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易车讯 第二十一届广州车展将于2023年11月17日至26日在中国进出口商品交易会展馆举办。据组委会此前公布的信息显示，本届广州车展上共有全球首发车59台，其中跨国公司首发车8台；概念车20台，其中国际品牌展车9台；新能源车469台，其中国外品牌展车119台，展车总数1132台。在广州车展即将开幕之际，易车提前为大家挑选出了本届车展十大必看新车，它们是理想MEGA、比亚迪海狮07、小鹏X9、问界M9、国产全新凯美瑞、全新奔驰E级长轴、全新宝马5系/i5、国产全新普拉多、零跑C10，极氪007。下面我们先看看这些新车到底有什么亮点吧。

理想MEGA

车展属性：开启预订

外观方面，新车整体采用了比较圆润的设计风格，前脸采用封闭式设计，星环灯位于风挡玻璃下方，整体位置偏靠上部一些。大角度倾斜的 A 柱也将助力降低风阻，此外车顶位置安装有激光雷达。

车身侧面，新车造型十分流畅。车身尺寸方面，理想MEGA长宽高分别为5350×1850×1965mm，轴距为3300mm。根据易车编辑体验后表示新车二排腿部空间超7系，三排腿部空间超过5系。官方介绍称，二排车内最高点为1352mm，三排最高点为1280mm。储物空间方面，新车后备厢7座状态下进深680mm，三排座椅带有电动翻折功能，折叠后后备箱进深为1066mm。官方表示理想MEGA为中汽研测试的体型最大，风阻最低的车型，风阻系数仅为0.215Cd。

来到车尾，新车同样是采用了极简的设计，能看到整体保持了圆润的风格，并采用理想家族式的贯穿尾灯组。车辆保险杠上方，还有两个反光条的设计，新车的后窗尺寸也不算小。

动力方面，新车搭载理想汽车联合宁德时代研发的麒麟5C电池，在保障能量密度、寿命、安全、高低温特性等指标的前提下，达成了峰值充电电流可以达到电芯容量的5倍，对应700A以上的峰值电流拥有520kW以上的峰值功率。新车采用双电机布局，电机峰值功率分别为155千瓦和245千瓦。官方表示，理想MEGA超充技术可达到充电12分钟续航500公里。

比亚迪海狮07

车展属性：首发

海狮07由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队打造，继续采用海洋美学设计。新车车身线条整体流畅律动。从设计手稿中我们可以看出海狮07的前脸延续了Ocean X概念车设计，前脸运用了大量的线条切割丰富了车头的层次感与立体感，前舱盖上两道凸起的筋线，力量感十足。

侧面来看，新车车顶流畅的曲线从车头延伸至车尾，形成了极富现代时尚感的溜背式设计。同时，新车上扬的肩线与简洁有力的双腰线设计营造出一股速度感。

来到车尾，新车丰富的直线与灵动的曲线相互交织，形成极强的视觉冲击力。多条横向线条与侧面的腰线浑然一体，强化了车体的视觉宽度。车尾顶部的贯穿式尾灯简洁有致，两端低垂的造型呈现灵动的视觉效果。

小鹏X9

车展属性：开启预售

造型方面，明显看到小鹏X9前脸保留了家族化设计风格，贯穿式灯带具备非常高的辨识度。灯带下方的大灯造型看上去非常犀利，配合下包围的网格状格栅，使得前脸看起来非常年轻运动。

新车侧面有着典型的MPV风格，除了采用隐藏式门把手还配备有侧滑门设计。外后视镜位于车门上，下方为贯穿式的车身腰线从车头一直延伸至车尾，体现出不俗的力量感。新车配备了大尺寸的低风阻轮圈，兼顾了美观并可以有效的降低能耗，提高续航里程。车身尺寸方面，新车长宽高为5293*1988*1785mm，轴距3160mm。

造型方面的最大亮点来自于尾部设计，后车窗有着较大的倾斜角度，让其看上去与众不同，或许别致的造型正是何小鹏口中打开“年轻态”MPV市场的关键。此外，新车还配备了贯穿设计的尾灯组，正好与前脸灯组相呼应。需要特别注意的是，尾部的英文标识可与贯穿式尾灯一同点亮，科技感十足。

