2023款起亚EV6已于2023成都车展上正式上市，共推出4款车型，售价区间为28.28-43.98万元。新车提供了单电机两驱和双电机四驱两种动力版本，并引入了高性能GT版本。对于消费者来说，2023款起亚EV6该如何选择，本期《购车指南》将为大家详细分析。

一、车型简述

外观方面，2023款起亚EV6虽然定位为中型SUV，不过由于底盘较低的缘故，加之相对个性化的设计风格，使其看上去更像是跨界车。

前脸部分采用颇具战斗感的设计风格，造型凌厉的前大灯搭配贯穿式格栅，呈现出宽体的视觉效果。分段式前包围造型较为夸张，两侧配备了大尺寸空气导流口。GT版车型与普通版的差别在于格栅内部样式，并且前包围两侧灯组形状也有所不同。

侧面应用了大量切线设计，平直的车顶线条与贯穿式腰线向尾部收紧，搭配大面积黑化设计元素，彰显出较强的运动感。尾部层次感鲜明，贯穿式尾灯一直延伸至两侧后轮眉，尾门则采用内凹式设计，个性十足。

2023款起亚EV6全系提供两种规格的轮圈，其中，普通版车型采用19英寸双五辐花瓣造型，配套轮胎规格为235/55 R19；GT版车型则采用21英寸五辐镂空样式，并且配备了荧光绿制动卡钳，彰显其独特身份，配套轮胎规格为255/40 R21。

车身颜色方面，2023款起亚EV6提供5款外观颜色可选，包括月影灰、珍珠白、极光黑、逐梦红、钻海蓝。作为主打色，月影灰和逐梦红相对较为个性，更符合年轻消费者的审美。其余颜色则更加偏大众化风格。

内饰方面，2023款起亚EV6相对外观而言更加常规，采用时下主流的悬浮式双联屏设计，并保留了相当数量的物理按键，兼顾科技感与实用性。双辐式多功能方向盘造型较为独特，配合不规则样式的中控台，彰显个性气质。

动力方面，2023款起亚EV6提供单电机两驱和双电机四驱两种动力配置共计三种动力版本，其中，单电机版电动机总功率为168kW；双电机版分为两种动力调校，普通版车型电动机总功率239kW，高性能GT版车型电动机总功率430kW。电池方面均匹配容量为76.4kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程分别为671km、638km、555km。

二、车型配置亮点及推荐

对于起售价接近30万元的2023款起亚EV6来说，其入门车型GT-Line的配置表现已经足够出色。除了常见的主被动安全配置、完善的辅助驾驶功能以及丰富的便利性和舒适性配置，入门车型还提供了同级别罕见的前排中间气囊、全车双层隔音玻璃、方向盘加热、前排座椅按摩等高阶配置，性价比优势明显。只是考虑到其单电机的配置，想要推动重达2吨的车身，动力性能表现中规中矩，因此不作为重点推荐车型。

三、推荐车型配置差异分析

次低配车型GT-Line EAWD刚好补齐了入门车型在性能方面的短板，搭载了动力更强的双电机四驱系统，不管是城区代步还是高速行车都能获得更好的驾驶体验，同时续航里程也没有明显缩减，相较3万元的差价来说，更加物有所值。

至于两款高性能GT版车型，价格分别在推荐车型的基础上增加了10.7万元和12.7万元，已经冲破40万元大关。虽然可以获得更强的性能，但续航里程也随之明显缩减，并且根据配置的增减情况来看，两款高配车型所增加的配置基本上都是锦上添花的功能，而减少的前排座椅按摩反倒有可能会影响到前排乘客的舒适性。

因此，综合考虑价格、配置实用性、动力以及续航来看，GT-Line EAWD在2023款起亚EV6全系车型中更具性价比，建议在购买时优先考虑。