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易车讯 在2023广州车展开幕前夕，易车前方探馆团队拍摄到多款车展上的热门新车，涵盖零跑C10、东风日产Pathfinder、广汽丰田第9代凯美瑞、全新奔驰E级长轴距版、极狐阿尔法T5、2024款上汽大众ID.3、星途星纪元ES等车型。顺着我们的探馆汇总文章，大家不妨看看广州车展上的重点新车都有哪些，希望能对您前去观展提供帮助。

零跑C10

车展属性：公布内饰

零跑C10的内饰采用了全新的设计风格，与在售的其他零跑车型有明显区别。新车中控台并未采用大家熟悉的三屏设计，整体氛围较在售的零跑车型更显得简洁。中控台除了大尺寸悬浮中控屏以及悬浮液晶仪表，再无其他多余设计，更无任何物理按键。此外，我们看到新车配备了手机无线充电、后排空调出风口等常用配置。

造型方面，零跑C10采用了最新设计语言，前脸封闭式格栅，时尚感十足。格栅上部为贯穿式的LED灯带，与贯穿设计的下包围相结合，进一步拉伸了前脸的视觉宽度。

车的侧面线条看起来非常流畅，并配备了时下流行的隐藏式门把手。车顶上方还配备有激光雷达，预示着新车在智能驾驶辅助功能上非常值得期待。车尾部分，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯组，尾灯下方为“LEAPMOTOR”标识。车身尺寸方面，零跑C10长宽高分别为4739*1900*1680mm，轴距为2825mm，定位中型SUV。

动力部分，零跑C10提供增程式混动及纯电版两种动力形式以供消费者选择。从此前的申报信息来看，纯电动车型搭载一台由金华凌昇动力科技有限公司所生产型号为TZ220XY002的驱动电机，最大功率170kW。

东风日产Pathfinder

车展属性：首发

造型方面，Pathfinder延续了概念车上的家族化V-Motion设计语言，包括多横幅格栅、类似羽翼式日行灯、造型夸张的轮圈造型等元素都得到了保留。尾灯组则由黑色装饰板相连接，下方为Pathfinder字母车型名称。

车身尺寸方面，Pathfinder长宽高分别为5130*1981*1767mm，轴距2900mm，定位中大型SUV。内饰方面，新车整体设计较为简洁，中控台采用时下流行的联屏设计。动力部分，新车将搭载天籁车型上那台2.0T可变压缩比发动机，最大功率185kW，同时还将配备有四驱系统。

广汽丰田第9代凯美瑞

车展属性：首发

作为家族中的第九代车型，全新凯美瑞将在第一时间引入国内市场，丰田全新凯美瑞将于11月15日在海外发布，国产版本广汽丰田全新凯美瑞将随后亮相于11月17日开幕的广州车展。

参考美版车型，全新凯美瑞将采用新家族化设计语言进行打造，可以看到新车前脸拥有醒目的“C”型日行灯设计。此外，新车中网拥有两种造型可选，一种为纺锤形，另一种则为网状式格栅，突出运动感和时尚气息。

车身侧面，新车采用了时下流行的悬浮式车顶设计。同时，车尾部还有微微翘起和延伸出去的小鸭尾，这点看上去很个性。另外，后翼子板上方的肌肉线条也尽可能地做到了饱满，这点也与前脸造型有所呼应。

来到车尾，全新凯美瑞尾部线条十分饱满，尾灯造型看上去十分平直，双“C”型的尾灯组与车头形成良好的呼应，辨识度极强。此外，新车加入了镀铬横条进行点缀，而上翘的小鸭尾则增加了几分动感，车尾右侧的HEV与AWD标识则清晰可见。

内饰方面，新车整体采用了双色设计，营造出极简的视觉效果。三幅式多功能方向盘搭配机械式的换挡杆，十分简洁。值得一提的是，新车配备了7.0英寸的全液晶仪表和一块12.0英寸的中控屏幕。此外，新车还支持无线Apple CarPlay和Android Auto。

动力部分，预计新车将搭载2.5L混动系统与2.4T混动系统以供消费者选择。

全新奔驰E级长轴距版

车展属性：亮相

作为第十一代车型，全新奔驰E级长轴距版在外观上融入了新家族化设计语言，并继续提供大标与立标两个版本车型可选。可以看到标志性的盾型前格栅得到了保留并配以满天星式中网，全新造的型前大灯组与格栅相连，拉伸了横向视觉宽度，下包围则采用了贯穿式设计。

