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据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2023年10月份国内SUV市场累计零售销量100.6万辆，环比上涨5.9%，同比上涨19.3%。同期，车质网受理车主针对SUV的有效投诉6,113宗，环比下降约21.3%，同比上涨9.7%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2023年10月TOP30 SUV销量投诉量排名如下：

日系品牌车型占比提升 中大型SUV销量冲高

本月共有2款新车型进入榜单，较上月减少1款。从入榜车型的销量变化来看，共有19款车型的销量实现了环比上升，较9月份减少6款。其中销量上升幅度较大的车型多来自于日系和自主品牌，其中问界M7涨幅最大，环比涨幅超过1.3倍。此外，奇瑞瑞虎8、广汽本田皓影和东风日产逍客环比也出现较大涨幅。相比之下，本月榜单中共有11款车型的销量环比出现下降，其中特斯拉Model Y降幅最大，超过了35%。

从榜单车型的国别占比统计中可以发现，本月自主品牌车型占比依旧与9月份持平。同期，日系品牌的车型占比略有提升，较9月份提高3.3个百分点。

10月份的榜单车型中，中大型SUV的销量环比出现明显增长，较9月份上涨64.9%，创造了新的历史纪录。相比之下，紧凑型SUV和中型SUV销量环比出现小幅下滑。其中，中型SUV降幅最大，较9月份下降19.6%。

质量问题投诉占比扩大 自主品牌车型口碑向好

本月榜单中，投诉量环比下降的车型共20款，与9月份相比增加7款。其中投诉量环比降幅较大的车型大多为自主品牌车型，如吉利博越L、比亚迪元PLUS新能源、比亚迪宋PLUS新能源和理想L9，降幅都超过了60%，短期口碑表现有明显好转。相比之下，本月投诉量环比上升的车型共8款，较9月份减少8款。自主、日系和德系品牌均有部分车型投诉量环比涨幅较大，其中广汽本田皓影的投诉量出现翻倍增长。

从榜单车型的投诉类型占比情况来看，质量问题的投诉量出现明显回落，但投诉占比较9月份提高了10.9个百分点。同期，服务问题、其他问题和综合问题的投诉量环比也出现不同程度的下降。

23款车型投诉销量比表现优于同级

根据车质网投诉销量比统计规则，车型的投诉量包括了当月全部有效投诉（含因投诉解决得当，投诉人自愿申请撤诉的信息）。据统计，本月榜单中共有23款车型的投诉销量比数值低于10月份SUV投诉销量比均值万分之39.7，车型数量与上个月持平。值得一提的是，10月份SUV投诉销量比均值较9月份的万分之56.2大幅降低，整体投诉销量比表现加速向好。

具体来看，榜单中共有19款车型的投诉销量比数值环比出现下降，较9月份增加1款。其中，吉利银河L7、吉利星越L和一汽丰田RAV4荣放等车型的投诉销量比表现较9月份有明显进步。相比之下，投诉销量比数值环比上升的车型共有11款，较9月份减少1款，其中一汽-大众探岳、上汽大众途观L和华晨宝马X3等车型的投诉销量比表现与9月份相比出现退步，有待提升。

重点车型分析

1、厚积薄发 问界M7迎来市场爆发期

在经历了漫长的盘整期后，问界M7终于迎来了爆发，10月份的销量直接突破万辆大关，迎来高光时刻。作为问界旗下第二款高端车型，问界M7自发布之日起便备受业内和消费者关注，但上市后的市场表现却有些不温不火。特别是进入2023年以后，曾经连续5个月销量不足千辆，与竞争对手形成鲜明对比。究其原因，市场竞争加剧是一方面，更重要的是问界M7在新技术和用户体验方面存在不足，无法满足他们对一款智能化汽车的需求和期望。不过这一切随着9月份新款问界M7的上市烟消云散，价格下探、技术革新、配置升级，这些都让问界M7的性价比优势直接拉满。从9月份和10月份的销量来看，华为这5亿元的研发费用绝对是物有所值。此外，本月问界M7的投诉销量比数值较9月份出现大幅下降，投诉销量比表现有明显进步，在榜单车型中排名前列。短期来看，伴随着新款车型陆续交付，问界M7市场表现有望一路走高。

2、投诉销量比回暖 奇瑞瑞虎8市场表现有望稳步提升

进入2023年，瑞虎8的月销量变化呈现出“先抑后扬”的走势，在2月份销量探底后，迎来了一路长虹。从其近一年来的销量投诉量走势来看，自5月份开始已连续六个月销量破万，10月份的销量更是创造了近一年来的新高，已初步站稳“万辆俱乐部”。反观其月投诉走势，整体呈现出逐月下降的趋势，10月份的投诉量已降至近一年来的最低点，与2月份投诉量一致，短期口碑有所好转。从瑞虎8本月的投诉销量比数值来看，较9月份有明显降低，投诉销量比表现开始回暖。结合瑞虎8近期的投诉量和销量走势来看，未来市场表现有望稳步提升，但能否回归巅峰，还有待观察。