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随着中国汽车工业的快速发展，汽车正在从一种纯粹的交通工具逐渐演变成为人们生活方式的一部分，也就是我们常说的汽车文化，而广汽本田，作为中国最成功的合资车企之一，正是推动“中国汽车文化”发展的先驱。

从2019年举办的首届“广本躁梦节”开始，这一节日便收获了数以万计的广本车主们的认可，在广本的规划中，躁梦节不只是一个简单的汽车展示活动，它是一个与粉丝共创的新锐多元车生活平台，是广汽本田与其粉丝之间的深度互动和共鸣的象征，基于此，躁梦节已经成为车圈中，车企与用户共创汽车文化的风向标和业内最具代表性的品牌文化IP。

时间拨回现在，2023年11月18-19日，2023广汽本田躁梦节再次开躁，不同于往年，这一届的躁梦节标志着广汽本田在中国市场的一个重要里程碑——累计销量突破千万辆，所以2023年的躁梦节进行了全面焕新不仅仅是规模上的扩大，更是在内容和形式上的全方位升级，旨在为车主和粉丝们呈现一个更加精彩丰富的汽车文化盛宴。

千里奔赴，源于热爱

著名的“吸引力法则”认为，当人的思想聚焦于某项事物时，便会产生强大的吸引力，将能量同频的相关人、事、物吸引在一起。这也意味着，怀揣同样热爱梦想的人，注定相遇。

在汽车领域，这个法则同样适用。它不仅将人与车紧密联系在一起，更将志同道合的人聚集于一处。这正是广汽本田躁梦节的魅力所在，一场由热爱汽车文化的人们共同缔造的盛会，2023年的躁梦节，便是这种热爱的最佳见证。

这些“广本粉”来自中国的各个角落，拥有不同的职业和身份，却都怀揣着对梦想的追求和对非凡生活的向往，这种共同的情感，驱使着他们千里迢迢，齐聚躁梦节。据悉，在这次躁梦节中，有200余位车主驾车奔赴广州，其中最令人印象深刻的是一位自驾5000公里来自新疆的车主，往返一次就是上万公里，可见其心中热爱。

而且这番热爱还是能够延续的，一位来自辽宁的忠实粉丝，他的故事反映了广本车与家庭之间的深厚联系，从六代雅阁到十代雅阁，家中8台车均为广汽本田车型，广本车不仅陪伴他的家庭成长，更成为家庭的一部分。

面对这群充满热爱的车主朋友，广本自然也是扫榻相迎，没有车型宣讲，也没有领导讲话，车主就是整场活动唯一的主角，活动中共设置了躁梦欢迎区、满电营地、创躁文化区、智享新势界、赛车文化区、潮玩集结区、热爱集结区和躁梦舞台八大游玩区域，并首次开设夜场，让车主可以24小时“不停躁”。

如果你问我哪个区最受欢迎？那肯定不外乎创躁文化区、潮玩集结区，这里挤满了各式狂野赛车、各样改装潮车。

可以说，广汽本田虽然可能不是最大的汽车品牌，但它拥有最为活跃的用户和粉丝群体，这种活跃源自品牌深厚的赛车基因和改装文化，也是躁梦节最吸引人的核心部分，值得一提的是，广本还在现场亮相了型格無限MUGEN版和飞度無限MUGEN版，引起在场粉丝的一阵狂欢。

对部分广本车主来说，躁梦节不仅是广汽本田车型的展示平台，更是他们分享经验、展现创造力和彰显生活热爱的舞台。在这里，广汽本田车主们的热情不仅仅局限于汽车本身，而是涵盖了对生活的热爱和对共同兴趣的追求。

他们通过组织活动、建立社区，不仅展现了对汽车的热情，更彰显了对生活深刻的热爱和对梦想的不懈追求。这是一种独特的汽车文化，它不仅将人们团结在一起，更使他们成为生活中的“老友”，共同享受着这份由汽车带来的纯粹快乐。

因为热爱，源于热爱。

智电加码，开启千万新时代

在躁梦节现场，除了燃油广本车主们的“彻夜狂欢”外，还有超多元素也悄然“触电”，比如为新能源车型设计的“满电营地”与“智享新势界”区域，成为整个活动中最独特的亮点：

满电营地中，广汽本田通过e: NP1 极湃 1的反向供电，创造出一个别开生面的Livehouse，为用户提供了户外露营的休闲体验，还搭建了共创集市，吃喝玩乐应有尽有。除此之外，参加活动的车主们还能通过电力积分来兑换多种产品，玩法超多。

而智享新势界区域则成为科技和未来感的集中展示，全新雅阁e:PHEV、e:NP1极湃1等多款电动化车型齐聚一堂，这些车型不仅展示了广汽本田在电动化方面的技术实力，也揭示了广本未来智电的发展方向。

更引人注目的是，车主们可以通过VR体验舱深入体验Honda SENSING 360+安全超感系统和Honda CONNECT 4.0智导互联系统，沉浸式感受广汽本田在智能交互技术上的成果。

另外在“广味儿”十足的改装区中，也不乏新能源车的身影，比如说充满科技感与运动风的潮改力作e:NP1极湃1，只能说尽管动力形式变了，但流淌在广本车主们血脉中的文化没有变。

不难发现，作为一个传统车企，广本躁梦节中智电区域的车主并不比燃油车主少，这背后更多的是对于广本技术的信任，就比如其搭载在“混动双子星”——全新雅阁e:PHEV 和全新一代皓影e:PHEV上的第四代的i-MMD双电机混动系统，它能够让车辆在馈电状态下，也能通过混动系统保证稳定的高性能和低油耗，即便在高温、寒冷等极端环境下依然表现稳定。

除了混动技术外，广本在今年的复杂市场格局中，以“千万用户”的历史新坐标为依托，进军新能源市场，依托“广本质造”和“广本智造”的双重优势，广汽本田构筑了“混动+插电混动+纯电动”全矩阵电动化布局，并将于2027年不再推出新的纯燃油车型，2035年百分之百完成电动化，迈入全新阶段。

通过这次躁梦节的举办，广汽本田不仅展示了其在新能源和智能化领域的实力，更向世界宣告了其在智电新时代的勇敢探索和无限期待。

写在最后

随着2023年广汽本田躁梦节的成功举办，我们不仅见证了一个汽车品牌如何与车主共同创造丰富多彩的汽车文化，还看到了广汽本田在新能源汽车发展上的坚定步伐和创新精神。

流水不争先，争的是滔滔不绝，造车亦是如此，随着技术与产品的不断积累，广汽本田在新能源领域的发展正处于加速之势，加之千万车主和粉丝的热爱赋能，都将持续支撑广汽本田在智电时代稳健向前。