车身侧面，新车延续短前悬、驾驶舱后移的经典设计，勾勒出和谐的车身比例。新车的腰线设计采用类似渐进式的设计手法，在B柱区域逐渐“消失”，从而营造出分段式的感觉。 此外，全新奔驰E级长轴距版首度采用了隐藏式门把手，以化繁为简的设计进一步优化空气动力学，整车的风阻系数为0.23。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5092*1880*1493mm，轴距3094mm。

来到车尾，新车尾部造型十分圆润，全新造型的尾灯组点亮后呈现三叉星标识表示，上方还加入了镀铬横条，更是有着不俗的辨识度，双边共两出式排气则提升整车的运动感。整体来看，大标版与立标版将运动与优雅做出了很好的区分。

内饰方面，全新奔驰E级长轴距版使用了全新MBUX超级屏（MBUX Superscreen），在传统中控台区域展现出来的就是超大三联屏。其造型和样式与在售奔驰EQS、EQE等极为相似。同时，新车还换装了最新样式的方向盘。快捷物理按键由中央扶手移动至主屏幕下方，这样的变化使中控台看起来更时尚、更简约。

全新奔驰E级长轴距版率先搭载第三代MBUX智能人机交互系统，内部搭载高通8295智能座舱芯片。第三代MBUX智能人机交互系统融合安卓兼容层，可搭载更多第三方车载应用，为国内消费者带来更丰富的内容生态并拓展用车场景，如：爱奇艺、腾讯视频、火山车娱、QQ音乐、喜马拉雅等功能。

动力方面，新车搭载2.0T四缸发动机，搭载轻混系统，拥有高低功率两个版本，最大功率分别为150kW与190kW。新车搭载ISG智能电机系统能为发动机额外提供17千瓦的功率和205牛·米的扭矩，匹配9挡自动变速箱。

全新奔驰CLE

属性：亮相

全新奔驰CLE采用了最新的家族式设计风格，新车采用了更低的“夜幕星河”格栅，狭长的前大灯组内置两条椭圆形灯眉，拥有极高的辨识度。此外，新车还配备了更富有层次感的前包围，与发动机盖上隆起的筋线相结合，让前脸看起来冲击力十足。

侧面来看，新车延续了轿跑车优雅的身姿，介于C级和E级之间的体型让其看上去也不失大气风范。除了硬顶车型外，新车还将推出软顶产敞篷车型。需要特别注意的是，新车前后侧翼子板有一些宽出车身，营造出不错的宽体视觉效果。此外，新车还将提供18至20英寸轮毂供选择。车身尺寸方面，新车长宽高为4850x1860mx1428(mm)，轴距为2865mm。

尾部方面，新车采用了与C级和E级不同的尾灯造型，全新的双段式LED尾灯呈现动态点亮效果，配合深红色饰板的贯穿式设计，与微微上翘的小鸭尾相结合增添了尾部的运动感。此外我们还看到，新车采用了掀背式尾门设计。

内饰方面，全新奔驰CLE采用了与奔驰C级相同的设计风格，一副”小S级“的既视感扑面而来。新车依然采用了以驾驶者为中心的内饰设计，中控屏和仪表台均向驾驶员一侧倾斜6度，便于驾驶者操作。新车搭载了12.3英寸全液晶数字仪表，中控台则配备了11.9英寸OLED触控屏，内部融入了第三代MBUX交互系统，采用全新升级的中央处理器统一运行MBUX智能人机交互系统、数字仪表屏、中央触控屏及平视显示系统，提高运算速度，令各系统联动更加迅捷。

“读心语音助理”全面升级，支持免唤醒功能：无需唤醒词，车机将随时等候并执行命令，成为出行的贴心伙伴。AI人工智能赋予车机编程能力，让车主可以自定义设计丰富的“场景”功能。

另外，新车搭载前排一体式运动座椅，并提供7区按摩功能，此外只要轻轻拉动Nappa皮革拉环，全新的“便捷出入”（EASY-ENTRY）功能便可将前排座椅向前折叠，便捷乘客出入后排。同时，新车还配备了64色主动式环境氛围灯、Burmester® 3D环绕立体声音响系统，全车多达17个扬声器。

