凤凰网汽车

作者：企浩

早几年国内市场国产新势力车企还没那么盛行的时候，合资品牌就是汽车市场里的香饽饽，就拿轿车销量来说，位居榜首的经常都是日系品牌，家用车领域凯美瑞可以说就是销量霸主，17万起售，定位于中型轿车，但是现如今，15万级别即可拥有中大型车，不光是车身尺寸更大，而且配置更先进，同时用车成本更低，现在新能源时代还得看这些车，绝对是性价比之选。

零跑汽车-零跑C01

厂商指导价：14.58-20.88万元

车身尺寸：5050/1902/1509mm

说起国产新势力，消费者最熟悉的还是“蔚小理”，这几个品牌现在应该是属于第一梯队的品牌，其实零跑也属于同一批造车的品牌，只是选择了先自研技术，再发布新车，所以旗下车型比它们晚推出了几年，从销量上看好像也是错过了最佳时刻！

现在都提倡油电同价，尤其是混动车型或者是增程车型，价格上非常有性价比，零跑C01也是如此，刚上市的时候纯电车型的价格在同级别车型中的竞争力还是比较弱的，今年新发售的增程版本，确实也是给了消费者很大的惊喜，入门增程版本价格仅售14.58万元，要知道这可是辆定位于中大型车，车长5米+的车型，这个价位属实有点香。

懂哥推荐的也是增程版本，有些消费者对新能源车型还是有些里程焦虑的，但是增程车型能轻松化解这些烦恼，即使是入门版本的车型，零跑C01依旧有216km的纯电续航里程，高配车型纯电版本能够达到316km，如果满油满电，总续航轻松突破1000km，搭载的是1.5L的增程器。

合众汽车-哪吒S

厂商指导价：15.98-34.18万元

经销商优惠：2.3万元

车身尺寸：4980/1980/1450mm

哪吒隶属于合众新能源汽车，未来也是要跟零跑汽车看齐，走向IPO上市的道路，实力自然也是不容小觑，今天的这三辆车里，哪吒S的外形应该是最年轻化，最有未来感的，整车线条呈现向前俯冲的姿态，同时前脸设计非常前卫，懂哥在路上见过实车，回头率可以说直接拉满了。

哪吒S的尺寸车长近5米，轴距2980mm，定位于中大型车，但是它的售价还是15.98万元起售，懂哥推荐的还是增程版本，也就是入门最低价的车型，外观上哪吒S不仅修长，还有无框车门的拉风配置，内饰设计也是科技感满满，氛围灯以及仪表台上12.3英寸的竖屏和12.3英寸的副驾专属娱乐屏，从堆料方面来说，哪吒S也是达到了新能源车型主流水平。

哪吒S增程版本的CLTC纯电续航可以达到310km，这在同级别车型中也是处于领先水平的，同时搭载1.5L的增程器，满油满电的情况下也是可以轻松突破1000km的续航。

比亚迪-汉

厂商指导价：18.98-32.18万元

经销商优惠：1万元

车身尺寸：4975/1910/1495mm

比亚迪近几个月的销量成绩可谓是真的亮眼，几乎每个月都是稳坐榜首位置，作为国产品牌的新能源标杆车企，确实从销量上可以看出在消费者心中的地位，以及产品的口碑。

其中汉作为比亚迪旗下的中大型车的销量担当，9月最新数据显示销售21798量，又是超越凯美瑞稳居第一，在懂哥居住的城市，路上汉的能见程度也是日益可见的增长。都说新能源车企之间竞争大，比亚迪直接就跟自己内卷，今年推出的汉冠军版，不仅增配还降价，入门级车型的价格直接来到18.98万元，以比亚迪汉的整体表现来说，这个价位足以让竞争对手都捏一把汗。

对于比亚迪汉冠军版，懂哥依旧是推荐增程版本的车型，动力方面搭载的就是比亚迪以引为傲的DM-i插电混动系统，新款车型新增了纯电续航200km的车型，还有1.5T+E-CVT的燃油部分动力组合，可油可电，加上比亚迪的口碑，汉的销量也就有迹可循了。