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【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】“赢得中国市场，才有可能成为全球新能源汽车领域的执牛耳者，而设计与科技并重，则是中国市场成功的关键。”极星科技董事长兼CEO沈子瑜广州车展前夕的“摘星之夜”上表示，“极星集全球化顶尖资源优势和本土化智能化前瞻布局于一身，进驻高端纯电赛道，躬身入局中国乃至全球汽车电气化进程，通过设计与科技的深度融合，我们将推出更进阶的产品，为用户提供超级协同、无界连接的美好生活。”

此刻开始，2017年诞生的极星，也终于开启了“中国元年”。作为极星“中国元年”的重磅产品，纯电高性能SUV极星4也在发布会上宣布即将在12月开启中国市场交付，交付价格为299,900-399,900元。就目前而言，国内豪华汽车市场正在发生天翻地覆的变化，2022年新能源豪华车市场同比增长49%，新能源车型正在重塑该细分市场，极星的“中国元年”可谓生而逢生；与此同时，新能源汽车市场正在融入更多的智能化因素，极星的“中国元年”已经和星纪魅族组成合资公司——极星科技，在设计上突出的极星车型也迎来了智能科技的强力加持，人机交互体验更被沈子瑜称为“天花板”。

对于极星来说，其在中国汽车市场发力的时间点无疑凑齐了不少有利条件。值得关注的是，极星汽车的服务网络也在扩大，根据“摘星之夜”消息，截至到2023年底，极星零售网络达到55家，2024年6月拓展到100家店覆盖全国主要一二线城市，其售后网络也将由自营、沃尔沃、京东共同组成。充电方面，极星也将自建充电网络，并且也会和第三方公共充电服务商展开合作，甚至其还将与特斯拉共享充电网络。

诚然，2017年诞生的极星，在过去几年视角更多放在了海外市场，相比之下在中国市场比较“小众”，但当其以充足的准备开启“中国元年”后，在中国市场的表现无疑会让人期待。

极星4开启交付 更懂中国人

作为极星开启中国元年的“先锋”，极星4在今年上海车展走红，获得了国内消费者大量关注，从产品来看，极星4采用轿跑SUV造型，传承了品牌“设计驱动”的理念，低矮的车头搭配毫米级精确照明的分体式双锋刃前大灯、隐藏式门把手、贯穿式纯平玻璃无框车门、车尾后风翼等设计，让车型看起来十分时尚。

不过，作为极星开启中国元年的车型，极星4明显有更贴近中国市场或者说更懂中国人的理念凸显，特别针对中国消费者对于智能化的需求。极星4将搭载全新开发完整版的Polestar OS操作系统，融合Flyme Auto的智能交互逻辑，为用户带来更好的车、机互联体验。

同时，Polestar Link超级桌面可以帮助极星车主实现软件共享、建立网络连接、获取位置服务和摄像头硬件，并能将手机应用程序传输至信息娱乐屏幕。此外，Polestar OS更与QQ音乐等热门音乐APP深入合作，配合哈曼卡顿16扬声器提供1400瓦的超高功放功率，在座舱内实现更加沉浸的环绕音效。

事实上，这也是互联网科技公司与汽车制造公司结合的优势，今年极星同星纪魅族成立合资公司，将极星科技打造为领先的智能终端融合科技公司，致力于打造面向用户底层需求的多终端、全场景、沉浸式的智能一体融合体验，重新定义交通和出行，引领汽车发展的3.0智能化时代。如今看来，极星4交出的答案无疑是优秀的。

此外，在销售策略上，极星也开始研究中国市场的特点，将部分权益和配置剥离，将自由组合的权利交还给用户，由此降低了车型的准入门槛。并且，发布会现场，极星也发布保价策略，自车辆全款完成支付之日起至2024年12月31日，如客户所购买的极星4车型的官方零售指导价发生降价调整，极星承诺将于保价期届满后一次性主动返还差价。

准备充分 极星要拿回中国市场主动权

极星汽车虽2017年就现身中国市场，当年10月便在上海宣布以打造电动高性能汽车品牌为定位的全新商业策略，并推出了首款GT轿跑Polestar 1，且在中国具有有完备的生产体系。但其一直以来视角更多放在全球市场，前九个月全球交付量约41700辆，在海外市场算是比较热门的新能源车型。

而这也让极星错失了在中国市场构建相应销售网络、服务网络的机会。开启中国元年的极星汽车必然需要拿回中国市场的主动权。在此次摘星之夜上，极星汽车除了带来极星4这款重磅产品，同样在销售网络、服务网络方面准备良多。

据悉，极星正在加大力度拓展网络销售门店。按照官方说法，截至今年年底，极星的零售业务门店已拓展至55家，到2024年6月，将拓展至100家，覆盖全国主要的一二线城市。在服务网络上，2023年起极星将在核心城市建立自营高端售后服务中心；同时也会继续与沃尔沃汽车合作，预计到2024年底，将会有超过72个城市100个沃尔沃汽车售后服务中心可服务极星车主；极星还将与京东合作进一步缩小服务半径，打造汽车洗美生态社区，以更多元的服务网络布局为中国用户提供更加便利的用车体验。

与此同时，极星汽车也注意到了纯电车主的“补能焦虑”，计划在2024年第一季度完成60座充电桩的建设，并且甄选了头部主流运营商进行互联互通，预计在2024年第一季度，接入超过55万个优质充电桩资源，地级市覆盖331座，城市覆盖率98%。值得一提的是，极星成为特斯拉在中国市场的首批白名单车型品牌，极星车主可在特斯拉的开放站点，享受一站式的数字化充电体验。

今年开始，极星汽车显然已经增强了对中国汽车市场的重视，其不仅将车辆赋予更多中国人偏好的智能气息，同时也在中国市场疯狂为消费者铺垫服务网络。“中国元年”之后，极星汽车或将在中国市场取得更好成绩。