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作为目前最为抢眼的中国品牌汽车，比亚迪不仅成为全球第一家宣布停产停售燃油车整车的传统车企，成为第一个吃螃蟹者，而且在全球车市的销量成绩，也是屡创新高，目前已经跻身全球十大车企阵营。

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需要指出的是，这也是中国汽车品牌首次获得这个成绩。但是，所谓木秀于林风必摧之，比亚迪取得辉煌成绩的同时，也难免会遭遇一些“风”。

关注车市的朋友应该知道，在各个细分市场领域，比亚迪旗下的车型基本都是最为畅销的车型。国内各大汽车品牌在推出相关车型的时候，也大都会“对飚”或者“碰瓷”下比亚迪汽车的相关车型。

不过，庆幸的是，所谓桃李不言下自成蹊，比亚迪汽车从来不对这些“碰瓷”假以辞色，但是却并没有影响这些车型在用户心目中的地位和形象。

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从市场销量来看，比亚迪汽车已经成为目前国内车市销量最高的汽车品牌了。其单月销量，一直不断攀升。

在新能源汽车领域，比亚迪汽车更是成为最为耀眼的明星品牌。在口碑方面，比亚迪汽车也是节节升高。

不过，“关注之风”并不会因此停止，反而让比亚迪更为让人关注。最近，有网传消息显示，比亚迪旗下秦、汉、唐、宋等多款车型推出了5000-10000元不等的现金优惠。

网传消息

对此，11月25日，比亚迪汽车相关负责人对此事进行了回应。 其表示，本次促销仅限于11月内，不是官方降价。促销的目的是加速油转电。

我认为，在如今的国内车市，调整旗下车型的售价，已经是比较常见的事情了。对于企业而言，这是一种正常的市场经营行为。

对于用户而言，目前大多数用户也都能接受这种模式了。当然，承诺保价协议的品牌或者车型，就另当别论了。

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所以，对于“促销”这种事情，比亚迪大可不必回应。纵观如今的国内汽车品牌，大多数都会有促销的行为。

此外，随着技术以及平台的成熟，当规模化效益已经形成，相关研发成本随之摊薄，车型价格的下调，也是在所难免。

所以，对于“促销”或者“官降”这种市场正常举措，用户大可不必如此敏感。我认为，此后，这会逐渐成为车市的常态。

比亚迪海豹

可以预料，进入2023年12月份，由于各大汽车品牌有“冲击销量”的需求，必然会有一批汽车品牌推出优惠购车措施。

届时，国内车市势必将会迎来一波新的价格战。所以，对于车企的促销或者官降，在没有保价承诺的前提下，以平常心看待就好了。

当然，比亚迪方面进行回应，也彰显了其对于市场的敬畏，以及对于用户的尊重。这对于比亚迪形象的提升，也是大有裨益的。

比亚迪秦

梁启超云，天下惟庸人无咎无誉。举天下而恶之，斯可谓非常之奸雄矣乎。举天下人而誉之，斯可谓非常之豪杰矣乎？

对于一个车企或者一款车型而言，何尝不是如此？唯有那些被边缘化的汽车品牌才不会被关注。随着比亚迪不断取得更为卓越的成绩，它的关注度也必然会更高。