小鹏X9的内饰采用了与小鹏G6相同的最新家族化设计风格，悬浮式中控屏占据C位，同时还配备嵌入式设计的液晶仪表、双辐式方向盘、无线充电板及两个前排杯架。

小鹏X9采用了三排座椅布局，套内面积达到7.7平米。此外，新车中央通道宽度达到180mm，虽然采用了动感的溜背设计，但新车第三排依然有宽裕的头部空间，第三排进出高度大大1315mm。同时，第三排座椅支持一键电动魔术收纳，进一步扩充内部空间。

而小鹏X9第二排配备了独立座椅，并在车顶处配备了大尺寸娱乐屏和车载冰箱，大幅提升了后排乘客的舒适性。同时，新车在第二排座椅还配备了小桌板功能。此外，新车在车顶配有环形灯带，相信在夜间点亮后拥有不错的视觉效果，氛围感十足。

动力方面，新车配备了前后双电机，最大功率分别为前235kW后135kW。参考新一期免征车辆购置税的新能源汽车车型目录，小鹏X9配备84.5kWh与101.5kWh电池组，CLTC纯电续航里程分别为610km、640km和702km。

问界M9

车展属性：亮相

外观方面，新车采用了家族式设计，封闭式格栅设计，贯穿式的日行灯与两侧大灯相连，提升了前脸的视觉宽度。新车车顶配备激光雷达，并将全系标配空气悬架+CDC。值得一提的是，问界M9纯电版提供双色车身。

侧面来看，新车线条设计非常流畅，车窗边框和侧裙还采用了镀铬装饰，提升了侧面的精致度。尾部方面，新车整体造型与问界M7相似，尾灯为贯穿式设计，并采用隐藏式雨刷。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5230*1999*1800mm。根据配置不同提供两种规格的21英寸轮辋，轮胎规格分别为265/45 R21和285/45 R21。车内三排六个座椅均支持电动调节，也可以根据用户需求，提供3、4、5、6座的百变座椅模式，在不同场景下任意切换，提升车内空间灵活性。

动力方面，问界M9提供两套动力系统。其中，纯电版车型采用双电机布局，前电机最大功率为160千瓦，后电机最大功率为230千瓦；增程式混合动力车型配备1.5T发动机，最大功率为112千瓦，电动机参数则与纯电版车型保持一致。

根据工信部公示信息，问界M9增程版车型整车能耗低至6.9L/100km，百公里电耗24.3KWh/100km。纯电版车型百公里电耗17.4KWh/100km。

极氪007

车展属性：开启预售

极氪007外观大量采用创新元素，豪华设计美学与先进技术方案相辅相成，赋予车身每一面灵动优雅，在极简豪华的主基调上，构建领先于时代的科技美感。极氪007打破了传统汽车六区设计，删繁就简，将灯组、格栅、风道等分区功能高度集成，将灯带、日行灯、大灯完美融合，形成横向贯穿的线条，隐匿于前脸，打造出全球首款双区设计的隐藏式前脸。

采用了一体流畅式后背设计，车顶为两段式天幕设计，其中后风挡尺寸为行业最大、工艺行业首发，是由一整块面积达1.62㎡的玻璃制成，从车顶后方一直延伸至后备厢。同时，这也是行业首块在双层玻璃中同时嵌入纳米镀银隔热膜、渐变隐私膜的后风挡玻璃，具有优秀的隔热能力，并很好地兼顾了车内隐私保护。此外，新车还搭载了隐藏式门把手以及无框电动外后视镜，极简优雅同时还降低了风阻系数。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4865*1900*1450mm，轴距2928mm，定位纯电中型轿车。

尾部方面，区别于常规的车顶分缝或切割尾灯的造型设计，极氪007突破性采用了蚌式包围尾门，将后备厢与车身的拼缝移至车侧，让尾门开口更大，车尾完整度更高。相比同类型蚌式尾门，极氪007的分缝造型更加顺滑，视觉上不会产生割裂感。得益于独特的尾门设计，让极氪007拥有毫无拼缝的完整尾灯，流光尾灯与水波纹面板完美融合，呈现出极具意境感的光瀑式灯效。

