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广汽本田于广州车展中，提及的 Honda Sensing 360+安全辅助系统，其主要就是以在 2021 年时发表了的 Honda Sensing 360，再进行全方位安全功能的进化，其透过前方摄影镜头与多达 5 个毫米波雷达，可实现更为完整的侦测效果；此外，系统还增加驾驶员监测镜头与精密的地图，更能有效确认驾驶的状态，并能有效减轻驾驶的负担。Honda Sensing 360+预计将于 2024 年率先于中国市场来搭载，首发车型则为雅阁，后续则会陆续进军其他市场。

新增系统功能，安全性再升级

Honda Sensing 360+针对了几项主要辅助系统进行强化，首先在 ACC 全速域主动调节巡航部分，系统除了会辅助加速、煞车及方向盘的操作、保持预设车速，辅助车辆在车道内行驶不偏离车道之外，并可透过高精密地图和全球卫星定位系统来确定驾驶车辆位置，在前方没有其他车辆的情况下，可按照设定的车速让车辆保持在车道中央来行驶，若前方有其他车辆，则可维持适当车距来跟随行驶；此外，遇到弯道时，系统会提前来识别弯度，并根据弯度进行加减速，辅助驾驶安全来做驾驶。

在变换车道部分，当系统检测到前车的速度低于自己车辆的车速时，会对周围情况进行分析判断，若系统判断可以进行超车时，会提示驾驶并辅助开启超车示意灯，并完成加减速和转向的操作，在超车后即会返回原车道。此外，在路线指引模式下，系统会根据导航给出的车道指引，并向驾驶员提供变换提示，当驾驶员确认接受提示后，系统会辅助完成从切入到切出的一系列变换车道操作。

弯道偏离警示方面，当系统分析出车辆需要降低车速，否则有发生事故发生的风险时，会发出警示并辅助减速，其能有效避免车辆偏离弯道导致的事故。另外在车辆以较高车速进入弯道前，仪表会显示「注意前方弯道」的字样来提示驾驶员，并且当车辆接近弯道需要减速时，系统会通过提示音、抬头显示器上的提示灯来提示驾驶降低速度；而如果车辆已经非常接近弯道需要立即减速时，系统会发出更加强烈的提示音，并辅助降低车速。

除了在行驶中的辅助系统外，Honda Sensing 360+也提供静态和驾驶员上的辅助；首先当车辆完成停车动作后，如系统监测到有其他车辆从后侧方行驶而来时，车辆 A 柱或后视镜上的提示灯会亮起，提示驾驶员注意后方来车；此外，当要打开车门时，如侦测到有从旁边经过的车辆并有碰撞的风险时，会通过提示灯及提示音，提醒车上人员注意周围情况。

另外当驾驶员在行驶过程中身体突发状况无法继续驾驶时，系统会辅助驾驶员在当前车道上减速、停车，如驾驶员未对系统发出的辅助提示做出回应，提示声音量则会加大，进一步提醒驾驶员做出回应；如驾驶员仍未做出回应，系统将开启警示灯并发出警报，并辅助驾驶员在车道上减速或停车；此外，系统会通过紧急呼叫服务联系急救中心，协助确保驾驶员、车上人员及周围其他人员的安全。

广汽Honda表示，为实现「交通事故零死亡」的愿景，其发挥在机车和汽车领域积累经验的基础上，从硬件和软件两方面不断推动安全技术的升级和应用，并提出到 2050 年的交通事故死亡人数降到零的愿景。广汽Honda强调，将持续技术创新，早日实现「交通事故零死亡」的愿景。