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有道是：人逢喜事精神爽。对于东风集团来说，近来也是喜事连连。前段时间凭借东风马赫电混DH-i混动系统再次拿下“中国心”2023十佳发动机及混动系统大奖，向世人展示了扎实创新的自主研发实力。而最近，东风集团又举办了一个重磅发布会，推出全新新能源子品牌eπ，并以此引领东风的新能源品牌矩阵，全面加速布局新能源赛道。

其实在新能源领域，东风集团作为国内造车的领军企业，一直有条不紊地在积极布局，厚积薄发。像岚图梦想家、岚图Free、风神皓瀚、猛士917等自主品牌产品，都是非常具有产品实力的新能源车型。目前来说，东风已经基本完成了面向汽车电动化、智能化、网联化时代的核心技术和资源布局。

正如东风公司董事长、党委书记杨青在发布会上介绍的：东风汽车着力在新能源新赛道上加力提速，全面完成新能源品牌、平台、商品、关键总成及核心技术资源的战略布局，形成了“自主乘用车+商用车+合资自主”等多条战线、多个品牌齐头并进的新局面。在完善的规划、研发、品牌、产品布局之下，东风汽车有信心、有决心、有能力推进完成新能源转型升级，为中国汽车产业发展作出应有贡献。

而eπ的到来，无疑将为东风汽车在智能新能源赛道上注入强大动力。eπ中文名字“奕派”，品牌定位为“主流科技电动品牌”，对准的是15-25万元级的主流市场。依托东风54年来的造车底蕴、品牌口碑、集团实力和服务能力，拥有全栈自研的东风量子架构、马赫E动力，以及智能座舱等核心技术加持，同时强调品位，设计上遵循以人为本、简而不凡的理念。突出一个“科技、品位、信赖”的核心价值，也算得上是集东风品牌、技术之大成者了。

值得一提的是，eπ这个品牌命名也很有意思。e代表electric电子、energy能量、explore探索、或者emotion温暖的情绪等，同时也是个自然底数。π则为圆周率，代表无限探索。两者在著名的“上帝公式”欧拉公式中被完美融合到一起，道尽了数学的神奇和美好。这也体现了东风对在新能源领域中追求美好和持续探索的决心。

当然，发布会上，eπ首款车型eπ007也迎来全球首秀。首先新车外观就十分抢眼，宽体低趴车身设计， 23处空气动力学部件优化，实现0.209Cd超低风阻；搭载电动剪刀门、无框车门、车侧投影灯、电动掀背尾门、电动尾翼、翻转仪表、全景穹顶等，这些酷炫又个性的设计都十分对新一派青年群体的胃口。性能和智能以及安全等方面也可圈可点，包括在东风量子架构和马赫E动力技术赋能下，eπ007电机功率高达400kW，零百加速达到3秒级；采用东风SOA智慧座舱，实现“千人千面”个性化座舱；配备32个智能感知硬件，实现高级别智能驾辅、一键泊车；拥有“2023中国十佳车身”认证坚固车身，保证驾驶安全。

据说新车会在明年上半年正式上市。随着eπ007的登场，东风新能源家族阵列再次扩大，将携同猛士917，岚图旗下岚图追光PHEV、新岚图梦想家、新岚图free，东风风神SKY EV01，东风纳米01，东风风行V9及启辰VX6等车型一起征战新征程。这也意味着东风品牌阵营再次拼上一块重要拼图，正式形成覆盖豪华、高端、主流的智能新能源品牌格局。

这还没完，因为“独善”还是容易的，难得的是“兼济”。除了在自主品牌上发力，东风也没有落下合资版块。在中国汽车行业向新能源化迅猛发展的当下，东风集团属下东风有限针对合资车企面临的挑战，还发布了“启 DNA+”战略。其中D就代表东风英文名首字母，N代表日产的Nissan，A则取自 Advancing前进、领先，+代表焕新、迭代、前面升级。

在“启 DNA+”战略下，东风将同日产一起，在合资研发能力、合资自主产品、合资全球化能力、合资优化整合等方面合力进化，开启一个全新的合资合作样本。在双方支持下，至2026年底前，将面向中国市场推出本土开发的包括日产、启辰和东风品牌的10款新能源汽车；同时主动开展出口业务，从2025年始，向国际市场输出包括日产品牌在内的新能源整车产品，和东风自主研发的电动化技术和智能驾驶技术。

不难看出，eπ品牌的发布，和eπ007的首秀亮相，以及“启 DNA+”战略的制定，无不昭示着东风汽车在新能源潮流面前积极面对挑战和拥抱机遇，加速自身的新能源化转型。凭借东风几十年的耕耘和技术积淀，相信东风能平稳、快速地驶入“新赛道”，给新时代的中国汽车交一份让人满意的“东风答案”。

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