内饰方面，新车沿用Hidden Energy“隐藏能量”的设计理念。新车整体采用双色设计，顶棚采用Microfiber超纤绒，座椅采用Soft Nappa全粒面头层真皮，豪华感十足。同时，极氪007内饰采用双缝线设计，车内设有金属色衣帽钩、眼镜盒。

同时，Ice Block冰晶氛围灯，拥有8mm级高像素灯光效果。全车内部14处氛围灯，176颗LED发光单元，最多支持64色灯光调节，配合仪表、门板扶手和门板地图袋等。值得一提的是，极氪007的前仪表台中央设计了被两颗LED灯珠环绕组成的“极氪之心”，律动时仿佛跳动的心脏，极具科技感。

动力方面，新车将提供单电机以及双电机四驱版供选择。最新申报信息显示，单电机车型最大功率310千瓦，双电机四驱车型前后电机最大功率分别为165千瓦和310千瓦，最高车速210km/h。电池方面，新车将配备最新的三元锂电池，续航里程或在500公里以上。

零跑C10

车展属性：内饰首发

外观方面，新车采用了最新设计语言，前脸封闭式格栅，时尚感十足。格栅上部为贯穿式的LED灯带，与贯穿设计的下包围相结合，进一步拉伸了前脸的视觉宽度。

新车的侧面线条看起来非常流畅，并配备了时下流行的隐藏式门把手。车顶上方还配备有激光雷达，预示着新车在智能驾驶辅助功能上非常值得期待。

来到车尾部分，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯组，尾灯下方为“LEAPMOTOR”标识。车身尺寸方面，零跑C10长宽高分别为4739*1900*1680mm，轴距为2825mm，定位中型SUV，预计内部采用5座与6座布局。

零跑C10的内饰采用了全新的设计风格，与在售的其他零跑车型有明显区别。新车中控台并未采用大家熟悉的三屏设计，整体氛围较在售的零跑车型更显得简洁。中控台除了大尺寸悬浮中控屏以及悬浮液晶仪表，再无其他多余设计，更无任何物理按键。此外，我们看到新车配备了手机无线充电、后排空调出风口等常用配置。

动力部分，零跑C10提供增程式混动及纯电版两种动力形式以供消费者选择。从此前的申报信息来看，纯电动车型搭载一台由金华凌昇动力科技有限公司所生产型号为TZ220XY002的驱动电机，最大功率170kW。

国产全新凯美瑞

车展属性：首发

以下实车配图均为海外版全新凯美瑞

外观方面，全新凯美瑞将采用新家族化设计语言进行打造，可以看到新车前脸拥有醒目的“C”型日行灯设计。此外，新车中网拥有两种造型可选，一种为纺锤形，另一种则为网状式格栅，突出运动感和时尚气息。

车身侧面，新车采用了时下流行的悬浮式车顶设计。同时，车尾部还有微微翘起和延伸出去的小鸭尾，这点看上去很个性。另外，后翼子板上方的肌肉线条也尽可能地做到了饱满，这点也与前脸造型有所呼应。

来到车尾，全新凯美瑞尾部线条十分饱满，尾灯造型看上去十分平直，双“C”型的尾灯组与车头形成良好的呼应，辨识度极强。此外，新车加入了镀铬横条进行点缀，而上翘的小鸭尾则增加了几分动感，车尾右侧的HEV与AWD标识则清晰可见。

内饰方面，新车整体采用了双色设计，营造出极简的视觉效果。三幅式多功能方向盘搭配机械式的换挡杆，十分简洁。值得一提的是，新车配备了7.0英寸的全液晶仪表和一块12.0英寸的中控屏幕。此外，新车还支持无线Apple CarPlay和Android Auto。动力部分，预计新车将搭载2.5L混动系统与2.4T混动系统以供消费者选择。

全新奔驰E级长轴

车展属性：有望上市

作为第十一代车型，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级在外观上融入了新家族化设计语言，并继续提供大标与立标两个版本车型可选。可以看到标志性的盾型前格栅得到了保留并配以满天星式中网，全新造的型前大灯组与格栅相连，拉伸了横向视觉宽度，下包围则采用了贯穿式设计。

车身侧面，新车延续短前悬、驾驶舱后移的经典设计，勾勒出和谐的车身比例。新车的腰线设计采用类似渐进式的设计手法，在B柱区域逐渐“消失”，从而营造出分段式的感觉。

此外，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级首度采用了隐藏式门把手，以化繁为简的设计进一步优化空气动力学，整车的风阻系数为0.23。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5092*1880*1493mm，轴距3094mm。

