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人傻话不多，又到了乘联会车企月销榜放送时间。这次我们主要看的是零售销量排名，大概也就是终端那里卖车的情况，反映的国内市场销量。

TOP 10：上汽通用五菱

10月销量：70854

十月销量前十末位的，是上通五菱，卖了七万辆出头。旗下车型卖得最好的是缤果，拿到23744辆销量，环比又增了21.1%。之前的一哥宏光MINIEV则交付了20337辆，近期马卡龙三代车型将上市，不知有没可能重新猛一把。而微面方面已不复当年勇，五菱宏光卖出8584台。SUV方面卖得最好的是星驰，卖出4163台。

TOP 9：上汽通用

10月销量：72721

在燃油车时代那会，上汽通用没能坚持下来，三缸英朗的成绩让人大失所望。现在通用瞅着新能源浪潮，抓紧机会拥抱，非常重视。所以看官方发的成绩单，都是只关于新能源车版块的销量。10月份的七万多辆销量里头，新能源车卖了10003辆，同比增长90.7%。从官稿来看，上通显然对这个成绩很满意。

TOP 8：长城汽车

10月销量：82301

长城十月份拿到的成绩可算不错的，月销82301辆，同比增长16.9%。加上出口的那些，批发销量大概去到11万辆。其中哈弗、坦克、欧拉、炮都迎来销量同比增长，而新能源车型表现也很是亮眼。唯独是长城很想搞起来的魏老板同姓高端品牌，有点前进乏力。

TOP 7：广汽丰田

10月销量：84151

广丰十月份销量平稳落地，同比增长5%，环比增长1%左右，不跌已经算赢，这也让它在日系品牌里面处于领先位置，当然不是遥遥的那种。其中主力的三大车型汉兰达、凯美瑞和赛那总共贡献了35230辆，按照惯例呢6成应该是凯美瑞。近期丰田公布了全新凯美瑞预告图，基于TNGA-K平台打造，预计对销量也会有积极作用。（PS：随便找到张官图，为啥想不开用夕阳背景？）

TOP 6：奇瑞汽车

10月销量：90612

奇瑞这下半年越来越上进了，在月销前十榜上的曝光度越来越高，而且名次也越来越前。10月排名来到第六位，不知今年剩下两个月能不能努把力插入前五。乘联会录得的零售销量为9万台出头，环比持续增长。而根据官方数据，奇瑞整个集团批发销量首次突破20万辆，其中奇瑞占14万，捷途占3.8万，星途也卖了1.5万辆。

TOP 5：上汽大众

10月销量：111173

上汽大众依旧排在老五，卖出11.1万辆车，环比呢又少卖了3千多台，同比呢微弱下跌4.22%，1-10月份累计销量呢，同比跌掉12.43%。尽管上汽大众宣布自家10月新能源车销量达1.6万辆，同比暴涨136%。但无论如何，油车时代的光环有减无增。而旗下奥迪和斯柯达俩品牌也若有若无的状态，压根不能给上汽大众排忧。

TOP 4：长安汽车

10月销量：137537

跟9月相比，前五的排名都没变，所以第四名依然是长安汽车，没能超过吉利夺回自主品牌老二。零售销量13.75万辆，环比多卖了一万多辆。根据官方数据，CS家族卖了5.3万辆，竞争力依旧；UNI序列卖出1.9万台。深蓝+启源+阿维塔三大新能源品牌也取得不俗成绩，共卖了5.7万台，同比涨了近6成。

TOP 3：吉利汽车

10月销量：152115

季军吉利，10月零售销量为15.2万辆，今年前十个月累计销量已经破百万，达到111.3万辆。而今年吉利定下的销量目标是165万辆，这约54万辆的缺口，剩下的两个月开火箭也达不成的了。不过今年吉利在新能源成绩颇有建树，也不算丢脸。

TOP 2：一汽大众

10月销量：153502

近了，近了，越来越近了，春天的步伐……呸错频了，是一汽大众的月销量跟吉利越来越近了。一方面吉利环比增长，另一方面一汽大众环比下跌，此消彼长，10月份一汽大众仅比吉利多卖了不足1400辆。但好歹是保住了第二牌面，同时1-10月份累计销量146.6万辆，如无意外今年年销量也不会被吉利给超了。

TOP 1：比亚迪汽车

10月销量：258011

10月月销第一的当然又是闭着眼卖车的比亚迪了，继续卖了约南北两个大众的销量，同比增长了38.6%。而批发销量的话，比亚迪更是突破30万大关，来到301095辆。另外还有一个消息是，乘联会统计今年第三季度全球汽车销量，比亚迪全球份额占比上升到3.74%，超越铃木排在第九名。不管，看到自主品牌牛鼻就够了。