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撰稿：麻建宇

审稿：侃二姐

编辑：萧萧

【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】“作为助力新战略目标达成的中坚力量，东风日产坚定‘在中国，为中国，向世界’的信念，锻造合资最强体系力，全力为新能源而战。”东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武在广州车展上表示。

本次广州车展，东风日产再次强调了对新能源的重视，但更加值得关注的是，在本届广州车展上，“技术日产”的金字招牌再一次被擦亮了。据官方消息，日产为全固态电池的量产化之路制定了明确的规划：2024年启动试点工厂，2028年之前量产上市。

须知，“固态电池”由于具有较高的能量密度、安全性及稳定性，正在被各家整车企业、动力电池企业“猛攻”，不过目前来看，市场上所谓“固态”大多为“半固态电池”，日产明确全固态电池的量产无疑又一次擦亮了“技术日产”的招牌，为东风日产纯电车型的发展提供了强大动力。

不过，东风日产仍在坚持燃油、纯电、油电混合三大动力路径并行的技术路线，针对燃油车型布局，其也在广州车展上带来了探陆PATHFINDER的首发亮相，这款车也是目前日系唯一6座大家庭旗舰SUV。

明确全固态电池量产规划 东风日产加快技术、产品导入

电动化转型的大趋势下，动力电池成为了汽车产品的关键，其重要性甚至足以和燃油车的发动机、变速箱相媲美。不过，当前流行的磷酸铁锂和三元锂电池，由于材料限制还有这样或那样的缺陷。

相比之下，能量密度更高、稳定性更强的固态电池也就成为了车企们“军备竞赛”的关键。根据东风日产消息，日产全固态电池相对于传统的锂离子电池具有显著优势。在能量密度和续航里程上，日产全固态电池几乎达到了现有电池的两倍，有效提升车辆续航里程；在充、放电性能上，充电时间缩短到传统电池的三分之一。

毫无疑问，“技术日产”的招牌再一次被擦亮。不过，固态电池的成本问题是其迟迟无法上车的原因之一，对于日产来说，也需要攻破该难关。但从其量产规划来看，日产或许已经有了相应的对策，日产为全固态电池的量产化之路制定了明确的规划：2024年启动试点工厂，2028年之前量产上市。

而东风日产也将加快导入日产新技术、新产品，为新能源转型的高速列车注入更强劲的动能。除此之外，东风日产还再度明确了未来对新能源汽车的产品规划，未来3年内，日产品牌将向中国市场投放4款本土开发的新能源车型，新车包括轿车和SUV，动力涵盖纯电和混动，首款新车将在2024年投放市场。

目前东风日产在售新能源车型共6款，分别是启辰VX6、启辰大V DD-超混动、超混电驱奇骏、超混电驱轩逸、轩逸·电驱版e-POWERARIYA、艾睿雅，其中部分车型在中国还很难算明确的新能源车型，更具本土特色的新能源车型显然更有助于东风日产应对新能源转型。

探陆PATHFINDER亮相 主流车企应对竞争的另一种手段

当前，即便新能源已经成为了汽车市场的主旋律，不过燃油车仍有着深厚的用户基础，且市场占有率仍能达到70%左右，也正因如此，很多主流车企并不愿意放弃燃油车市场。坚持多元化动力的东风日产也是考虑到了燃油车市场的需求。

本届广州车展，东风日产亮相了PATHFINDER，这款车型在海外市场颇有名气，斩获了近200万辆的销量成绩，而其也将由东风日产导入，并命名——探陆，预计将于明年第一季度正式上市。值得一提的是，这是近段时间内，除福特Ranger之外少数几款被导入的全新燃油车型，放在乘用车市场来说，这款车更有着提振燃油车市场信心的作用。

产品来看，东风日产探陆PATHFINDER，定位6座大家庭旗舰SUV，其特点在于舒适性。就车身尺寸而言，新车长宽高分别5130*1981*1767mm，拥有2900mm的超长车身轴距，其轴距已经超过了目前日系“以大闻名”的冠道。更重要的是，这款车在座舱布局上给中国消费者留下了丰富的选择空间。

按照官方资料，东风日产探陆PATHFINDER承袭了北美原版的8座大空间，并为中国用户设计了更宽适的大6座布局，同时还有7座选择，满足不同用户需求。而凭借较大的车身尺寸，车内的单人乘坐空间预计也会比较优秀。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林表示：“东风日产探陆没有应急座，只有真好坐！”

此外，这款车也承袭了东风日产“沙发厂”的调性，东风日产探陆PATHFINDER搭载的舒心航空座椅，采用更亲肤的NAPPA真皮面料，这种高档皮质成材率仅10%，可见优中择优的匠心所在。而在座椅功能上，其搭载的座椅通风采用普遍用于豪华车的吸风系统，座椅加热则将加热区扩大到了0.35m²，除了臀部区域外，还额外覆盖到了国人更注重的腰部保暖。

总的来看，东风日产探陆PATHFINDER算是主流车企应对市场竞争的另一种手段，即通过品类的创新去挖掘、抢占更细分的市场。在日系合资品牌销量日渐增大的今天，这款车对于东风日产来说或许会明显的积极作用，而从另一角度来说，以东风日产探陆PATHFINDER向上突破，也让东风日产的SUV矩阵更全面，更“高大”。