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11月1日，2024款奥迪Q4 e-tron正式上市，新车共推出了5款车型，官方指导价为28.99万-36.71万元。当然，德系BBA的纯电动车嘛，大家懂的都懂，它们的官方指导价也就能起到“指导价”，它们通常都会有较高的折扣力度，所以想买的朋友可以等一波终端优惠。

车身规格方面，新款奥迪Q4 e-tron的长宽高分别为4588mm、1865mm、1626mm，轴距为2764mm（50版车型为2765mm），官方将其定位为超A级SUV。事实上即便不看车身规格，我们也能知道它的定位是介于奥迪Q3和Q5L之间。

作为“灯厂”车型，新款奥迪Q4 e-tron在外观部分最大的亮点自然还是大灯。它的车头采用了悬浮式LED矩阵大灯和独特的数字日间行车灯，整体呈现出的视觉效果相当高级。带有动态转向和回家动画功能的尾灯灯组同样也很有科技感。

另外和现款车型相比，新款奥迪Q4 e-tron在外观方面主要是新增了皓月米车身配色，并且它的两款50曜夜版车型还配备了黑光标以及黑光外观装饰件，进一步提升了整车个性化和运动化的气息。

在内饰部分，新款奥迪Q4 e-tron的座椅升级了全新的Laedana环保科技皮质材料，进一步提升了座椅质感和乘坐舒适性。另外，50 e-tron quattro 创享曜夜版作为全系顶配车型，它还新增了火山灰高级木饰条，营造出了更加出色的豪华氛围。

动力性能方面，新款奥迪Q4 e-tron依然保持着原来的配方，它一共提供了40版和50版两种不同规格的动力版本车型。其中，40版车型采用了后轴单电机布局，电机最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，官方宣称0-100km/h加速时间为8.8秒。

50版车型则在40版车型的基础上在前轴多布局了一个电机，采用了前后双电机四驱布局，它的电机总功率达到了230kW，总扭矩达到了472N·m，0-100km/h加速时间提升到了6.8秒。

续航方面，新款奥迪Q4 e-tron全系标配了一组容量为84.8kWh的三元锂电池，但是因为性能差异，40版车型和50版车型的续航能力也有些许差别，前者在CLTC工况下的纯电续航里程为605km，后者则是560km。

值得一提的是，新款奥迪Q4 e-tron在智驾方面也有着全面的提升。它全系标配了支持ACC全速段自适应巡航、奥迪侧向辅助系统等功能的L2级别的智能驾驶辅助系统。其中，40版和50版的高配车型还支持自动泊车入位功能。

除了特斯拉以外，如今绝大多数外国品牌纯电动汽车在内卷到了极致的中国新能源汽车市场都将面临尴尬的局面，哪怕是奔驰、宝马、奥迪这些在传统燃油车领域一直站在神坛的德国一线豪华品牌车型也不例外。

如果只看最初的官方指导价，教授可以毫不避讳地说，BBA任何一款纯电动汽车都是智商税，但是结合它们足以颠覆“六折虎七折豹”的优惠力度，教授也不得不说这些“杂牌电动车”是真的香！