凤凰网汽车

在今年的夏天，华为常务董事余总的一句“遥遥领先”，令所有的用户和消费者都记忆犹新。

而昨天刚结束的华为智慧出行解决方案新战略中，华为又来了一击重磅炸弹！除了华为智选车首款轿车智界S7正式预售外，华为常务董事余总还表示：“华为要把智能驾驶、智能座舱、智能驾控等核心技术做到极致，为用户提供‘遥遥领先’的智慧出行体验！”

那这就不得不提，智选车模式的战略升级为鸿蒙智行，华为要打造业界最智能的“天花板级”座舱——鸿蒙智能座舱，用户体验直接是做到了“捅破天”。而且在民间流传着一句话：“能超越鸿蒙的只有鸿蒙自己！”

新一代HarmonyOS智能座舱这次也更新到4.0的版本，具备元服务、分布式万物互联、大智慧、更安全、更个性等特点，重新定义了全场景协同、全智能互联新体验，实现操作跟手，丝滑便捷的智慧车机，就像Mate60 Pro一样丝滑流畅，极大地提升用户在使用过程中的愉悦感。而且HarmonyOS4智能座舱将在使用不久之后上市的问界M9上，作为AITO品牌旗舰级产品，也代表着华为技术“遥遥领先”的门面。

此外，在场景的使用上，HarmonyOS智能座舱打造出独创的多人多设备协同体验，不仅可支持多用户、多设备、多交互等协同生态，在不同设备之间能够自由连接，前排用户可以选择视频后，仅需轻轻一拖，就即将视频画面复制流转到后排屏幕内，实现无缝的多屏同享。

那么，在很多用户都非常关心的娱乐方面，HarmonyOS智能座舱也能够带来沉浸式的游戏体验，用户可以在超级桌面打开《巅峰极速》等手机游戏，使用手柄操控，即可收获加倍乐趣。HarmonyOS智能座舱的智慧体验，为大男孩们打造出一个沉浸式娱乐“游戏厅”。

所以说，结合HarmonyOS智能座舱更强算力和性能，可以实现前后五屏并发的流畅体验，主驾能安心导航，副驾尽情K歌，后排孩子各自打游戏等等，将平权概念渗透到每一个细节里。

而最让人惊艳的是，全新的华为方舟引擎作为HarmonyOS 4的核心技术之一，也是鸿蒙座舱最硬核的一环。例如我们日常在车机系统打开地图软件，无论是任意缩放、还是多任务自由切换，基本没有任何的卡顿、丢帧情况，打通座舱的丝滑流畅。能拥有如此流畅的操作体验，其背后就是依靠华为方舟图形引擎技术能力，放眼整个业界，华为方舟引擎能力表现绝对要优于平均水平，“遥遥领先”这句话可不是瞎吹的。

而且HarmonyOS智能座舱还配备了全屏、分屏、悬浮窗等丰富的窗口显示形式，配合上问界M9的OneGlass三联屏加持下，能够满足不同场景下的交互需求，同时，问界M9为用户带来更“懂你”的打造专属座舱。

当然，对于HarmonyOS座舱的用户来说，语音助手功能在日常用车中也会有着较高的使用率。值得一提的是，其相较市面上常见的语音助手，华为首创的小艺智慧助手做到了更加人性化。首先是，该系统接入盘古AI大模型，化身为“知你懂你”的数字虚拟“管家”，是目前业界最强车载人工智能系统。

小艺语音助手不仅能实现语音助手连续对话、可见可说、主动推荐等功能，还能凭借超强的语音识别能力，小艺改变用户的交互习惯，上车即可通过语音操作，彻底解放用户双手，同时也为行车安全提供一份保障。

而且在HarmonyOS 4系统升级后，小艺智慧助手还能够带来更快速、更准确、更自然、更流畅的主动服务、更便捷高效的座舱体验。根据数据统计，目前平均每天被唤醒次数高达24万+，有86%的座舱操作是通过小艺完成的，让用户的每一次上车都可“解放双手”，真人般顺畅沟通，可见即可说，成为贴心的数字虚拟“管家”。

总体来说，HarmonyOS系统实现了六大方面的极致流畅：人车交互流畅、语音交互流畅、地图操控流畅、应用启动快捷、多任务并行流畅及多媒体性能领先，鸿蒙座舱也从单人单设备体验，演进到多人多设备协同体验。

除此之外，HarmonyOS智能座舱可以做到持续迭代升级、常用常新，越用越聪明。每一次OTA升级，都可持续性完成鸿蒙生态的进化，让HarmonyOS智能座舱越用越懂你，这不仅仅是HarmonyOS智能座舱的优势，也是HarmonyOS智能座舱能够在业界脱颖而出的必备条件。

写在最后

HarmonyOS 4鸿蒙座舱的亮相，在业界实现了全场景智能交互天花板，如多屏同享新功能，智能语音助手小艺融入AI技术，对友商完全是降维打击，树立行业领先地位，为用户带来全场景智慧出行新体验。不得不说，“能超越鸿蒙的只有鸿蒙自己！”而且使用HarmonyOS 4鸿蒙座舱的问界M9也将在12月正式上市，更强智慧交互体验，面对百万级豪华车宝马X7和奔驰GLS也不过于此，完全不是问界M9的对手！