动力方面，全新奔驰CLE提供CLE 200、CLE 220d、200 4MATIC、300 4MATIC、450 4MATIC可选。其中CLE 200、CLE 200 4MATIC搭载2.0升汽油涡轮增压发动机，最大功率150千瓦，峰值扭矩320牛·米；CLE 300 4MATIC车型搭载2.0升涡轮增压发动机，不过最大功率达到190千瓦，峰值扭矩为400牛·米；CLE 450 4MATIC车型搭载3.0升六缸涡轮增压发动机，最大功率280千瓦，峰值扭矩500牛·米；柴油动力的CLE 220 d车型搭载2.0升柴油涡轮增压发动机，最大功率145千瓦。全系动力标配48V轻混系统，传动方面新车匹配9挡自动变速箱。据悉，新车未来还将推出AMG版本，推测很可能采用与AMG C 63相同的插电式混动系统。

江淮瑞风RF8

车展属性：开启预售

外观方面，新车采用了非常大气的设计风格，巨大的格栅几乎占据了整个前脸，并与前大灯组采用了一体化布局。而前脸两侧的侧包围造型看上去非常动感，为前脸增加了不少冲击力。据官方介绍，瑞风RF8将推出3款前脸造型可选、5种外观颜色、4种内饰颜色。

侧面来看，新车拥有修长流畅的线条设计，车窗设计营造出悬浮车顶的效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5215*1895*1830mm，轴距为3100mm。

来到车尾，新车整体看上去还是非常简洁，采用贯穿式尾灯的设计，有很强的辨识度。上方还带有一根贯穿式的刹车灯灯带。

内饰封面，新车采用了液晶仪表配中控大屏的设计，保留了很多的物理按键，使用起来也会更顺手。同时，新车采用了鸿蒙车机系统，并配备了水晶档为车内豪华度加分不少。

动力方面，新车将提供插电式混动和纯燃油版两种。插电式混动为1.5T+3挡DHT，纯电续航200+km，综合续航1200+km。纯燃油版为2.0T+8AT的组合。

极狐阿尔法T5

车展属性：发布

外观方面，新车的车身比例更加紧凑、线条流畅。同时，新车使用了电动车流行的隐藏式门把手。相比极狐之前的车型，新车在车头增加了贯穿的设计元素，且大灯等设计元素更加锐利，整车的运动感更强。

车身尺寸方面，新车长宽高为4690*1936*1650mm，轴距为2846mm。轮毂方面，新车拥有19英寸和20英寸两种规格供消费者选择。新车尾部造型比较简洁，熏黑的贯穿式尾灯配合银色饰板，时尚感十足。

动力方面，新车将采用三元锂离子电池，驱动电机额定功率为80千瓦，峰值功率为200千瓦。预计主力车型续航里程在500-600公里之间。

新款奥迪A7 Sportback

车展属性：上市

外观方面，新车延续了现款车型的家族式设计。新车依旧采用了多边形前进气格栅搭配条幅式的中网设计，两侧大灯组内部配备了矩阵式的LED光源，在点亮后具有不错的辨识度。

此外，新车前包围造型依旧动感十足，车身也采用的是溜背轿跑样式设车身结构，将美感与运动气息合二为一。

内饰方面，新车延续了奥迪家族的数字化座舱设计，配备12.3英寸全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，中控中央配备了10.1英寸的多媒体显示屏以及8.6英寸触控面板，配合电子换挡机构，整体搭配让新车展现出浓郁的科技化属性。

动力方面，参考2023款奥迪A7 Sportback来看，新车提供三种动力可选，其中40 TFSI 豪华型搭载低功率版2.0T发动机由原有140kW提升至150kW， 45 TFSI 臻选型搭载的高功率版2.0T发动机由180kW提升至195kW。55 TFSI quattro 尊享型则搭载3.0T涡轮增压V6发动机+48V轻混系统，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m。传动部分，匹配7速S-tronic双离合变速箱，并标配quattro四驱系统。

