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中国汽车产业经过多年的发展，在体量和质量上都有了巨大进步，再加上这几年新能源产业的东风，诞生了不少自主高端品牌，它们具备了上对豪华品牌，远超合资品牌的实力。

近日，乘联会发布了自主高端七雄10月份的销量数据，它们是由理想、蔚来、小鹏造车新势力三强以及红旗、领克、魏牌、星途传统四强组成，从数据来看，自主高端七雄的销量表现稳中有升且韧性十足。

首先看造车新势力三杰，从当初的PPT造车到现在对标豪华品牌，造车新势力是在质疑声中成长起来，产品和技术已经经受市场和用户的考验。

理想10月交付40422辆，环比增长12.10%，同比增长302.13%，创下单月交付量新高，这也是其年内月交付首次超4万辆，前10月累计交付284647辆，同比增长193.5%。

理想不仅稳坐造车新势力的头把交椅，也是自主高端七雄冠军，完成年销30万目标已是板上钉钉，李想还要挑战月销5万辆的成绩以及理想L7月销破2万。在新品方面，理想MEGA已经在广州车展亮相，关注度非常高，上市后表现值得期待。

王凤英的加入，小鹏销量开始持续回暖，10月交付量为20612辆，环比增长28.2%，同比增长304.1%，同样刷新单月交付历史纪录。其中小鹏G6交付量达8132台，累计交付量达19381台，位居20万-25万纯电SUV月销量榜首。

在产品方面，小鹏在广州车展发布小鹏X9，并于当日开启预售，预售价格38.8万元起，热度明显不及理想MEGA，要想在高端新能源MPV市场脱颖而出，必须拿出更加有竞争力的表现。

作为曾经的造车新势力冠军，去年蔚来销量被小鹏压着，今年被理想压着，10月交付16074辆，环比增长2.8%，同比增长59.8%，1-10月份累计交付126067辆，同比增长36.3%，表现算是中规中矩。

目前蔚来高速换电站累计建成600座，遍布全国26省，产品线已经完成了平台换代，2024年下半年还将推出全新入门品牌阿尔卑斯，布局低端市场，不过最近陷入了裁员降本风波，卖的越多亏的越多问题也亟需解决。

再来看看传统四强，红旗、领克、星途以及魏牌表现又如何呢？

红旗是成立最早、地位最尊贵的中国高端品牌，一直是中国汽车工业的代表，经常销量表现仅次于一线豪华品牌，10月卖出了35000辆，其中新能源产品销量破万，前10月销量累计达到285393辆，红旗HS3、HS5、H5等车型的热销让“中国式豪华”深入人心。

单价高、保值率高、年轻运动是领克品牌的显著标签，前不久迎来第100万辆整车下线，10月卖出了24707辆，前10月达到164500辆。领克在新能源赛道持续发力，10月销量新能源卖出10977辆，领克08 EM-P实现上市即热销，而领克06 EM-P已经于11月15号上市，领克07 EM-P也已经曝光，未来值得期待。

今年星途迎来大爆发，连续10个月正向增长，持续4个月销量过万，10月销量14834辆，同比增长127.9%，前10月累计销量超94919辆，同比增速排名第三，累计同比增速排名第二，已经完成年初定下的“保8万”目标。

在产品方面，星途品牌已经进入2.0阶段，星途揽月、星途凌云、星途追风三款车型均完成了换代，瑶光也推出了飞鱼版，凌云和揽月的国际版车型也相继在海内外同步上市，其中揽月更是在海外对标豪华品牌，海外市场的不断增长，成为助力星途品牌销量攀升的强力引擎。

定位40万级智慧轻奢旗舰SUV的瑶光，自上市以来收获广泛的用户口碑，在业内也屡次赢得大奖，而飞鱼版瑶光也让其成为20万内唯一全系可配CDC电磁悬挂系统的车型，最近刚斩获2023年“中国十佳底盘”称号。

面对新能源赛道，背靠奇瑞集团26年的强大造车底蕴，星途还拥有倾4年之力、投入百亿资金研发的世界级E0X全球超舒适高性能电动平台，首款产品星纪元ES已经在广州车展开启预售。

星纪元ES全系标配空气悬架+CDC、全五星碰撞标准、零百加速3.7s、最高900km+续航、11.7kWh超低百公里能耗和70.2%超大净空间得房率等越级配置，强大的产品实力让其已经收获1.6万辆订单。未来星途还会推出星纪元ET，销量势必会得到进一步的提升，或将成为年底自主高端七雄最大的黑马。

魏牌10月卖出了2256辆，虽然环比、同比有所下滑，但是前10月卖出35224辆，同比增加7.1%，也算是有所进步。10月18日，魏牌高山MPV上市，产品硬刚百万级MPV，也与蓝山组合成为大六/七座双旗舰，助力品牌加速向高端智能新能源品牌转型。

写在最后：

10月是车市传统销售旺季，而今年国庆叠加中秋迎来8天假期，加上各地方车展及促销活动较多，促进双节期间终端热度增长，10月车市预计整体延续9月水平。与此同时，年轻群体已是购车主力军，他们对豪华品牌的认知标准逐渐转向“品牌体验”、“高新技术”等体验类因素。

这些变化都为自主高端七雄的销量增长创造了有利条件，当然过硬的产品实力始终是撬动市场的根本，中国汽车高端品牌已经从开始的性价比向现在的质价比转变，而且新能源占比不断扩大，高端、豪华、智能、可靠的标签逐渐扩大，未来终将要和一线豪华品牌一较高下。

当然话说回来，11月份自主高端七雄的市场格局会不会有新的变化？让我们一起关注吧。