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广州车展再次成为我们观察行业变化的最佳窗口。功夫汽车发现，面对变化，新势力才要“赌”，“实力派”往往倾向 “多元”进阶。

处于行业变革的十字路口，东风日产在广州车展上正式宣告“多元进阶、焕新启程”的战略布局。坚持燃油、纯电、油电混合三大动力路径并行，以更多元的产品布局，引领企业发展持续进阶。

正如东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武所表示：“作为助力新战略目标达成的中坚力量，东风日产坚定‘在中国，为中国，向世界’的信念，锻造合资最强体系力，全力为新能源而战。”

值得注意的是，在刚刚过去的日本移动出行展上，日产以5款面向不同人群、不同生活场景的Hyper系列纯电概念车。尤为令日产粉丝们兴奋的是，日产将迎来全固态电池技术的重大突破。据了解，日产全固态电池相对于传统的锂离子电池具有显著优势。在能量密度和续航里程上，日产全固态电池几乎达到了现有电池的两倍，将有效提升车辆续航里程；在充、放电性能上，充电时间缩短到传统电池的三分之一，能够大大缓解补能焦虑。

同时，日产还为全固态电池的量产化之路制定了明确的规划：2024年启动试点工厂，2028年之前量产上市。

另一个值得注意的趋势是，日系三大厂商均在近年来不断强化本土化的探索。东风日产更是其中的佼佼者。未来3年内，日产品牌将向中国市场投放4款本土开发的新能源车型，新车包括轿车和SUV，动力涵盖纯电和混动，首款新车将在2024年投放市场。

诚然，新能源是未来的主旋律；但当下，燃油车依然有着深厚的用户根基。在提速新能源转型的同时，东风日产也没有忽视燃油车的市场需求。全新车型探陆PATHFINDER的导入，就是最有力的证明。

作为一款有着38年历史，历经4次迭代进化，斩获近200万销量战绩的明星SUV明星，探陆定位6座大家庭旗舰SUV。

深谙中国大家庭的“大车”情结，东风日产探陆采用“新大气（Neo Daqi）”设计概念，融入东方美学潮流，塑造高级豪华的大气形象； 5130*1981*1767mm的超大车身尺寸、2900mm的超长车身轴距，打造“大家”风范。正如东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林所表示：“选大车，就看东风日产探陆！”

东风日产探陆承袭北美版的8座大空间，并为中国用户设计了更宽适的大6座布局，是目前日系唯一6座大家庭旗舰SUV。车内单人“得房面积”在同级首屈一指，同时提供7座选择。配合4种空间组合模式，即便是“搬家式”出游也轻松驾驭。配合全维静谧座舱和BOSE定制版高保真12扬声器音响系统，静谧体验让全家人都能放松愉悦。

作为业内最有名的“沙发厂”，东风日产对探陆的座椅设计自然也是费尽心思。舒心航空座椅采用更亲肤的NAPPA真皮面料，配合普遍用于豪华车的吸风系统，给家人更柔和、更健康的通风体感。座椅加热则将加热区扩大到了0.35m²，还能起到护腰保暖效果。

三排座椅的体验，同样是新车关注的重点。238mm超宽中央通道，同级独有的第三排“一键进出”功能，让上下车更加便捷。1473mm的同级最宽第三排，让大人小孩都能舒适落座；295mm的第三排坐垫高度，更充分保证了三排乘员的舒适坐姿。正如高国林所说：“东风日产探陆没有应急座，只有真好坐！”

据了解，新车将于明年第一季度正式上市，感兴趣的用户不妨持续关注。

功夫拍案

2023年，是东风日产的20周岁。在本届广州车展，东风日产以燃油、纯电、油电混合三大动力齐头并进的多元路径，继续向市场展现积极求变的不变初心。明年，随着首款中国本地研发的新能源车即将上市，更“带电”，更“接地气”的日产新能源车，将再次刷新大家对这个合资头部品牌的固有印象。

随着探陆的到来，更多元的产品，更能适应不同用户需求的东风日产产品矩阵，将持续为大家带来惊喜。