2023广州国际车展首日,仰望超跑平台暨易四方概念车正式发布。也许你想不到,易四方概念车没有传统转向器、也没有传统制动装置,而是通过驱动、制动、转向三合一技术,不依赖传统机械机构实现制动、转向,实现了整车级安全冗余能力。
年初,易四方发布时以四电机独立驱动为核心,建立了全新的汽车动力形态。9月份,仰望U8豪华版上市,易四方走向市场,正式与用户见面。
在技术层面,易四方具备驱动冗余、电源冗余、制动冗余和转向冗余,四大整车级冗余能力。驱动冗余方面,通过四电机独立驱动,即使车辆仅有单个电机能够工作,依然能够保持车辆基本行驶能力。电源冗余方面,在易四方插混平台上,还可以实现动力电源和低压电源的双冗余。
易四方制动冗余,通过建立四轮独立驱动车辆运动学及轮胎力学模型,能够精准计算每个轮子与地面的最大摩擦力。转向冗余,通过方向盘转角识别驾驶员的转向意图,根据四电机差动扭矩与车辆转向特性控制模型,获得该转向特性下的四轮目标扭矩,通过电机扭矩和转速的精准控制,实现与普通转向系统相近的转向效果,最小转弯直径12米。
易四方安全冗余技术,开创了底盘与动力技术融合控制的全新方向,是汽车安全领域的又一里程碑。目前,制动冗余和转向冗余尚未在量产车型中搭载应用,未来或将进一步落地。
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价