凤凰网汽车

前些日子，家里长辈提了一台雷克萨斯RX350h，得到消息的瞬间，谈不上震惊，但多少有些意外，毕竟现下绿牌车逐步“称霸”市场，买台插混、增程或许更实用，又为何会选择它？即便要买传统燃油豪车，大幅降价的BBA也该是优先考虑的对象，为何在这个时候花约50万，买下雷克萨斯RX 2023款 350h 四驱醇享版？

三十而立五十知天命，年轻人的心境跟长辈截然不同，真正能随心所欲的，反而是可以放肆享受人生的上一代，选择雷克萨斯，一是情怀使然，二是稳重好开，三是追求安全和品质。

雷克萨斯，作为低调而奢华的豪华品牌，它或许并不在意对手在做什么，始终关心用户需要什么对什么感兴趣，不止是代步工具，还在表达着一种生活方式。因此，独特的品牌调性从一开始便吸引了不同年龄层次的用户，包括20-30岁的年轻人。然而，年少时总因无奈而留有遗憾，男人至死是少年，换车满足曾经的那份情怀，无可厚非。

50万并非小数目，单为情怀埋单，未免奢侈。长辈坦言，“BBA相对高调，且满大街都是同款，自己愿意做那部分小众的人，低调又不失个性，少而稀，岂不是都会为RX350h的颜值回头？”

的确，雷克萨斯RX350h虽然采用全新的家族设计语言，但延续了老款RX经典的造型轮廓，纺锤型中网辨识度高，内部填充适应为了时下流行的无边界设计，不浮夸但足够抢眼。

侧面简约又透过线条凸显出了动感和稳重。车尾大方个性，贯穿式的灯带设计是时下流行风格，点亮之后，又能发现它的独特魅力。

车内的审美，不似年轻人，要么追求极简，要么花里胡哨，有质感又不失流行元素，让人赏心悦目，对长辈来说足矣。RX350h的内饰设计算不上惊艳，但14英寸的中控屏足够表达科技感，支持语音控制、手机互联、车载导航等操作简单的便捷功能，对人生已做过减法的人来说，更能凸显其实用性。

与此同时，车内保留了必要的物理按键，还有手机无线充电功能，Type-C接口和USB接口也足够多，无须担心抢充电接口的问题。

此外，从高品质的材料和精湛的工艺可以发现，RX350h不仅豪华，还拥有舒适的座舱。于长辈而言，他已经不用再担心已经独立的高个子儿子坐起来够不够宽敞，但能让自己的父母坐起来够舒适就心满意足了。

聊到这里，长辈意味深长的聊起了选择RX350h的重要原因——安全和好开，“现在的电车和绿牌混动车，的确省，开起来也快，但太快了，反而担心控制不住，紧急情况下收不回来，载着老人就不安全，他们坐着也晕车。另外，我不需要赶高峰期出门，就没有限行压力。相比之下，丰田的混动用起来也省，这套动力已经经历了长时间的验证，我看重的就是纯进口品质。更何况，开起来顺手，底盘表现也足够紧致，没理由非要去选择绿牌车，自己开心、适合最重要。”

安全方面，RX350h拥有比较全面的主被动安全系统，不仅配备了前后8处安全气囊，还配备了预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、自适应巡航控制系统等安全配置。

动力方面，RX350h四驱醇享版搭载了2.5L THS混动系统，平顺的加速能力带来了更舒的驾乘体验。相较两驱版，增加了一台40kW的后电机，虽系统综合最大功率保持了184kW，最大扭矩也保持了250N·m，但零百加速能力从8.1秒提升到了7.9秒，日常超车又要得心应手一些。即便是偶尔轻越野，这套动力和四驱系统搭配，也不会有太大的压力。

写在最后：对于车主而言，买车不需要跟风，选择自己认为刚刚好的，符合心意才最重要。雷克萨斯在当下算是依旧保持了小众的态度，但从值不值得买而言，产品力依旧是能打的。