长安马自达CX-50行也HEV

车展属性：上市

造型方面，混动车型在造型方面与在售燃油版车型基本保持一致。新车采用了更加时尚的造型设计，头灯和尾灯的面积大幅减小。车辆进气格栅则为马自达最新的家族式设计，并且格栅经过了黑化处理，更显动感。来到尾部，简洁突出后部腰线在强悍之外看上去格外运动，并标注有HYBRID标识。

新车内饰造型与海外版车型基本保持一致，车内采用了简洁的设计风格，配备了悬浮式中控屏幕以及液晶+机械式的仪表组合，车辆的空调出风口等部分均采用较为硬朗的方形设计，与外观设计形成了呼应。

内饰材料的选择上，皮革座椅的中心材料采用高光泽、触感极具优良的cordovan调和皮材质作为点缀贯穿，搭配粗犷而不失精致的“X”CROSS对称缝线装饰，增加SUV的越野气息，同时在座椅侧面交界区域运用降落伞材质，打造个性独特的座椅绲边饰条。

不仅如此，中控显示屏采用了可触摸屏，但是中控台的机械开关依然保留。车机系统集成了第三代马自达悦联系统，支持OTA空中升级。此外，国产车型悦联系统实施了专属升级，首次采用了安卓系统和多窗口界面的操作模式，同时支持指令开关和触屏操作，迎合国内用户的使用习惯和喜好。

手机互联，远程控制引入腾讯旗下｢梧桐车联｣ ，高度定制化开发第三代悦联系统生态功能，酷我音乐、高德导航、虚拟语音形象控制、手机互联、车家互联等智联化功能完备；用户通过「悦马星空」APP，可以方便的将「悦马星空」账号和车机内的腾讯生态账号，酷我音乐账号，喜马拉雅账号，高德账号关联起来。

动力方面，新车基于长安马自达全新开发的油电平台打造，这是长安马自达为中国市场全新开发的能够兼容燃油/油电混动多种动力总成的技术平台。混动版车型搭载由2.5L自然吸气发动机与电动机所组成的油电混动系统，并配备有四驱系统。

全新雷克萨斯LM 500h四座御世版

车展属性：上市

外观方面，新车前脸采用了大家熟悉的纺锤形进气格栅，内部采用了无边界矩阵式风格，L形折线LED头灯采用了全新设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5125/1890/1955毫米，轴距为3000毫米。

车身侧面采用分段式腰线清晰的交代了车身前部的夸装动势，以及车身后部稳重敦实的造型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5125/1890/1940mm，轴距则是3000mm。

车尾部分，新车整体同样与车头的“X”造型相呼应，两侧腰线与后翼子板线条在尾部相融合。贯穿式尾灯整体视觉感受中规中矩，相比车头有所低调，尾灯上方为雷克萨斯的英文标识。

内饰方面，新车兼顾了科技感与豪华感，前排采用时下流行的双联屏设计，此外木纹装饰的加入进一步烘托了豪华分为。其余配置方面，新车还搭载了脚托加热、后排舒适(Rear Comfort）模式、后排自动礼宾空调控制系统、电子挡杆等。

第二排座椅上方采用左右独立式天窗设计，可满足车内乘客不同的采光需求。全新LM 500h四座御世版则更加注重后排乘客的个性化与私密性需求。灵感来源于中式屏风的旗舰级尊享私密屏窗，上部配备带调光功能的可升降玻璃。屏窗中部嵌入全新设计的48英寸宽屏显示器，支持多种显示模式，充分满足在线商务会议、家庭休闲娱乐等多元化场景需求。新增的三路独立音频输出方式，更可为每位乘客提供专属聆听体验，搭配量身定制的Mark Levinson高级音响系统。

动力方面，新车搭载2.4升直列4缸涡轮增压混合动力系统，匹配DIRECT4电子动态四驱系统。

宾利添越长轴距Mulliner版

车展属性：亮相

外观方面，新车采用了Mulliner专属“双菱形”前格栅，此外还配备了带有“Mulliner”专属字样的翼子板进气口以及采用哑光银（Satin Silver）与车身漆色搭配双色设计的车外后视镜。

侧面来看，轴距加长180mm后使得整车看起来更加大气精致。细节方面，新车提供了抛光或灰色抛光饰面设计的Mulliner专属22英寸轮圈，并配备自正式轮圈盖，使轮圈盖上的徽标在车辆行驶时始终保持静止状态。

