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2023保值率风云榜最终榜单发布，在纯燃油品牌方面，我们可以看出，合资和豪华品牌方面依旧是以日系和德系为主，在合资品牌方面，前五名有第一的59.9%的东风本田、58.3%的广汽本田获得前两名，第三是58.1%的北京奔驰，四五分别为57.7%的广汽丰田以及56.0%的一汽丰田。而在豪华品牌方面，雷克萨斯以63.5%的数据获得第一，二-四是来自德系的保时捷、宝马和奔驰，数据分别为61.5% 55.3%以及53.7%，第五则是51.8%的路虎。自主品牌方面可谓是百花齐放，有传统老牌第一名51.0%的长城，也有新晋星锐第四名50.4%的领克，其余几名分别为第二名50.9%的广汽传祺，第三名50.5的上汽通用五菱以及第五名49.6%的长安汽车，在自主品牌的榜单竞争中，1-5名可以说是十分激烈。

具体榜单如下:

合资品牌日系占据前五名的四席 另外一个则是来自德系的北京奔驰

东风本田在“2023中国汽车保值率风云榜”榜单中排名第一，3年保值率达到59.9%，领跑合资厂商保值率。本田是最有传承的车企之一，长期以来，以本田为代表的日系品牌合资企业，在产品质量、口碑方面受到众多消费者的认可，因此其产品在二手车市场上也能获得较高的保值率，产品的保值率稳，品牌就稳。“一日本田，终身本田”的说法更是在民间广为流传。

紧随其后的是广汽本田，也是以一贯的高品质与出色的产品实力，多个车型在细分排行榜中位居前列。“平民超跑”飞度位列小型轿车保值率排行榜第一名，产品力以傲人姿态领先于排行榜首，作为“中高级轿车新标杆”的雅阁，以硬核实力深受市场与消费者的肯定和信赖；奥德赛在MPV保值率榜单中也有相当不错的成绩。再加上广本有一大群的狂热粉丝在爱车、玩车、宣传车，登上保值率领奖台是众望所归了。

豪华品牌德系有三位分别是保时捷宝马和奔驰 第一依旧是日系雷克萨斯路虎获得第五

在今年（2023年）上半年的豪华轿车保值率榜单中，BBA悉数上榜。作为该级别市场中的常青树，雷克萨斯以62.75%的保值率继续稳居第一的位置。而奔驰E级和S级，分别以59.16%和57.41%的成绩包揽了季亚军，同时，在前十名中，奔驰旗下车型占据了一半的席位，豪华轿车的保值率也在发生着微妙的变化。

对比近三年的保值率数据，各级别燃油车型均有不同程度的下降，简单理解就是你的车没有以前保值了。主要原因就是疫情带来的经济大环境萎靡，新车销量不好，二手车也卖得不好，整体车市的流通变慢，大家手里拿着钱不愿意过多消费汽车大件物品。

就连一直加价的雷克萨斯ES，也在今年开始有了优惠，可见汽车市场的冲击有多大。新款雷克萨斯ES于2022下半年上市，主要变化就是更新了娱乐系统，并且全系标配大屏，还新增了一款中高配车型——银辉限定版车型。相比于去年，奔驰E级和S级的保值率位置进行了交替，其实并不是奔驰S级产品上出现了什么问题，而是大家的保值率都在下滑，只是奔驰E级下滑幅度相对少一点而已。

这一代奔驰S级于2021年初上市，最新的设计语言以及在车机系统的智能化方面有着较大的升级。虽然在上市之初不少人对全新一代S级的内饰有着不少的吐槽，但依然不影响它在豪华轿车领域的地位，依然受到不少大佬的追捧，毕竟开宝马、坐奔驰的观念已根深蒂固。

奔驰E级目前已到产品末期，近期优惠力度加大。全新一代车型的北奔版也已进行申报，看来距离上市的时间不会太久了。无一例外，全新E级就是缩小版的S级，无论是外观设计还是内饰布局，都和S级很近似，只是在材质用料，高阶配置方面有所下降。

自主品牌百花齐放 有传统老牌长城 上汽通用五菱 也有新晋星锐领克且竞争十分激烈

半年榜的发布中，上汽通用五菱战胜长城，而在2023年度榜单发布后，长城汽车再次拔得头筹。长城汽车全面深化智能新能源战略布局，大热单品助力经营业绩持续向好，产品矩阵的持续焕新，扩大品类优势，合力打造新一轮强势增长期，1-6月销售51.9万辆，新能源销量和海外销量皆创新高。

销量的提升，保值率自然也会有所提高。再来长城汽车拥有数百万用户基础，而新平台比如说柠檬、坦克在高性能、轻量化这两方面极具优势。所打造的车型不仅能为消费者带来更优的油耗表现，更让车辆安全性、驾控感受大幅提升，为消费者带来更多经济、环保、安全、舒适的驾乘体验。这些都是能获得高保值率的原因。

五菱的品牌力出色的同时其车型价格实惠、性价比高，没有太多溢价空间，所以能的贬值区间并不算太大。由于五菱有多款车型月销都获得不错的成绩，而保值率刚好跟市场保有量挂钩。与此同时，五菱汽车经过多年的市场耕耘，口碑环境已经非常成熟。五菱旗下的车型在改款换代上没有那么的频繁，当改款换代速度过快、幅度过大的时候就会显得之前的车型啥也不是，这么一来保值率自然也就上不上去。再来就是延续性，五菱品牌的产品中，很少有那种只推出了一两年就停产停售的车型，尤其是主销车型，延续的时间很长，车型延续的时间很长，加上改款、换代的速度相对较慢，这在一定程度上推升了五菱相关车型保值率表现。近两年来，五菱也做了很多出圈的事，比如宏光MINIEV敞篷版的出现等等，不仅出圈还提升品牌高度。

在品牌榜单方面，其实对于消费者的参考意义和价值我认为更大，如果您想选一辆二手车无论是为了练手还是新增或者换购，参考品牌方面来说想要多年开不坏和出色品质又想省钱的可以看看年份长一些的豪华品牌或者年份近一些的合资品牌榜单车型，这些参考十分重要，那么如果是练手又想简单可靠的话，自主品牌的参考价值也十分大。另外还有一点就是反向参考价值，对于没上榜的车型，特别是豪华品牌和合资品牌，比如跌出前五的沃尔沃、英菲尼迪、别克、福特、现代等车型，其实在市场中也有着不少出色的车型可供选择，同时由于保值率数据不那么好，使得二手车价格优势明显，质量也相对稳定，对于消费者来说，品牌层面的榜单参考价值显现于此。