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随着新能源汽车的发展,整个行业的重心已经从简单的快速补电和更快的车辆加速度,转变到了更为核心的安全性上,这其中,安全又被分为主动安全和被动安全。俗话说,被动防守不如主动出击,在这样的观念下所诞生的AEB自动紧急制动(Autonomous Emergency Braking),能够很好的进行“主动防御”,避免潜在的碰撞或降低高速碰撞时的所产生的伤害。那么,该用什么标准去衡量一台车AEB好坏呢?

从行业的角度来看,各大厂家都希望自己的车辆能随时随地,随速随角度,全方位正确识别所有的潜在危险。但受限于硬件性能、软件开发以及人工智能AI的发展,人类还在这条安全之路上艰难前行。

但这并不意味着产品之间没有差距。

近日,专业媒体懂车帝直播测试了包括AITO问界M5智驾版在内的众多车型AEB测试,包括静态假人、静态假车、静态两轮车三项专业严谨的测试项目,并将详细数据公之于众。从测试结果来看,问界M5智驾版在各项测试中仍然“遥遥领先”,比如能够在60公里时速下,正确识别“儿童鬼探头”行为,做到人工无介入下的刹停动作。同时能在120公里时速下正确识别前方静止的车辆,无需干预,即可充分刹停避免事故的产生。在“消失的前车”项目中,问界M5智驾版也能做到90公里下的系统介入,完全避免碰撞的发生。

在结合行业其他产品的测试成绩对比之后,一张清晰的排名就出现了。综合来看,问界M5智驾版的AEB成绩“遥遥领先”同级其他车型,甚至越级打败了40万元乃至50万元以上的对手,其提供的超高产品价值以及安全性能,在同价位中更是“难逢对手”。

这一成绩的取得,离不开华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统的加持。问界M5智驾版是AITO问界旗下首款同时搭载该系统的车型,凭借实力硬件与先进算法,可实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能,带来无限接近于L3的智能驾驶体验。问界M5智驾版在BEV(Bird Eye View鸟瞰图)感知能力基础上,融合业界首创GOD通用障碍物检测网络,让车辆看得到、看得懂、更能开得好,比如精准识别路边临停车辆、水马、锥桶等白名单之外的不规则障碍物,同时预判潜在风险并实现主动避让或刹停,为用户带来领先同级的智能安全保护,让用户的每一次出行都能安心、放心。

于当今消费者而言,安全已成为购车时的首要准则,因为汽车是家庭的大件消费品,用户更希望做到“一次选择,长期受益”。所以安全性高的产品优先能得到消费者的青睐,如果再加上其他产品力也足够优秀,赢得良好口碑也是必然。据悉,问界M5智驾版不仅测试成绩备受媒体好评,车主净推荐值(NPS)也高达80%,远超行业平均水平。

无论技术有多先进,最终都要回归服务于人。作为赛力斯汽车与华为的强强联手之作,AITO问界不仅始终秉承“以用户为中心”理念,更将用户安全放在首位。除了问界M5智驾版,于9月重磅升级的问界新M7的安全性也同样出色,AEB最高刹停速度进一步提高到90km/h,智能守护用户用车安全。细品之下可知,AITO问界坚持以产品表现和产品实力说话,而这是其收获市场和消费者广泛认可的原因所在。