内饰方面，新车搭载了Mulliner三维照明式门边踏板和Mulliner深色绒面地毯，并且提供了8种三色配色方案供选择。八种三色配色方案分别对应各自主题，包括由热刺红（Hotspur）、鲸鱼黑（Beluga）和亚麻白（Linen）组成的“光耀”（Flare）主题配色，以及由深蓝色、黑色和宛如划破夜空闪电的白色强调色组成的“风暴”（Storm）主题配色。而配色方案中的3种颜色分别运用于主皮革、辅皮革和强调色皮革。除此之外，客户还可选择任意三种颜色，从而为自己的宾利座驾内饰个性化定制Mulliner配色方案，颜色组合数量总计近4000种。

另外，新车还在乘客侧仪表板上还镶嵌了银色“Mulliner”字样和添越车身轮廓图案饰件，后排桌板上也加入了Mulliner镀铬装饰图案，车门腰梁上饰有宾利“B”字徽标。同时，座椅皮革上还加入了Mulliner菱形绗缝图案，座椅表面加入Mulliner标志刺绣。同时，宾利还特意为客户专属打造真皮钥匙，放置于带有“Mulliner”徽标图案的奢华礼盒之中。

需要特别注意，添越长轴距Mulliner版标配了宾利航空级座椅套件，无论是4座还是4+1座。这套座椅套件具备22向可调节功能以及自动温度感应和舒逸按摩功能。在放松模式（Relax mode）下，座椅可向后倾斜至近40度，副驾驶座椅同时向前移动。切换至商务模式（Business mode）时，后排座椅回正到直立状态，提供更为舒适的车内办公空间。自动温度感应功能可感知乘客体温和体表湿度，进而自动调节座椅的加热通风功能，确保乘客全程保持舒适愉悦的乘坐状态。

动力方面，新车搭载宾利4.0T V8汽油发动机，配备32气门，最大功率达到550马力，峰值扭矩770牛·米，0-100km加速时间仅需4.6秒，最高车速可达290公里/小时。

全新奔驰GLC轿跑SUV

车展属性：亮相

前脸方面，新车与普通版GLC基本保持了一致，搭载了标志性的家族前脸。据了解，新车前大灯还将配备DIGITAL LIGHT（数字大灯）功能。

侧面来看，新车保留了流畅的车身线条，溜背的设计风格是动感的精髓所在。此外，新车还配备了全新造型的密辐式轮圈。尾部方面，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，上翘的小尾翼进一步提升了尾部的动感气息。

动力方面，新车将与全新GLC保持一致，提供2.0T+48V轻混系统，最大功率259马力，最大扭矩400牛·米，传统系统匹配9速手自一体变速箱，此外新车还将配备4MATIC全时四驱系统。

2024款上汽大众ID.3

车展属性：发布

造型方面，2024款上汽大众ID.3采用了全新蓝色涂装，同时位于前方的品牌标识可一同点亮，并且通过LED灯带将两侧IQ. Light灵眸矩阵大灯组相连在一起。尾部与现款车型基本保持一致，并换装最新造型轮圈。

来到车内，2024款上汽大众ID.3内饰同样加入蓝色元素进行点缀。动力部分，预计2024款上汽大众ID.3动力与现款车型保持一致，CLTC综合续航里程450km。

国产起亚EV5

车展属性：上市

外观方面，新车采用了起亚家族“对立统一”的设计理念。在外形上，起亚EV5显得非常方正、立体感很强，在国内纯电SUV云集的前提下，起亚EV5在设计风格上依然显得特立独行、有非常鲜明的自身风格。

起亚EV5的车身长宽高分别是4615/1875/1715mm，轴距达到了2750mm，采用5座布局。起亚EV5主打大空间舒适性，其方正的外形风格，也在一定程度上进一步提升了车内空间的利用率。

内饰方面，新车整个内饰布局都显得非常的简洁、非常的居家。座舱布局上，能够看得出来它在尽可能地营造更强的车内空间感。中控区部分，起亚EV5是采用了双12.3英寸的大联屏，有很强的科技氛围。

