凤凰网汽车

国内15万级SUV市场可谓是一片“红海”，竞争压力更是与日俱增，几乎没有哪款车型可以稳坐钓鱼台。为了充分迎合市场，无论量大实惠也好，小而精也罢，每款车型都有着各自的受众人群，并没有高低贵贱之分。那么这些SUV车型能否满足消费者多元化的使用需求？本期我们就以15万元的售价为标准，挑选了四款此前曾经评测过的SUV车型，分别哈弗H5、奇瑞瑞虎8 PRO、荣威RX5以及广汽本田缤智，从日常实用性测试的角度进行横评，看看哪款车型的综合表现更好。

上述厂家指导价仅代表新车上市时价格，后期如有变动请以官网为准

一、车内舒适性配置测试对比

在车内舒适性方面，四款车型均配备后排中间头枕，且支持上下调节，表现令人满意。其中，奇瑞瑞虎8 PRO和广汽本田缤智的后排中间头枕尺寸偏小，虽然能够为头部提供有效支撑，但是舒适性表现一般。相比之下，哈弗H5以及荣威RX5的表现就要稍好一些，对于乘坐舒适性影响并不大。

前排中央扶手方面，四款车型均不支持前后或角度调节。不过，当驾驶员坐好后，除广汽本田缤智以外，其余三款车型的扶手均能为手肘提供一定支撑，整体表现令人满意。

四款车型中，荣威RX5和广汽本田缤智的主驾驶座椅前后移动距离表现最优，均达到260mm。奇瑞瑞虎8 PRO次之，为250mm，哈弗H5则是以240mm的成绩排名垫底。方向盘角度调节方面，哈弗H5表现最优，达到了10.1°。只可惜方向盘并不支持前后调节，这点非常遗憾。相比之下，其余三款车型方向盘角度调节均未能超过10°。

二、USB电源接口配置测试对比

充电接口方面，奇瑞瑞虎8 PRO、荣威RX5以及广汽本田缤智均配有4个USB接口，哈弗H5有3个，基本能够满足日常使用所需。其中，哈弗H5和广汽本田缤智均配备Type-A接口，兼容性一般。相比之下，奇瑞瑞虎8 PRO不仅USB接口数量较多，而且前排和后排都分别提供有Type-A和Type-C接口可选，实用性表现最佳。

三、车内储物空间对比

车内储物空间方面，对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。

四款车型中，哈弗H5的储物空间（除杯架外）数量最多，总数达到18个。实测过程中，除广汽本田缤智之外，上述固定物品均能合理放置到前排的各个储物空间内。广汽本田缤智的问题主要在于挎包没有合适的地方放置，这点有待优化。

此外，在杯架测试中，四款车型的前排均配有2个杯架，且带有限位器。来到后排，只有哈弗H5未配备杯架，广汽本田缤智虽然有水杯架，但是并没有限位器。相比之下，另外两款车型不仅配有后排杯架，而且也都有限位器，放置水瓶或水杯较为稳当。

后备厢空间对比

后备厢空间方面，分别来看，四款车型的后备厢数据在各自同级别车型中，均能处于中上游水平。即便是定位为小型SUV的广汽本田缤智，整体表现也都可圈可点，能够满足日常使用所需。

四、车内视野测试对比

在安全测试环节，我们针对车辆日常使用过程中最常用到的视野范围进行了测量和比对。测试过程中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

在前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。此时测量车头与桩桶之间的距离，数值越小，则前方视野盲区越小。

在前方视野测试中，哈弗H5和广汽本田缤智的前方视野均优于各自同级别平均水平。其中，表现最差的是奇瑞瑞虎8 PRO，达到了3.2m。在后方视野测试中，四款车型均未配备流媒体后视镜，参数表现最好的是荣威RX5以及广汽本田缤智。哈弗H5和奇瑞瑞虎8 PRO的测试成绩均未能达到各自同级别平均水平，视野盲区较大。

在外后视镜视野范围测试环节中，虽然四款车型的外后视镜均未配备双曲率镜片，但是测试成绩差别较大。其中，哈弗H5整体表现最为出色，奇瑞瑞虎8 PRO表现次之。反观荣威RX5以及广汽本田缤智，则均存在一定的提升空间。

五、倒车辅助配置对比

安全配置方面，参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。在前方驻车雷达测试中，哈弗H5以及奇瑞瑞虎8 PRO测试车均未配备前方驻车雷达。荣威RX5前驻车雷达最远可在1.43m处感应到前方物体，表现可圈可点，反观广汽本田缤智则只有1m。最近端部分，两款车型均为0.35m，与测试经验值相差较大。

后方驻车雷达测试环节中，荣威RX5的最近端与测试经验值保持一致。此外，其雷达功率表现也很好，与奇瑞瑞虎8 PRO一样，最远在1.45m处就能感应到后方物体。

在影像辅助系统方面，除了广汽本田缤智之外，其余三款车型均配备360°全景影像系统，并且支持多视角显示，硬件配置表现令人满意。虽然广汽本田缤智的倒车影像带有多角度显示以及随动泊车辅助线，但是画面清晰度和畸变控制都非常一般。

车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，四款车型的表现与其各自的产品定位完全相符，身为小型SUV的广汽本田缤智仅有9m，而哈弗H5则不出意外的排名垫底。

总结：

由于本次参与对比的四款车型分属不同的级别定位，因此很多参数对比都会显得很不客观，例如后备厢空间以及车内视野等。不过，选择这四款车型也并非是没有理由，上到中大型SUV，下至小型SUV，都是以15万元的售价为标准，所以从某种角度来说，这样对比也算“公平”。虽然整体表现都很出色，但是每款车型也都有着各自的问题，完美诠释了“一分钱一分货”的真理。综合来看，四款车型的日常实用性表现均能满足日常使用需求，至于作何选择，还是要看个人喜好。