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11月22日，消费者盼了许久的一汽-大众ID.7 VIZZION终于开启了预售。给大家划一下重点：新车基于大众MEB平台生产，定位为纯电中型车，首发版车型预售价为237777元，预计年内正式上市。

那么问题来了，新车的产品力究竟如何？与汉EV、Model 3等车型相比有何优势？未来市场前景如何？接下来，就跟《车壹圈》来简单看一看吧。

产品力更有新能源味

第一眼看到ID.7 VIZZION，你会有一种熟悉感。没错，新车依旧沿袭了ID.系列家族化的设计风格，尤其是贯穿式的头灯与两侧大灯相连接，已然成为了大众新能源的标志性设计之一了。据悉，前大灯采用IQ.Light技术，可依据传感器信息自动调节明暗，科技感确实没话说。同时，全新的前包围搭配黑色镀铬装饰，运动感也多了几分。

来到车身侧面，整个车身线条还是比较流畅。短前悬+长后悬的设计，让整车看上去更加动感豪华。半隐藏式的门把手、全新的轮毂、掀背造型等设计，在降低风阻的同时，颜值也到了很好地提升。尾部配备了贯穿式尾灯，搭配可点亮的LOGO，夜间辨识度不错。此外，小鸭尾式以及贯穿式的下包围加持，也都比较讨人喜欢。

打开车门，你会发现新车内饰设计思路也逐渐在转变，愈加极简的设计风格，看上去更有新能源味儿。15英寸智能2K悬浮屏以及电子怀挡的加入，省去了中控下方诸多的物理按键，也为中央扶手区域腾出了更多的空间。而隐藏式智能空调加持，也更显高级感。

而在智能科技配置这块，新车搭载了大众全新一代车机操作系统ID. OS 2.0，在语音交互等方面的体验感直线拉升。AR-HUD抬头显示则可支持导航、预警、驾驶辅助等信息投影。当然，Travel Assist 3.0系统也没有落下，可实现L2级驾驶辅助，进一步缩小与主流新能源车型间的差距。

比起Model 3等有何优势？

作为一汽-大众发力新能源的重磅产品，ID.7 VIZZION可谓是被寄予了厚望。那么，与汉EV、Model 3等热门车型相比，新车的产品力有何竞争优势呢？外观这块，圈哥就不做过多评价，这个东西真的是“萝卜青菜，各有所爱”。有一点必须承认，ID.7 VIZZION身上燃油味基本没有了，这一点必须肯定。

在中国消费者最关心的空间表现上，ID.7 VIZZION拿捏得可谓是相当到位。具体来看，新车的长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm。与汉EV（轴距为2965mm）、Model 3（2875mm）等车型相比，空间表现妥妥的第一阵营。

至于配置与续航，圈哥也简单与Model 3对比了一下，ID.7 VIZZION多出了疲劳驾驶提醒、开门预警、前后驻车雷达、自动泊车、感应后备厢、全液晶仪表、AR-HUD、手机无线充电等诸多配置。即便与几乎同价位汉EV相比，两者配置也不相上下，足见一汽-大众的诚意。而在续航方面，ID.7 VIZZION推出的是642km，在同价位下，续航有优势。不过，两款竞品均有超700km续航的车型，用户选择面更多。

ID.7 VIZZION能否一炮而红？

最后，跟大家聊一聊ID.7 VIZZION的市场前景。有一说一，从产品力来看话，ID.7 VIZZION确实是给足了诚意。无论是设计、空间表现，还是配置与动力续航，新车与汉EV、Model 3等车型相比，都有一战的实力，这也是未来新车能否一炮而红的基础。

当然，想要被市场认可，除了出色的产品力之外，价格也是关键。给大家举一个简单的例子，上汽大众ID.3在今年7月降价后，价格直接下探到了12万元级，已经跟同级别自主车型价格相当。在大众品牌力的影响下，ID.3已连续四个月销量破万辆，成为了合资新能源车型中一道靓丽的风景线。

目前，ID.7 VIZZION预售价来到了24万元以内，基本上与主流的自主纯电中型车价格看齐。如果未来上市价格在进一步下探，配合相对有竞争力的产品力以及大众的号召力，市场前景可期。

最后，大家觉得ID.7 VIZZION如何？欢迎评论区留言讨论。