国内版本的起亚EV5，按照动力和续航不同被分成了3个不同版本，分别是标准续航版、长续航版、以及长续航四驱版。三个版本车型搭载的全都是来自弗迪的磷酸铁锂刀片电池，标准版搭载64kWh电池包，前电机最大功率160kW，CLTC续航是530km；长续航版搭载88kWh电池包，前电机最大功率160kW，CLTC续航是720km；长续航四驱版搭载88kWh电池包，前电机最大功率160kW、最大功率后电机70kW，CLTC续航是650km。未来，起亚还将推出EV5 GT车型，相信它的动力性能会更加优异。

新款福特电马

车展属性：亮相

造型方面，新款福特电马无论是外观还是内饰，都基本延续了老款车型的设计风格。新车长宽高分别为4730/1886/1621mm，轴距为2984mm。

新款福特电马主要在内饰配置上进行了升级，新车搭载15.5英寸中控触摸屏，并融入了最新研发的智能车机系统。另外，新车还将接入福特汽车云服务体系，提供车联网、在线音乐、在线导航、OTA升级等多种服务。同时，新车还搭载了更高级别的自动驾驶辅助系统，包括自动泊车、自适应巡航、车道保持辅助等功能。

动力方面，新款电马依然提供单电机和双电机两种版本供选择。单电机版提供201kW和224kW两种调校，CLTC续航里程分别为513km和619km。而双电机GT版车型最大功率为359kW，CLTC续航里程492km，0-100km/h加速时间提升至3.57秒。此外，新车在充电技术方面也进行了升级，快充模式下充电速度更快。

星途星纪元ES

车展属性：开启预售

造型方面，新车前脸的造型抢眼，大灯造型犀利，使用了贯穿式的灯带，最大的亮点是前杠两侧导风槽位置的LED屏，能够显示自定义形象，营造了很强的科技交互氛围。

星纪元ES将会基于E0X高性能平台打造，该平台可以打造包括紧凑型至中大型轿车、SUV以及MPV产品，动力系统可以同时推出纯电动车型，以及增程式混合动力车型，具有极高的通用性。新车车长约5米、宽近2米、轴距约3米。

星纪元ES采用一体式环抱座舱设计，中控屏采用15.6英寸的智能中控屏。搭载Lion Melody音响系统，配备23个扬声器，音响系统峰值功率可达1000W，支持全景声效果。

动力方面，基于800V平台打造的星纪元ES提供单电机与双单机版本可选，前者最大功率分别为185kW和230kW，双电机版本分别为123kW/230kW，综合续航里程720km。全系标配智能空气悬架+CDC电磁阻尼减振系统。

吉利银河E8

车展属性：亮相

银河E8前脸采用涟漪美学设计风格，前大灯组呈现上扬气势。车身两侧集成有高清摄像头。侧面是新车的点睛之笔，不但拥有富有肌肉感的线条，而且还采用了动感的溜背设计，此外时下流行的隐藏式门把手也没有遗漏。

尾部方面，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，与富有层次感的后包围行成了上下呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5010mm、1920mm、1465mm。值得一提的事，新车风阻系数仅为0.199。

来到车内，最引人注目的就是这块45英寸8K显示屏，从驾驶位左侧一直延续到副驾右侧，几乎贯穿了整个中控台。大屏还采用了超薄设计，厚度为9.8毫米。据悉，新车将率先搭载高通骁龙8295旗舰级芯片与吉利全新的车机系统。

动力方面，新车采用纯电驱动，单电机车型电机综合功率达200kW。车辆配备的电池组容量为76千瓦时，纯电续航里程可达到665公里，车辆整备质量为2030公斤。

现代IONIQ 5 N

车展属性：亮相

新车拥有多种驾驶模式，包括 Eco、Normal、Sport、Sport+ 和 N Race，以适应不同的路况和驾驶风格。每种模式都会影响车辆的动力输出、悬架刚度、转向反馈、制动力度和声音效果。

IONIQ 5 N搭载的双电机动力系统，最大输出功率达609PS，最大扭矩达740N·m。IONIQ 5 N的N Grin Boost（N驾趣增强模式）功能开启后，可将车辆马力瞬间从609PS提升至650 PS，并维持10秒，期间的电机转速可达21,000转/分。

