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BBA，三个字母，承载着多少爱车人的激情和梦想，而又背负了多少国人恨铁不成钢的渴望与无奈。价格的高端，品质的卓越，身份的象征都曾经是它亮眼的铭牌，以至于在很长的一段时间内，大家对它们是趋之若鹜。这是有道理的，有时代的原由，有技艺的因素，也有崇洋的成分。总之，BBA，三个字母，在国人的思维中，根深蒂固。

我曾经也是其中一员，一个有俩娃，生活在国家崛起年代的80后，吃过1毛钱的小豆冰棍儿，用过9分钱的横格本，玩儿过 5 毛钱街机厅，坐过 2 块钱无限循环的地铁。时代的特性以及高端的象征，也让我把BBA做为自己奋斗的目标之一，而这个目标从我对汽车产生兴趣开始，一直持续了20多年。我清晰地记得，35岁那年，我曾经对我爸爸说过：“等再换车，我给您换一辆奥迪A6，也让您在能开车的年纪里，开上BBA。”虽然不是什么豪言壮语，但却是我对老爹的一份心意，也是我对BBA的憧憬与崇尚……

然而，这一切的一切，在近几年发生了不可思议的反转，我慢慢的感觉到，BBA不香了，以往那些身份象征、品质卓越变得不再是他们的优势，取而代之的是价格高、维修贵、割韭菜、乱加价、挤牙膏、甚而傲慢无礼。而这些改变，都源于自主品牌车型能力的提升。

俗话说，没有对比就没有伤害，随着中国新能源汽车技术的迅速迭代，中国新能源汽车把合资车引以为傲的发动机、变速箱、底盘三大件打的稀碎。不仅结构变得简单，底盘更为扎实，就连动力也是让同价格下传统的BBA望其项背。再加上国产车在内饰、操作系统、移动家理念上的努力，车已经不再是普通的交通工具了，它正变得像手机一样实现着我们一个个想要的功能。

在这过程中，我感悟着国家科技能力的快速发展，也毅然决然的放弃了拥有BBA的想法，用一辆BBA的钱买了一辆国产新能源车——理想L9。

我做了不少功课，也做了不少工作。我一个拥有二孩，喜欢自驾旅游，经常六口人一起出行的家庭，需要的是什么？我的需求是什么？我的理念又是什么？思来想去，空间、舒适、可玩性高是我的追求，而理想恰恰满足了我所有的需求。

有人说它是增程式汽车，科技含量低；也有人说，它就是冰箱彩电大沙发，没有汽车灵魂；更有人说，新能源就这两年，没有国家扶持，早晚倒闭……逆耳之声，声声不绝，此起彼伏。但我静下心来想了想我的需求，不恰恰就是城市低挑费，长途不担忧，途中有娱乐，温暖如自家么？这些，新能源/理想都给了我。既然如此，我为什么要去担心它的技术，去忧患它的未来，去纠结它的灵魂呢？

我能感受到是全家看着娱乐节目驰骋大草原；中午困顿了在车里小憩；等媳妇下班时看会足球直播；跑高速疲倦了开启自动驾驶辅助；甚至外出野营时直接对外放电接电磁炉炒菜……这些传统燃油汽车从未给过我的感受，让我对汽车的定义有了重新的理解。在我的感受中，它已经不再是交通工具这么简单，更多的是像家一样，给我温暖和空间。

“汽车有那么多花里胡哨的东西，能有什么意义？没有基础就造车，能好到哪儿去？”前些日子，我的一位60后大哥和我探讨汽车理念，他还在吹嘘汽车三大件，吹嘘国外合资品牌，贬低国产汽车价值。迫不得已，我和他理论了一番，但我发现，刻在骨子里的东西，外人是无法改变的，只有他自己感受了，顿悟了，才能自己走出来。所以，我稍作一番解释后，就不再和他争执。可能这就是看问题的角度不同，和与时俱进的思维快慢所带来的差别。

现实里，像我这位大哥一样思维的人，还有很多。60后、70后，80后，经历过国产汽车低水平年代，而又没有感受过新能源优势的这些人，还需要慢慢的改变自己的思维。其实在我看来，现在的国产新能源，理想也好，问界也罢，或者蔚来、小鹏、极氪、比亚迪，都是新能源的先驱。就好像当年诺基亚向安卓系统转变的时候，有人留守诺基亚，有人迈向安卓一样，众说纷纭。但随着时代的变迁，科技的进步，大众需求的增多，新能源也肯定会像安卓打败诺基亚一样，接替燃油车的时代。

静心禅坐，隔窗望远，目空一切，思绪良久……旧时代终将会结束，而时代又终将会来临。上个世纪，我们对标、抄袭、追赶；但这个世纪，特别是2020年以后，我们被对标、被抄袭、被追赶。以至于很多合资车丢掉镰刀，放下身价，日转千街。我们不用再加价买车，不用再低三下四，更不用在技术上备受欺凌。此时此刻，我们需要睁开眼睛看看现实，属于中国新能源车的世界已经来临。

最后我想说，作为中华儿女，我们不仅要自强起来，更多的需要自信起来。国产汽车，已经今非昔比，如果再乘上我们热情的东风，未来的国产汽车可期，未来的中国科技可期，未来的全球领先地位可期。而在这基础上，中华民族的百年梦想也会慢慢照进现实。