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从备受质疑到逐渐被认可，消费者对于增程式车型的接纳过程并不平坦，好在经过市场检验后，增程式动力终于还是证明了自己的价值。长安深蓝S7是基于EPA1平台打造的首款SUV车型，根据官方公布的数据显示，新车仅用时35天就交付了超过一万台，打破了新能源行业单车型交付最快破万的记录。客观来说，出色的销量表现确实直接证明了消费者对它的认可，那么深蓝S7的实用性表现究竟如何？本期《日常实用性测试报告》就来揭晓答案。

测试车辆：2023款 深蓝S7 200Max增程版

官方指导价格：16.99万元

一、功能性配置测试环节

2023款深蓝S7与市面上大部分新能源车型相同，并没有配备传统的一键启动按键。驾驶员上车后，只需踩下刹车直接挂挡，车辆就能进行起步，操作简单方便。

新车全系标配全车无钥匙进入功能，测试过程中，感应较为灵敏，并且解锁和落锁都很流畅。值得一提的是，车辆的隐藏式门把手会自动弹出，提升了日常使用便利性以及仪式感。

后备厢尾门支持车内按键、车外按键以及遥控钥匙开启，操作简单方便。另外，电动后备厢尾门还带有位置记忆功能，实用性表现令人满意。

机舱盖的开启开关位置位于驾驶席前部左下方，开启时需要拉动车内开关两次，然后顺势掀起机舱盖即可。由于机舱盖采用了双液压支撑杆，因此抬起和关闭过程都比较轻松省力，稳定性也较好。

对于消费者来说，门槛离地高度一定程度上决定了上下车便利性。根据实测结果来看，2023款深蓝S7门槛离地高度为420mm，驾乘人员日常上下车较为便捷。

二、舒适性配置测试环节

座椅方面，2023款深蓝S7主驾驶座椅调节按键位于座椅左侧，位置设计合理，调节起来比较顺手。舒适性配置方面，前排座椅配有3档加热及通风功能，通过屏幕底部的快捷键即可进行调节，简单方便。此外，主驾驶座椅还带有电动座椅记忆功能，需要通过中控屏内的界面进行设置和调节。

在主驾驶座椅测试中，2023款深蓝S7的主驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为250mm，座椅可调节行程适中，可以满足大部分驾驶者的使用需求。

多功能方向盘支持手动上下+前后调节，可调角度为10.5°，前后可调节距离为50mm。数据达到同级车型平均水平，整体表现可圈可点。

2023款深蓝S7后排配有3个独立头枕，配置表现符合预期。虽然中间位置的头枕尺寸适中，但是并不支持调节，稍微有些遗憾。

2023款深蓝S7前排中央扶手箱采用对开式设计，表面由皮质材料包裹，触感不错。只可惜，扶手并不支持前后及角度调节，好在面积较大，因此在驾驶员正常坐姿下，能够为手肘提供有效支撑。

三、多媒体配置测试环节

在车内USB接口方面，2023款深蓝S7前排配备1个USB Type-A接口和1个USB Type-C接口、后排配备1个USB Type-C接口。同时，前排中控台底部储物槽以及后备厢内，都配有12V电源接口，满足车内人员用电所需。此外，我们对USB接口的电压与电流进行了测试，其中前排接口的电压能够达到10V左右，电流达到1.6A左右；后排接口电压能够达到5V左右，电流达到1.9A左右。

随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们通过以下四段固定话术，来评判语音交互系统在语音识别率、反应速度以及可控制功能等方面的表现。

1、我有点冷/我有点热

2、打开车窗/打开主驾车窗/打开天窗

3、我要听“XXXX”（歌曲名）

4、我要去伦洋大厦

经过实测，2023款深蓝S7的智能语音系统能够全部识别、并进行操作上述功能，且接到命令后，反应非常迅速。同时，该系统还支持语音免唤醒词、语音分区域唤醒识别、语音连续识别以及可见即可说，智能化水平令人满意。

四、空间配置测试环节

作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《卷出新高度 试驾2023款深蓝S7增程版》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。

对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。

经过实测，除墨镜外，其余固定物品都能合理地放置在前排各个储物槽内。2023款深蓝S7车内储物空间较多，而且得益于前排中央通道下方进行了掏空处理，因此有一个容积相当可观的储物槽，可以放置不少物品。略有遗憾的是，车内并没有配备眼镜盒，墨镜没有合适的地方放置。

后备厢方面，2023款深蓝S7整体表现较为出色，不仅地台平整，而且后排座椅还支持比例放倒，实用性较强。

对于2023款深蓝S7后备厢的基础数值，我们也进行了实测，开口长度为1050mm；开口宽度为1050mm；后备厢进深为970mm；后备厢地台与顶部的垂直高度为700mm。

五、安全配置测试环节

在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

在测试前方视野环节，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为2.2m，在测试过的同级别车型中处于上游水准。

后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，后方视野所测得的距离为18.1m。

外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

2023款深蓝S7的左、右外后视镜均未采用双曲率镜片，并且镜片面积较小，因此左、右侧视野范围表现一般。实测后，左、右外后视镜视野范围分别为23.3°和17.7°，在测试过的同级别车型中，均处于中下游水平。

在测试过程中，倒车雷达在1.5m处可感应到后方物体，雷达功率表现比较出色。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，2023款深蓝S7倒车雷达持续蜂鸣提示距离为0.3m，与测试经验值存在一定差距。

前驻车雷达最远可在0.46m处感应到前方物体，持续蜂鸣提示距离为0.22m，与测试经验值相差不大，贴近消费者日常使用习惯。

2023款深蓝S7配备360度全景影像，画质较为清晰，并且畸变控制也比较得当。值得注意的是，画面还会提示障碍物与车辆之间的距离，并且当车辆周边有移动物体经过时，影像还会通过黄色和红色警示条的方式进行提醒，细节表现令人满意。

车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，2023款深蓝S7原地掉头的最小路面宽度为10.6m，在测试过的同级别车型中处于中游水平。

2023款深蓝S7除主驾驶位外，其余3个车门上方均配有车内拉手。车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。

六、实用性配置亮点

1.智能交互灯

2023款深蓝S7配备智能交互灯，内置696颗LED光源，可实现灯语自定义，兼顾个性化与趣味性。

2.萤星呼吸灯

车侧D柱位置配有“萤星呼吸灯”，可以根据充放电状态进行呼吸闪烁，个性时尚且颇具实用性。

3.前排零重力座椅+12.3英寸副驾超感智慧屏

试驾车选装了超感智慧屏需要选装超感智享套件，包括前排零重力座椅以及副驾驶娱乐屏。零重力座椅宽敞舒适，支持电动调节并配有腿托，能够实现120°浮感躺平。屏幕位于副驾驶遮阳板位置，是一块可翻折的12.3英寸屏幕。系统带有独立蓝牙通道，使用时不会影响主驾，方便副驾驶乘员进行语音娱乐。

总结：

此前测试过的深蓝SL03曾经给我们留下过很深的印象，同样的，本次测试的深蓝S7，综合表现同样颇为强势。不仅配置相当丰富，而且人体工程学设计也都相当合理，日常使用感受出色。除了在外后视镜视野方面略有失分以外，深蓝S7在其它方面的表现都可圈可点，完全能够满足日常使用所需。