长安猎手

车展属性：首发

外观方面，新车采用了无边界风格前脸，大灯更换为更加时尚的样式，前保险杠造型十分硬朗。此外，根据配置不同，新车还将提供不同的防滚架、轮圈、轮眉、货箱盖、货箱尾门。

尺寸方面，长安猎手共分为短轴和长轴两种尺寸可选。短轴版轴距为3180mm，长轴版则为3430mm。短轴版的货箱尺寸为1600/1595/500mm，长轴版为1850/1595/500mm。其最大额定载重质量为495kg，双电机版本还拥有2.5t拖挂资质。

据介绍，长安猎手拥有有前桥锁、后桥锁和能量锁，能实现全场景的越野模式ms级（毫秒级）自适应切换，轮端峰值扭矩将会大于5000N·m，驾驶乐趣随心享受，轻松满足脱困、救援等多个场景需求。

动力方面，猎手使用了JL486ZQ6 2.0T排量的发动机作为增程器，最大功率为140kW。电机方面，两驱版车型使用的是130kW的后置电动机，四驱版车型使用的是70kW和130kW组合的双电机。

兰博基尼Huracán Tecnica 60周年限量款

属性：亮相

外观方面，兰博基尼Huracán Tecnica 60周年限量款配备了两条绿色的平行拉花，从车头一直延伸到车顶，后视镜也采用绿色彩带进行点缀。车头其他部分延续了Huracán Tecnica的造型，前包围两侧三叉形状的通风开口让新车看上去更加动感。全新前分流器设有导流板，能够引导气流通过车轮，从而改善下压力和冷却效果。

新车在车门下方绘制了绿色的拉花，并拥有一个十分动感的60数字标志，两侧翘起的设计使人联想起公牛的牛角。该车配备了20英寸亮黑色轮圈，配合红色的刹车卡钳，视觉效果相当出众。车尾方面，该车配备了大尺寸的扰流板和扩散器，并且二者都采用绿色进行装饰。

动力方面，新车搭载5.2升自然吸气V10发动机，最大功率640马力，最大扭矩565牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱以及四驱系统，0-100km/h加速时间仅为3.2秒。此外，新车还采用了重新调校的兰博基尼LDVI车辆动态控制系统、多种驾驶模式和专门调校的悬挂设置，结合后轮转向和优化的制动冷却系统，让新车在公路和赛道上拥有更好的驾控表现。

全新雷克萨斯GX

车展属性：亮相

全新雷克萨斯GX融入了新家族化设计元素，造型依旧肌肉感十足。前脸造型方面，新车采用了黑色横幅式格栅，格删中间还配有护板，可在越野中保护车辆。两侧还分别设有一个向下延伸的格栅进气口，辨识度极高。日行灯采用L形设计，同时内部还拥有三颗LED光源。下前包围采用了梯形布局，前脸看上去依旧硬朗。

车身侧面，新车采用了方正的设计造型，进一步加强了新车整体的肌肉感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为：4950*1980*1865毫米，轴距为2850毫米。车轮方面，新车采用了大尺寸的熏黑式轮毂，力量感十足。同时新车提供18/20/22英寸车轮供消费者选择。

来到尾部，与全新RX相同，全新雷克萨斯GX采用了新家族化设计语言下的贯穿式尾灯，尾灯上方为雷克萨斯英文字母标识，尾部造型方正，看上去十分硬朗。新车将提供7种配色方案，同时新车未来还会推出Overtrail版车型，将带来更高的越野能力并为为其配备专属功能与设计元素。

内饰方面，新车采用了简洁的横纵交错布局，更方便用户驾驶。新车搭载了14英寸中控屏，四周采用皮革进行包裹豪华感十足。显示屏集成了大量虚拟按键，但音响和空调等基础控制则使用了物理按键，便于操作。此外，金属装饰贯穿整个中控，营造出开阔空敞的空间感。

新车提供二排和三排多种坐席布局，灵活多变的第二排座椅，用户可根据个人喜好选择。配置上，新车搭载了最新发布的LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0系统，支持预碰撞安全系统PCS、车道偏离警示系统LDA等功能。

动力方面，新车将提供两种动力，分别为3.5升V6双涡轮增压发动机和2.4升涡轮增压混合动力系统。此外，新车还提供6种驾驶模式，包括AUTO（自动）、DIRT（泥土）、SAND（沙地）、MUD（泥地）、DEEP SNOW（积雪）和ROCK（岩石）。