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刘天鸣 发自广州

11月17日，全新BMW 5系长轴距版在第21届广州国际车展全球首发。不仅带来该级别前所未见的突破性设计以及对标BMW旗舰车型的智能、豪华和舒适，更在BMW 5系历史上首次推出创新纯电动BMW i5。根据规划，全新BMW 5系将在2024年1月底上市，并陆续交付。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔在发布会上表示，“作为宝马集团在中国最成功的车型，BMW 5系赢得了超过200万中国客户的青睐。BMW 5系的成功，源于宝马集团与中国社会发展的紧密融合。今天，全新BMW 5系油电齐发，一方面实现了宝马主流车型的全系电动化，另一方面以数字智能领域的突破性创新，成为宝马未来出行愿景的最新力证。”

华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁邵宾表示，BMW 5系，自1972年以来，历经半个多世纪的不断演进迭代，被誉为全球最成功的中大型豪华座驾之一。全新BMW 5系长轴距版凭借极具辨识度的轿跑风格车身造型，中大型轿车中独特的驾驶乐趣，以及最新一代智能座舱设计和智能驾驶体验，为新时代客户加油充电。

今年前10个月，BMW纯电动车型表现抢眼，在国内的销量同比增长211%，达7.86万辆。创新纯电动BMW i5的推出，进一步巩固了宝马在中大型豪华轿车细分市场的地位，并强化其在纯电豪华细分市场的前瞻布局。同时，宝马集团的纯电产品几乎覆盖所有主要细分市场。

在全球市场中，BMW 5系自1972年诞生以来累计销量超过1,000万辆，被誉为全球最成功的中大型豪华行政座驾。第一代5系，使用了当时最先进的计算机技术来进行乘员安全模拟计算；第四代5系，是世界上第一款悬挂完全由铝合金轻金属制成的量产车；第五代5系，是BMW首款搭载平视显示系统的车型；而到了第八代，不仅有BMW 5系，还有创新纯电动BMW i5。

而在中国市场，自第五代5系国产以来，不断引领豪华车市场发展，赢得200万中国客户的信任，现款5系更已成为大约110万中国客户的选择。

突破创新

全新BMW 5系突破创新，大胆进取。时尚的前脸，轿跑车尾部设计，恢弘优雅运动的整体气势，打破了这个级别多年的传统。全新BMW 5系再次刷新这个级别车身尺寸的天花板，车长达到5,175毫米，轴距3,105毫米，车头与窗线大幅抬升，带来强烈的级别感。车身侧面，设计师只用两笔精准而动感的线条，以及紧致与流畅的车尾设计。重新设计的车顶线条更舒展、平滑，带来一种近似轿跑车风格的独特韵味，释放出更有视觉冲击力的体量和气势。

新的前脸挺拔高耸，兼顾动感与优雅，标志性的双肾格栅近乎垂直，更显强健宽大。BMW“环形光耀格栅”可以点亮边框，搭配棱角鲜明的天使眼大灯，突出极简风格。车尾自车顶线条平滑而下干练收拢，高耸的车肩更强化了冲击气势。纤细平坦的尾灯突出了车身的宽阔和运动魅力，在四个水平LED灯条之间，用L型镀铬装饰增添了精致触感。

全新BMW 5系的内饰风格与智能豪华程度均沿袭了旗舰7系，一体式悬浮曲面屏、环抱式交互光带、璀璨水晶质感内饰在前排交相辉映，勾勒出层级丰富、色彩万千的视觉体验。随着主题模式（My Modes）的切换，氛围感从屏幕晕染开来，透过水晶感的交互光带延展至全车，让人沉浸于动感、和谐的艺术氛围。现代豪华不是简约，而是精雕细琢中的淬炼华丽，通过每一处细节为用户打造豪华意境。

与7系一样，全新BMW 5系长轴距版配备了8K超高清晰度、31英寸的BMW悬浮式巨幕，激活后实时互联，并支持32:9全景播放模式，还引入了华为应用市场，让用户能自主增选应用程序。用户还可在后排实现投屏玩游戏、播放视频、参加会议等多种功能。

人车共驾

全新BMW 5系应用L2+级智能驾驶辅助系统，带来了BMW全球首推带视线确认的自动变道功能。在高速和封闭道路上60公里/小时—180公里/小时的时速范围内，通过对驾驶者眼神和头部动作的追踪，自主完成变道动作。简单来说，当符合变道条件，驾驶者只需和平常变道一样，看一眼后视镜，即可实现变道。宝马坚持“驾驶者导向”理念，追求“智能人车共驾”，将驾驶经验与系统的安全策略完美融合。

面向未来，全新BMW 5系长轴距版在技术上已具备拓展至L3级自动驾驶的能力，宝马中国研发团队也加强L3级自动驾驶的本土化研发，将根据当地法规要求为今后L3级自动驾驶功能在中国的适配和应用做好充分准备。

中国专属

作为一款因中国而生的车型，宝马对全新BMW 5系长轴距版进行了更深层次的定制，除了加长轴距，还赋予了独有的造型、独享的配色、专属的装备、本土化的数字应用。此外，BMW 5系首次推出了流金饰板，金色纹路犹如河川在天然深色木饰表面延展，形成一幅精致的画卷。

与此同时，车身还可以选择磨砂质感的金色装饰，与全新的闪耀铜灰搭配在一起，恰如其分地点缀出东方奢华的精致与品味。这两个以中国为灵感的设计，将成为全球BMW 5系用户的个性化选择。

油电齐发

全新BMW 5系的最大亮点是同时带来燃油和纯电车型，且动力系统全面电动化，配合长轴距和标准轴距车型的并行推出，真正为消费者提供了丰富选择。在燃油版车型中，直列四缸涡轮增压发动机配备了48V轻混技术，最大功率可达190千瓦，峰值扭矩400牛·米。

创新纯电动BMW i5采用第五代BMW eDrive电驱技术，以及包括电池预加热管理、高功率充电服务在内的诸多宝马最新充电技术。创新纯电动BMW i5长轴距版的续航里程最大可超过700公里。

此外，创新纯电动BMW i5还首次引入M车型，创新纯电动BMW i5 M60，按下Sport Boost按钮，踩下油门，双电机输出扭矩将瞬间暴增到820牛·米，零百加速3.8秒，。为了获得极致的动态性能，BMW i5 M60还配备了自适应M运动悬架Pro、M高性能卡钳等一系列专属性能装备，尽显运动轿车的乐趣。

宝马还加快构建“以客户为中心”的充电生态体系，覆盖不同场景的充电需求。截至2023年10月底，BMW公共充电网络在全国接入超过58万个公共充电桩（其中包括32万个直流充电桩），覆盖320多个城市。

今年8月，BMW超级充电站项目正式启动。大功率充电桩最高支持600千瓦充电功率，超级充电站网络向所有品牌的电动车开放。三个月内，超级充电站网络覆盖包括广州之内的9大城市，预计到2023年底将有约50个场站落成。除了高端、高效的充电服务，BMW车主还可通过My BMW App使用线上预约、自动落锁、即插即充等数字化便捷功能。在高品质私人充电领域，BMW将于明年推出新款直流智能充电墙盒，支持最高22千瓦充电功率，有效缩短家充时间。