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高端旗舰“皇冠车系”、全新普拉多领衔的“SUV车系”，以及全球销量冠军“卡罗拉车系”、bZ纯电系列等，一汽丰田可谓阵容强大。

撰文丨MANGO

责编丨DAN

设计丨PinZow

谁说传统车企在广州车展没流量？关键还是看新车够不够重磅！位于1.2展馆的一汽丰田，一次性发布了全新皇冠和全新普拉多两款“经典新车”，把情怀和实力都拿捏得刚刚好。

最新消息，一汽丰田全新皇冠计划在2024年上半年上市，而全新普拉多也预计会在2024年推出。

重回定义硬派越野，全新普拉多王者归来！

别看现在坦克、仰望等品牌在硬派越野SUV市场混得风生水起，但要排资论辈，丰田普拉多无疑是经典之作。普拉多曾经是国内最受欢迎的硬派SUV，至今在川藏线还能经常见到老款普拉多的身影，在用户当中口碑也相当出色。

如今全新普拉多宣告回归，相信会重新撼动硬派SUV市场。可以看到，在车展亮相的全新普拉多采用了与全新兰德酷路泽相似的设计理念，整体造型宽大稳重，前后保险杠均采用了凸起的设计车顶线条十分平直。据了解，新车将会提供两种前脸设计，一个前卫一个复古，风格多变。根据此前曝光的信息，全新普拉多的车身尺寸与坦克500接近，长宽高达到4900mm* 1920mm*1900mm，轴距2850mm。

当然，作为一款硬派SUV，越野实力才是最关键的。轱辘哥获悉，全新普拉多采用非承载式车身结构设计，车身刚性提高30%，车架刚性提高50％，在任何路况下都能保持稳定的车身姿态。配置层面还有托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，外加电控机械式后桥差速器锁，以及AVS自适应可变悬架系统、MTS多地形可选驾驶辅助系统等。

目前官方已经公布全新普拉多的动力系统，搭载2.4T超级混动系统，匹配Direct Shift-8AT变速箱，最大功率243kW，最大扭矩630N·m。由于海外版车型还有3.5L V6插混版车型，部分消费者也在期待更多动力系统的引入。

在硬派SUV还不够流行的时代，一汽丰田普拉多在国内就已收获了近35万的用户。考虑到普拉多的售价水平，这个销量表现十分具有含金量。如今硬派SUV风潮骤起，全新普拉多回归后将如何改写市场格局？很令人期待！

全新皇冠，造型变化很大！豪华定位不变！

提到皇冠，说它是一台传奇之车一点也不过分。从1964年作为广交会的接待用车引入国内，再到1983年第七代皇冠批量导入中国，以及2005年第十二代皇冠实现国产，丰田皇冠给国人留下了深刻印象，更是豪华轿车市场的经典之作。

那么，全新皇冠又有什么变化？

透过实车图可以看到，全新皇冠采用了“锤头状"设计，让前脸看起来十分锐利，同时宽阔的前脸营造出大气的氛围。虽然评价两极化，但大梯形格栅已经成为新的产品标识。搭配细长的大灯和贯穿式LED灯带，偏向扁平化的设计符合当下的审美趋势。轮毂造型十分精致，也显示出全新皇冠的旗舰轿车身份。尾部是贯穿式尾灯设计，继续拉宽车辆的视觉效果。

内饰则主要突出豪华氛围，车内采用大量的实木饰板和柔软的皮革包裹，并且纳帕真皮座椅及后排座椅均带有加热和通风功能，以及后排中央扶手提供了多功能操作面板，配备了64色氛围灯，都在强调全新皇冠的豪华、舒适。虽然科技感主要靠两款12.3英寸的大屏撑着，但全新皇冠的目标用户显然是更注重尊贵享受的。

值得注意的是，全新皇冠将搭载丰田首创的2.5L多级混动系统，系统最大功率179kW，WLTC综合工况油耗6.24L/100km。据了解，这套新开发的多级混动系统由2.5L发动机及两个电机组成，在任何速度范围内加速时都能提供直接、灵敏的动力响应。就算是在高速行驶，发动机转速仍可保持在较低水平，这也意味着更好的燃油经济性和行驶静谧性，进一步体现全新皇冠的豪华定位。

如今皇冠已经从一款旗舰车型化身为独立品牌，即将成为覆盖轿车、跨界车、SUV和MPV的全品类品牌。不过，全新皇冠能否重新夺回豪华轿车市场份额还是未知数。随着更多自主品牌突破价格天花板，全新皇冠的对手已不局限于传统豪华车型。

作为国内实力最强的合资车企之一，一汽丰田的产品阵容可谓强大。高端旗舰“皇冠车系”、全新普拉多领衔的“SUV车系”，以及全球销量冠军“卡罗拉车系”、bZ纯电系列等，各细分市场都有王牌产品布局。包括在技术层面，三种智能电混双擎技术作为支撑，一汽丰田正构建覆盖面更广的电动化产品矩阵。可以说，全面的技术和产品布局，让一汽丰田在电动化、智能化、高端化方面走在了合资企业的前列。