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提起丰田普拉多，在国内越野车市场曾经可以说是名副其实的“一哥”。

之所以会出现这样的现象，是因为在过去相当长一段时间内，国产车企基本上没有能力推出能跟普拉多相抗衡的硬派越野车。还有一个原因，就是在越野性能和可靠性方面，丰田普拉多确实有其过人之处。

所以，即便是一汽丰田普拉多停产之后，在平行进口车市场中东版普拉多在国内也依旧畅销。就算是动力表现非常一般的2.7升版本车型，在价格上也非常坚挺。

时隔多年后，终于在今年的广州车展上全新一代普拉多正式亮相了。

对这台车，相信熟悉普拉多的朋友应该不会陌生，从外观上来看，由一汽丰田所生产的全新普拉多与海外版车型并没有太大区别。为了能够给国内消费者带来更多的选择，新车可能会推出两种不同的设计风格。两种版本车型最明显的区别在于前大灯，分别为矩形和圆形设计。但无论是哪个版本车型，在外观设计上都显得很硬派。

车身侧面全新普拉多整体看上去跟即将上市的2024款雷克萨斯GX有些相似，B柱、C柱、外后视镜、轮眉以及侧裙等部位加入了大量的黑色元素点缀。再加上黑色大轮毂的衬托，将全新普拉多的运动感完美展现。

不过遗憾的是，作为一台硬派越野车全新普拉多的后尾门并没有采用侧开的方式，也没有配备越野车标志性的“小书包”备胎。但好在上掀式尾门的后挡风玻璃可以单独打开，尾灯则是采用了竖式设计。长宽高分别是4920/1980/1860毫米，轴距2850毫米，定位仍然是中大型SUV。

关于新车的内饰设计，目前一汽丰田官方暂未对外公布。参照海外版车型，国产的全新普拉多至少也会配备12.3英寸的悬浮式中控屏，不知道车机系统是否会针对国内市场进行优化。在整个中控台上，依然保留了大量的物理按键。就视觉感受而言，在质感表现上一般，这一点继承了丰田的一贯风格。

配置方面，新车将会配备自适应巡航、车道居中、座椅通风加热、电子手刹、自动驻车、蠕行模式、分动箱、中央差速锁全时四驱。

至于动力，新车将会搭载2.4T涡轮增压发动机和轻混系统，匹配8速手自一体变速箱。综合最大功率243千瓦，综合最大扭矩630牛米。

2024年新车将会在国内正式上市，预售价区间大概会在45~55。

您觉得面对坦克500、豹5这些国产硬派越野车的代表之作，全新普拉多还能不能再“封神”？