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北美丰田从 2023 年 10 月份开始，就已经积极为新世代凯美瑞的现身做出准备，先前预告中就主打了 AWD 四轮驱动、油电动力的 HEV 等，透露产品在动力架构上的调整，北美丰田一如先前预告，抢在 2023 洛杉矶车展开展前夕先行发表第 9 代凯美瑞，除了外观内饰的新世代设计之外，最重要的，就是北美市场下一代将只保留 Hybrid 动力选择。

北美市场在新世代凯美瑞产销规画上，预计 2024 年春季开始交车。

在北美丰田正式发表 9 代凯美瑞之前，在接受美国媒体访问时原厂就已经透露，新世代凯美瑞在北美市场产品线规划上，会只保留 Hybrid 动力选择，作为北美市场销售表现相当强势的中大型轿车，现行世代销售主力仍旧是以传统燃油动力为主，因此新世代仅保留油电车型是相当大的策略调整。

这与丰田仍积极在各种替代能源发展上着墨有关，北美丰田在新世代凯美瑞车系上取消单纯燃油动力车型，不仅对应环保法规的发展趋势，原厂也透露油电车型不仅仅是在能效上有所提升，更重要的是性能数据也一样更为出色。

新世代与电动车更为贴近，数字化驾驶座舱同样顺应潮流

9 代凯美瑞车头造型给人与当代家族风格十分贴近的感觉，没有大型水箱护罩设计，让人与自家电动车战力做出印象串联，下方大型气坝对应两侧气孔、偏于狭长造型的头灯轮廓，在运动化元素中也增加了更多科技感。

车尾造型同样也将运动风格原素导入，藉由车尾行李厢上缘向后突出，有如尾翼一般的线条走势，搭配丰富层次线条层层堆栈，以及车尾灯条造型镶嵌于两侧等，让轿车车格定位的凯美瑞不会过于呆版；最关键部分，在于尾门一侧的铭牌显示，包含油电动力身分的 HEV、四轮驱动车型则还会增列 AWD 字样。

车室空间同样也有大幅改变，相比于 8 代凯美瑞的交错线条勾勒，9 代凯美瑞造型似乎多了点工整风格，整体驾驶座舱同样延续了电能化潮流的简约，透过数字化来简化操作界面，基本款车型乃是采用 7 吋数位仪表搭配 8 吋中控荧幕，北美市场高阶车型上也有提供 12.3 吋数位仪表、12.3 吋中控荧幕的选择，车载系统更支援无线 Apple CarPlay 与 Android Auto，顶规车型还有 10 吋的 HUD 抬头显示器配置。

2.5 升引擎搭配 Electronic On-Demand 电子四驱系统，最大综效 232 匹

新世代凯美瑞仍旧是采用与 8 代相同的 TNGA-K 平台打造，而动力架构的改变，是此次北美丰田新世代凯美瑞的产品特点之一，前面提到了新世代凯美瑞在北美市场车型编成上，将取消纯燃油车型而仅保留油电车型，并且推出前驱与四驱等不同动力型式。

9 代凯美瑞采用的是原厂第 5 代 Hybrid 系统 (THS 5：Toyota Hybrid System 5)，原厂以引擎搭配双马达来为之叙述，但实际上其中一具马达并不肩负驱动之责；凯美瑞采用 2.5 升直 4 引擎，前驱版本在马达辅助下，能提供 225 匹综效马力输出。

在 AWD 四轮驱动车型上，并非传统意义上的四轮驱动机械结构，则是在后轴增加一具电动马达，这套系统其实在 Prius 车系上已经现身，Electronic On-Demand 电子四驱系统是藉由电动马达驱动后轮，综效马力则是来到 232 匹的水平；原厂在新闻资料中提到，新世代 AWD 版凯美瑞对比现行世代、采用传统机械结构的四驱车型，动力数据增加了 30 匹马力。

在主被动安全防护上，新世代凯美瑞配置有 TSS 3.0 (Toyota Safety Sense 3.0) 智动驾驶辅助系统，包含了 PCS 预警式防护、DRCC 主动式定速巡航系统、AHB 自动远近光切换、LDA 车道偏离警示系统、LTA 车道循迹辅助系统、RSA 速限辨识辅助系统等内容。