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越野不仅是一种理念，更是一种对生活的态度。

有很多人曾经说，越野有什么可玩的？既危险，又费油，钱还哗哗往外流……

但他们不知道的是，越野可以磨练一种勇于挑战的精神，也可以寻到一般人不曾经历的绝世美景，更可以拓展自己的交友圈，让生活变得非富多彩。

随着时代的转换，很多汽车厂商已经寻到了“越野”这一细分领域的契机，因此都在向该领域发起冲击，坦克、猛士、北京越野，都成为了自主品牌中的佼佼者。而今年又一个越野中的王者品牌正在快速回归中国市场，它就是福特。而福特和江铃汽车股份有限公司共同打造的合资品牌——Ford Beyond福特纵横，将承接所有福特旗下的“爆款”越野车型。为此，汽车头条带着一些问题，和江铃福特科技总裁、福特纵横主理人——刘继升，进行了一次深入的交流。

真正的越野“顶流”产品，需要自己的配套

也许有人会觉得福特纵横重新入场时间已经晚了，但从刘总的话语中我们可以清楚的感觉到现在的回归正当时。虽然市面上现在有一些不错的越野车型在，但归根结底，要让大家真正认识一款好产品，其实需要很多配套，这正是福特纵横现在在做的事情。此外，我们还得知，福特纵横将在活动、配件等做出很多相应的配套，这是其他品牌不曾拥有的红利。

就拿精品来说，官方和第三方的精品配件上，福特纵横的整个体系在年底之前将拥有3000款。每款车型都可以提供非常丰富的改装件，而这些第三方的产品是需要福特纵横认证的，其中认证的规范，包含了品质要求、价格要求等等。

那么在活动方面，福特纵横的车主更可以享受到优于其他品牌的独有生态圈。刘总表示，福特纵横纵享空间正在快速推进中，目前已有12家店，到明年年底会扩展到200家，并覆盖全国主要城市。而纵享空间的服务之一就是规划不同的活动，让每个月都有上百场活动举行，用户只要报名就好。这样就解决了一系列让人头疼的问题，买一辆越野车，不知道去哪玩，不知道该怎么玩，不知道约什么样的朋友一起玩。福特纵横纵享空间将完全解决这一痛点，让真正爱玩、爱越野的人可以享受到轻松的“越野生活”中。当然，面对那些真正会玩的越野达人，也可以向福特纵横提供自己路线，让所有越野玩家真正找到一种家的感觉。

越野，既要野，也要安全

实话实说，越野并非一件简单的事情。

就拿福特纵横的车型来说，哪怕游骑侠Ranger或者是未来将要登陆的Bronco能力再强，也并不是万能的。尤其是一些越野新手，哪怕是开着真正的主战坦克，都有阴沟里翻船的可能。所以，刘总也表示，希望未来的用户不要抱着一个随意的心态来玩，越野是需要敬畏的。要玩的好，就要扎扎实实的做很多准备工作。

当然，福特纵横也会给一起出游的车主做出最好的保障，刘总告知我们：“比如去玩之前，我们给用户的爱车做一个全面检查，确保车辆状态是好的。有问题的地方我们提前修好。第二，出去玩的时候，要有专业的人带队、有技师跟车，并且路线设计也分出级别。我们自己正在云南和银川准备越野场地，未来中国其他的地方也会有。初级的越野爱好者，可以先去那里封闭环境里体验。有经验之后再来参加更长途的旅行。”

其实从刘总的话中，我们不难发现，未来的福特纵横，将成为越野爱好者们最坚实的后盾，而其他品牌的俱乐部，不管是规模还是保障力度，将远远低于福特纵横。可以肯定的是，在这方面，福特纵横将会付出巨大的投入，而它们旨在更好的服务福特纵横的用户。

进入中国的车型，会变成适应中国市场的车型

在很多人眼中，美式的越野车虽然在能力上出众，又非常耐造。但从内部的精致度来看，却缺少了一些竞争力。但从刘总的话中我们得知——此福特非彼福特！总的来说，中国汽车市场是世界第一的，内卷可能也是世界第一的……进入国内的车型，首先要做的就是把新车变成适应中国市场的车型。因此，作为一款皮卡车型，游骑侠Ranger率先使用了8155芯片。此外，刘总还表示：“中国用户对于好的产品还是很坚持的，所以在我们内部确实存在一些讨论，我们到底是要把国外的产品原封不动地引进来，还是要针对中国市场进行调整。在过去，我们可能会偏向前者。而现在，市场已经很清楚地告诉我们，要按照中国用户最新的需求去调整。

所以，现在我们跟总部的沟通，完全要用中国市场的需求去谈。我们不仅要考虑福特游骑侠Ranger的定位，也要考虑要不要在中国市场制造影响力。只卖几千台，并不算有影响力，我们要把量放大。这也是我们不断在跟总部在讲的，原封不动的引入可能不会有足够的量、不会有足够的影响力。怎么才能有影响力？必须进行本土化调整。这是一个对的决策，我们只能用最好的产品在中国市场上打一场扎扎实实的仗。”

写在最后

其实从这次的沟通中，我们深深感受到了福特纵横的决心和态度。不管是车型还是服务，福特纵横品牌在未来都会有质的飞跃。甚至，通过福特纵横，该品牌将给越野爱好者们打造一个专属的“大家庭”！总体来说，如果福特纵横可以持续坚持下去，一定会得到忠实的用户群体，而随着“大家庭”的逐渐扩大，福特纵横在未来很有可能成为第一个走出中国市场“内卷泥潭”的合资品牌。