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和其他合资车企相比，长安福特在新能源、智能化转型方面的步伐似乎更快。在2023年的广州车展上，长安福特又让外界刷新了对合资车企的认知。

11月17日，在广州车展上，Mustang家族新成员2024款福特电马和Mustang Dark Horse亮相长安福特展台。两款极具辨识度的高性能车型，诠释福特极致的“性能野”。

随后，长安福特新能源汽车科技有限公司副总裁兼营销中心总经理陈晓波接受了帮宁工作室在内的媒体群访，重点讲解了重磅车型电马的优势，和长安福特未来发展策略。

随着国内汽车智能化的发展，车企在智能座舱、智能驾驶上卷出新高度。对于这一现象，长安福特电马有自己的破解之道。

陈晓波认为，2024款福特电马秉承Mustang品牌精神，在底盘、性能、操控等方面，继承了Mustang的性能DNA，是一款具备高性能血统的纯电产品，这是2024款福特电马核心的优势。

其次，长安福特赋予其新能源时代的核心优势。针对智能座舱、智能驾驶辅助，长安福特根据用户需求进行升级进化，而不是通过很花哨但不实用的配置来体现智能化。

2024款福特电马在智能座舱、智能驾驶辅助上的配置，在行业里相对靠前，新车搭载高通8155第三代骁龙座舱平台、八核芯片硬件升级，使CPU计算能力提升3倍、GPU计算能力提升超5倍，电马车机反应速度、流畅度得到大幅提升。

此外，福特本身搭载的蓝智驾系统，在全国40万公里的蓝色电子地图的道路之内，完全可以满足用户日常行驶道路条件，实现安全前提下的驾驶需求，福特蓝智驾系统还通过了8000万公里的实车测试。“在很多细节、稳定性处理上，我们有足够的信心。”陈晓波说。

2024款电马有多稳定？他举例说明：部分智能车开启自适应巡航后，在道路中间行驶的状态下，会发生左右偏移。但福特蓝智驾系统在开启自适应巡航后，可以智能调整状态，能够非常精准的时刻保持居中行驶。当车辆旁边出现大巴车、重载货车时，电马会向货车的另外一面适当偏移，留下足够的安全距离。

陈晓波感叹：“这是很多竞品不具备的能力。”

在新能源上，除了福特电马纯电策略，长安福特的重心还将向混动偏移。陈晓波表示，长安福特明年还会陆续推出多款混动车型，以满足消费者多元化需求。所以明年会有更多油电混合新产品推向市场。

“很多小区没法安装充电桩，大家之前根本没想到电动车发展这么快，所以目前油混还是很适合当下很多使用场景。”陈晓波解释了长安福特发力混动市场的原因，他表示福特在大马力混动的动力总成上高投入，打造出非常出色的产品性能，油耗也不高。

“用户会用脚投票。”陈晓波很有信心。如锐界L混动2.0T版本，零百加速7.1秒，百公里油耗只用6.3L。

随着新能源加速转型，陈晓波认为合资车企和自主车企的差距会越来越小。“大家都在用全球化的人才战略，很多自主品牌的研发、设计团队成员来自全球各个地方，车企在新能源赛道的差距会越来越小。我们都会面临更加激烈的竞争环境，最终要靠核心竞争力去获得市场的竞争优势。”

在他看来，合资企业最重要的事情就是敢于自我革命、刀刃向内，这是很重要的思路。能够自我变革、重新组建和打造一支应对市场竞争的团队，对于合资企业而言是至关重要的事。

聚焦到长安福特自身，陈晓波认为有三点核心竞争力：

其一，用户群体。“我们这22年走过来，已经拥有了几百万的客户群体，这几百万福特的用户，对于长安福特新能源未来的发展非常重要。”他说。

其二，技术优势。过去百余年，福特品牌所积累的技术、研发方面的优势，能够更好赋能长安福特新能源产品，将福特品牌的优势传承下去。

其三，长安福特自身能力。长安福特拥有强大的研发、设计、制造能力，将会对未来的市场竞争深度赋能。陈晓波感叹：“这就是我们对长安福特新能源拥有更好发展前景的信心来源。”