来到车尾，新车尾部造型十分圆润，全新造型的尾灯组点亮后呈现三叉星标识表示，上方还加入了镀铬横条，更是有着不俗的辨识度，双边共两出式排气则提升整车的运动感。整体来看，大标版与立标版将运动与优雅做出了很好的区分。

内饰方面，全新奔驰E级使用了全新MBUX超级屏（MBUX Superscreen），在传统中控台区域展现出来的就是超大三联屏。其造型和样式与在售奔驰EQS、EQE等极为相似。同时，新车还换装了最新样式的方向盘。快捷物理按键由中央扶手移动至主屏幕下方，这样的变化使中控台看起来更时尚、更简约。

全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级率先搭载了第三代MBUX智能人机交互系统，内部搭载高通8295智能座舱芯片。第三代MBUX智能人机交互系统融合安卓兼容层，可搭载更多第三方车载应用，为国内消费者带来更丰富的内容生态并拓展用车场景，如：爱奇艺、腾讯视频、火山车娱、QQ音乐、喜马拉雅等功能。

配置方面，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级配备的多区域智能空调（THERMOTRONIC）的空调风向数字调节功能，可自动调节出风口上下和左右摆动，带来春风拂面般的自然送风体验。智能驾驶方面，新车配备了L2+导航辅助驾驶功能，覆盖高速与城市快速路段，实现点到点导航辅助驾驶。值得一提的是，新车根据深度本土化定制，具备更小的变道空间和更低的变道速度（50公里/小时）。

动力系统方面，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级搭载2.0T四缸发动机，搭载轻混系统，拥有高低功率两个版本，最大功率分别为150kW与190kW。新车搭载ISG智能电机系统能为发动机额外提供17千瓦的功率和205牛·米的扭矩，匹配9挡自动变速箱。

国产全新宝马5系/i5

车展属性：亮相

国产全新宝马5系在造型方面与海外版基本保持一致，相比于现款车型看上去更为棱角分明。最新设计的前大灯组与尾灯组的加入，进一步提升了其整体辨识度。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5175*1900*1520mm，轴距与现款车型保持一致同为3105mm。动力部分，申报车型包括525Li与530Li，包括分别搭载高低功率版本2.0T发动机，最大功率分别为156kW与211kW。

国产宝马i5

外观方面，新车采用了最新的家族式设计，包括环形光耀格栅以及回旋镖式日间行车灯等。在前保险杠、车窗和车尾扩散器中均应用了泰坦金色装饰，更显精致豪华。LED前大灯、环形光耀格栅和从车底投射出的迎宾光毯相结合，营造出不错的豪华感。

车身侧面，传承了5系流畅的线条感，溜背设计让侧面看来动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5175*1900*1520，轴距为3105mm。

尾部方面，宝马i5的变化主要体现在采用了最新设计的尾灯组，双横幅式造型具备了很高的辨识度。此外，新车还搭载了造型动感的黑色后包围。

动力方面，新车将搭载一台由采埃孚电驱动科技(沈阳)有限公司所生产的型号为HA0001N0的驱动电机，其最大功率为250千瓦。

全新国产普拉多

车展属性：开启预售

从此前曝光的信息来看，国产全新普拉多将引入圆灯和方灯两个版本。新车外观设计延续了海外版车型，车身尺寸也保持一致，长宽高为4920/1980/1860mm，轴距为2850mm。配置方面，新车将搭载座椅加热、座椅通风、方向盘加热、数字钥匙、无线充电、多地形监视器、外供电源、14扬声器JBL音响等。

海外版普拉多

内饰方面，新车在保留复古韵味的前提下，融入了时下流行的设计元素，中控台配备了12.3英寸的中控屏，内部集成了丰田最新的娱乐系统。

动力方面，国产车型搭载2.4T涡轮增压发动机与电机组成的混动系统，系统综合最大功率330马力（243kW），最大扭矩630牛·米，传动系统将会匹配8速手自一体变速箱。此外，新车还配备了托森限滑式中央差速器、可锁止中差速器、电控机械式后桥差速器、多地形控制、蠕行模式等下。